目前大隊轄區出現多處施工，例如鷹瑞高速公路在大隊轄區加寬路面，又原來的雙車道變成三車道；向莆鐵路橫穿大隊轄區上空進行高架橋建設；還有出現多處坑洼、裂縫等路面需要維修等，從施工路段發生事故來看，因施工引發的事故達相當一部分，施工對高速公路的安全暢通已經產生嚴重影響。因此，加強對高速公路施工路段交通事故的研究，尋找其規律、特點，依法對道路施工路段實施行之有效的監督管理，已經成為高速交警創建平安暢通高速，預防重特大事故發生之亟待解決的問題。
??? 　　一、當前施工安全管理存在的主要問題
??? 　　一是施工企業為節約成本，安全設施投入不足。不少施工單位為節約成本，施工車輛安全技術性能狀況差，使用不符合高速公路施工安全標準的標志標牌，如標志不發光，錐形筒反光膜脫落等；有的企業不及時補充正常損耗的標志標牌、反光背心、警示燈具；有的企業為了節約人頭經費開支，不按規定設立專職安全員。
??? 　　二是標志標牌設置不規范。規范有序的標志標牌是保障行車安全和施工正常進行的前提條件，但有的施工單位沒有嚴格依照《公路養護安全作業規程》的標準規范設立標志標牌，有的設置距離不夠，有的標志內容不規范、不清楚等；有的施工單位工程完成后，不能及時撤除標志導向牌、錐形筒等障阻物，也易造成交通事故。
??? 　　三是施工單位內部安全生產管理制度不完善，制度落實不到位。高速公路施工單位多處于粗放勞務型狀態，不少單位中標后，運來機械設備，從社會上招聘農民工，沒有經過安全培訓和安全教育，雇請施工車輛沒有經過安全檢測，或是使用無牌無證車輛，就開展施工，施工單位的安全管理、安全培訓等安全生產管理制度形同虛設。
??? 　　四是占道施工的疏堵保暢預案不健全，清障能力不足，措施不力。施工占道作業降低了高速公路的通行能力，車流在施工路段僅有一條道通行，一旦有大型貨車發生故障或事故拋錨占道，形成路障，施救單位由于施救力量和技術設備受限，應急疏通預案不健全，造成高速公路的交通受阻，甚至癱瘓。
??? 　　二、施工路段發生交通事故的原因及類型
??? 　　一是正常行駛的車輛之間發生的事故。進入施工路段，一些車輛臨近施工標志時才發現即將進入施工路段，遂強行變更車道，與車道內正常行駛的車輛發生碰撞；有些駕駛員忽視限速標志，超速行駛，跟車距離過近，進入施工路段，與減速的前車發生追尾碰撞事故；在施工路段，車輛行駛速度緩慢，有些駕駛員為了超越前車，在車輛隊伍中穿插行駛或強行超車，與同向車輛發生刮擦，這些都成為發生多車交通事故的導火線。
??? 　　二是施工車輛引發的交通事故。由于施工的需要，施工車輛需占道施工，施工人員安全行車意識淡薄，嚴重超載、不按規定車道行駛、強行超車、違章掉頭、倒車、不按規定載人等嚴重違反道路交通安全的違法行為，導致事故發生，給施工路段帶來了極大的安全隱患。