??????? 高速公路作為現代交通的主要標志，近年來，在我國得到了迅速發展。目前，我國的高速公路通車里程已達3.5 萬公里。高速公路的快速發展為社會帶來了巨大的經濟效益和社會效益，大大縮短了人們之間的時空距離。同時，也向高速公路交通管理機關和交通參與者提出了嚴峻的挑戰。據統計，我國高速公路每百公里的事故發生率是普通公路的4 倍多，大量的交通事故，給國家和人民造成了巨大的損失。僅東（山東東營）青（山東青州）高速公路2004 年就發生交通事故78 起，死亡9 人，傷35 人，直接經濟損失726 000 元。因此，有效預防道路交通事故尤其是重、特大交通事故，對維護社會穩定、創造和諧社會、促進經濟發展具有十分重要的意義。
??????? 一、當前高速公路事故多發原因
??????? 1．超速行駛
??????? 《中華人民共和國道路交通安全法》第六十七條規定：高速公路限速標志標明的最高速度不得超過120公里/小時。但是，許多車輛的行駛速度都在130 ～140公里，甚至達到150公里/小時以上。超速行駛造成事故的主要成因：一是增加了縱向沖突的可能性。當前車遇有情況采取緊急剎車時，后車來不及采取措施，從而發生尾隨性交通事故。二是增大了事故的嚴重性。因為車速過快，當與前車發生撞擊或撞擊護欄時，會造成嚴重后果的發生。三是增加了翻車的可能性。車速過快，離心力增大，當車輛行駛至匝道時易發生傾翻。四是駕駛員觀察判斷能力降低。當遇到雨霧天氣或者其他情況時，容易因反應不迅速而導致發生交通事故。
??????? 2．夜間停車現象嚴重
??????? 據統計，高速公路發生的事故30%以上是由于在高速公路隨意停車所致，并且大部分都發生在夜間。個別駕駛員行車疲勞時，隨意在高速公路的右側路肩停車休息或者檢查車輛。還有，個別車輛出現故障停車時，不按規定擺放設置警告標志。隨意停車和不按規定停車導致了來車不小心與被停車輛相撞發生交通事故。
??????? 3．行人橫穿高速公路，拖拉機駛上高速公路《中華人民共和國道路交通安全法》明確規定，行人、拖拉機等設計時速低于公里的機動車不得進入高速公路。但由于缺乏相應的措施，以至于在一些高速公路上行人橫穿高速公路、拖拉機駛上高速公路這種現象屢禁不止，致使發生多起交通事故。
??????? 4．車輛超載現象嚴重
??????? 違章超載包括超重、超長、超寬和超高。車輛的載重量和車廂的長寬高在車輛設計時就已經核定，按設計要求制造出來的車輛，性能指標都有極限規定。如果超出設計標準超載會導致車輛行駛不穩定，易造成交通事故的發生。現以東青高速公路為例，據統計，東青高速公路的春、夏、秋季的汽車流量達3 000多輛·次/日，貨運車輛約占80%以上，其中運送沙石料的貨車又占70%左右，且大都嚴重超載，這也成為東青高速公路事故多發的重要原因。
??????? 5．警力嚴重不足
??????? 高速公路是道路交通現代化的標志，高速公路交通管理部門肩負著2 項主要職能：交通管理和治安防范，必須要有相應的警力保障。按照公安部對高速公路交通管理有關人員的配置要求，每公里1名警察，最多不超過2 公里1 名。但當前高速公路的警力配置遠遠達不到要求，警力嚴重匱乏，大部分路段幾乎處在失控狀態。警力不足導致交通管理工作力度不夠是造成事故多發的一個重要原因。
??????? 6．科技強警的問題
??????? “科學技術是第一生產力”。近年來，交通管理機關加大了科技強警的力度，增加了值勤、執法工作的科技含量。如，電子監控設備、辦公自動化設備、無線對講系統、衛星定位系統、自動拍照系統等。這些對執法工作起到了極大的促進作用，但仍存在許多不盡人意的地方。裝備不完善、設備利用率低、損壞率高、操作不夠熟練等是普遍存在的問題。