試行班組三級安全管理的效果：

　　實行班組三級安全管理這一模式后，我們從實踐中感到：

　　一是有利于總公司和分公司的各項安全規章制度得到進一步貫徹落實和執行。

??? 二是從根本上平抑了經濟效益糾紛，由班組實行統一效益分配，杜絕了以往相互爭客、搶客等現象，車速得到了控制，保障了行車安全。

　　三是有利于駕駛員相互之間避免了經營上的矛盾 ，能集中精力，專心開車。

　　四是由班組的班組長負責統一調度，統一調配，聯系組織貨源，克服了過去無序盲從現象，牽制精力，造成不能很好休息。

　　五是通過班組調節、安排，杜絕疲勞開車現象。

??? 六是有利于分公司與班組之間的信息溝通，能及時了解和掌握班組一線情況及駕駛員的思想動態等等。

五、我們的做法

　　對超長途班線試行以片或線劃分組建合并班組三級安全管理這一模式，我們的做法是：

　　一是對該班線或在組建合并成立班組后，對松散型的承包經營采取捆綁式的班組承包經營，便于統一管理，統一調度，統一指揮。

　　二是對班組成立后，及時做好上線前的培訓工作。具體由分公司第一責任人，安全主管領導、安全管理人員組織和進行培訓。通過培訓，使班組成員樹立四個意識：即牢固的安全責任意識、嚴格的遵紀守法意識、優質的文明服務意識、堅定的創品牌意識。確立四個關系：擺正安全與效益的關系，理解管理與被管理的關系，明確服務與被服務的關系，增強創品牌與社會效益的關系。

　　三是堅持以人為本，在抓好班組集體培訓和常規的安全學習外，抓好經常性的安全思想教育，對班組長反映上來的問題，要堅決給予支持，提高班組長的威信。另根據班組成員各人的年齡、性格、習慣、嗜好等特點，因人而易，利用各種場合和機會，對他們進行安全教育和談話。如深圳班、武漢班，顧立松和毛季良兩人因賭博問題被班組及時反映后，分公司立即通知他們停班進行檢查，寫出書面保證，給予罰款處理，并通知其家屬到隊，共同幫教。

　　四是結合與公司正常開展的各項安全教育活動，推動班組開展勞動競賽活動，分公司定期對班組進行檢查、評比、考核、監督。

　　五是重視班組建設，建立相應的安全管理制度和制約措施，以保障班組工作的正常開展。

　　六是除此而外分公司并與每個駕駛員的親屬建立“安全聯系卡”，加強安全監督，共創幸福家庭，加強對駕駛員收班后在家庭內的監督和督促，溝通信息，實行聯動管理。

　　以上是我們分公司就超長途班線如何加強安全管理，從我們試行的班組三級安全管理模式實踐情況所談的一些粗淺看法，如有不妥之處，敬請與會者指正，并發表見解。