第一百零八條：未依法取得危險貨物道路運輸許可、相應危險貨物水路運輸許可或者未辦理備案手續，從事危險化學品道路運輸、水路運輸的，分別依照有關道路運輸、水路運輸的法律、行政法規的規定處理、處罰。

【解讀】

本條規定了未取得相應許可或者未辦理備案手續從事危險化學品道路、水路運輸的法律責任，是本法第九章“法律責任”中對運輸環節無證經營行為設定專門處罰的核心條款。它通過采用引致性規范的立法技術，將無證運輸危險化學品的法律責任指向道路運輸、水路運輸的專門法律、行政法規，體現了立法對不同運輸方式監管體系的尊重，以及對運輸領域既有法律責任的認可與銜接。

一、 引致性規范的法理基礎

本條采用“引致性規范”的立法技術，未在本法中直接規定無證運輸的處罰內容，而是規定“分別依照有關道路運輸、水路運輸的法律、行政法規的規定處理、處罰”。這一立法技術的運用具有重要的法理意義。

從法理上看，危險化學品運輸是危險貨物運輸的組成部分，而道路運輸、水路運輸已有專門的法律、行政法規建立了完整的許可制度和法律責任體系。道路運輸領域有《中華人民共和國道路運輸條例》《危險貨物道路運輸安全管理辦法》等，水路運輸領域有《中華人民共和國港口法》《國內水路運輸管理條例》《船舶載運危險貨物安全監督管理規定》等。這些專門規范對無證運輸行為的處罰已經作出了詳細規定。本法通過引致性規范，直接適用這些既有規定，既避免了重復立法，又確保了處罰的一致性和協調性。

“分別依照”意味著根據運輸方式的不同，適用相應的專門規范。道路運輸無證經營依照道路運輸領域的法律、行政法規處理處罰；水路運輸無證經營依照水路運輸領域的法律、行政法規處理處罰。這種區分體現了不同運輸方式監管體系的相對獨立性。

二、 道路運輸無證經營的法律責任

“未依法取得危險貨物道路運輸許可”是指從事危險化學品道路運輸的企業，未按照《中華人民共和國道路運輸條例》和《危險貨物道路運輸安全管理辦法》的規定，取得危險貨物道路運輸經營許可，擅自從事危險化學品運輸活動。

根據《中華人民共和國道路運輸條例》的規定，未取得道路運輸經營許可擅自從事道路運輸經營的，由縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門責令停止經營，有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得二倍以上十倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足二萬元的，處三萬元以上十萬元以下的罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。這一處罰標準同樣適用于未取得危險貨物道路運輸許可從事危險化學品運輸的行為。

三、 水路運輸無證經營的法律責任

“未依法取得相應危險貨物水路運輸許可”是指從事危險化學品水路運輸的企業，未按照《國內水路運輸管理條例》和《船舶載運危險貨物安全監督管理規定》的規定，取得危險貨物水路運輸經營許可，擅自從事危險化學品運輸活動。

根據《國內水路運輸管理條例》的規定，未經許可擅自經營水路運輸業務的，由負責水路運輸管理的部門責令停止經營，沒收違法所得，并處違法所得一倍以上五倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足三萬元的，處三萬元以上十五萬元以下的罰款。對于未取得相應許可從事危險化學品水路運輸的，適用上述處罰標準。

“未辦理備案手續”是指按照本法第六十五條規定應當辦理備案手續而未辦理的情形。本法第六十五條第二款規定，從事危險化學品道路運輸、水路運輸的，應當依法取得相應許可或者辦理備案手續。對于應當備案而未備案的，依照相關法律、行政法規的規定處理處罰。

四、 與其他法律規范的協調適用

本條規定體現了本法與道路運輸、水路運輸專門法律規范的協調關系。在法律責任層面，本法未重復規定無證運輸的處罰內容，而是直接引致適用專門規范，確保了法律體系的統一性和協調性。

這種協調適用具有多重優勢。第一，避免法律沖突。不同法律對同一違法行為的規定如果存在差異，將導致適用困惑。通過引致性規范，本法明確認可專門規范的處罰標準，消除了法律沖突的可能性。第二，保持專業特性。道路運輸和水路運輸的許可制度和處罰標準已經形成完整的體系，引致適用可以保持這一體系的完整性和專業性。第三，便于執法操作。交通運輸主管部門在執法時可以直接適用其熟悉的專門規范，無需同時適用本法的不同規定，提高了執法效率。

五、 與相關條款的制度銜接

本條在整體制度體系中處于法律責任環節，與本法其他條款形成嚴密銜接。

首先，與第六十五條關于運輸企業資質的規定相銜接。第六十五條規定從事危險化學品道路運輸、水路運輸的，應當依法取得相應許可或者辦理備案手續。本條規定了違反這一要求的法律責任，二者共同構成“行為規范+法律責任”的完整制度。

其次，與第六十六條關于從業人員資格的規定相銜接。第六十六條規定駕駛人員、船員、裝卸管理人員等應當取得從業資格。未取得從業資格上崗作業的，依照本法第一百零九條的規定處罰，而不是依照本條處理。這一區分體現了不同違法類型適用不同處罰依據的立法思路。

再次，與第六十四條關于法律適用的規定相銜接。第六十四條規定危險化學品道路、水路運輸應當遵守本法和有關危險貨物運輸安全的規定。本條進一步明確，違反運輸許可制度的法律責任依照專門規范處理，體現了法律適用的一致性。

此外，與第一百零九條關于運輸過程中其他違法行為法律責任的規定相銜接。第一百零九條規定了未取得從業資格上崗作業、裝卸作業不規范、未配備應急物資等違法行為的法律責任。本條規定的是運輸資質許可層面的違法行為，與第一百零九條規定的運輸作業過程中的違法行為形成互補，共同構建起運輸環節完整的法律責任體系。

同時，與第一百二十條關于刑事責任的規定相銜接。未取得危險貨物運輸許可從事危險化學品運輸，如果情節嚴重，可能構成非法經營罪或者危險駕駛罪等犯罪。專門規范中規定的行政處罰與刑事處罰可以并行適用，違法行為構成犯罪的，依法追究刑事責任。

六、 立法意義與實踐價值

本條的立法意義在于，它通過引致性規范實現了本法與道路運輸、水路運輸專門法律規范在法律責任層面的有機銜接，避免了法律規范的重疊和沖突。危險化學品運輸活動同時受到本法和運輸領域專門規范的調整，如果兩部法律都規定法律責任，可能導致適用困惑和處罰標準不一。本條規定通過明確引致適用專門規范，為執法機關提供了清晰的法律適用指引。

從實踐價值看，本條規定有助于保持運輸領域法律責任的統一性和協調性。交通運輸主管部門在執法過程中，對于無證運輸危險化學品的行為，可以直接適用其熟悉的專門規范進行處罰，無需在不同法律之間切換，提高了執法效率。同時，專門規范中的處罰標準經過多年實踐檢驗，具有可操作性和合理性，引致適用也保證了處罰標準的穩定性和可預期性。

從更宏觀的視角看，本條體現了本法作為危險化學品安全管理基礎性法律的定位。本法專注于危險化學品本身的安全管理，對于運輸活動中的許可制度和法律責任，則與運輸領域的專門規范協調銜接。這種制度設計既發揮了本法在危險化學品安全管理方面的統領作用，又尊重了不同運輸方式的專業特性和既有法律體系，為構建系統完備、科學規范、運行有效的危險化學品運輸安全法律體系奠定了堅實基礎。