10超車時,應按規定進行。超車后在不影響被超車輛行駛的情況下,再駛入正常行駛路線。不準強行超車,不得超車后在高速行駛的情況下猛打方向盤以防車輛失控碰撞他車或路邊行人、樹木等。
11長途運輸時,必須安排2名專職司機駕駛。
12行駛中不準駕駛員一邊開車一邊打手機或一邊查看傳呼機信息。必要時,應選擇安全地點靠右暫停,電話聯系結束后,再集中精力駕駛。
13變電站和發電廠升壓站內通往戶外設備區域的通道上,應設置移動式欄桿,上面可標注“未經許可,禁止車輛進入”、“生產重地,高壓危險”等警告語或“○”交通標志。任何車輛進入高壓設備場地內,包括檢修車、工程車、大小貨車、電試車、起重車以及外來車輛等,均應征得站長、值班長許可,并做好相應的安全措施。要防止安全距離不夠,帶電設備對車輛高點放電。
14生產現場內部使用的特殊車輛,如微型工具車、機械運輸車、吊車、電瓶車、翻斗車、鏟車等機械車輛,應按國家規定進行年檢,由國家有關部門核發特殊機動車輛牌照。
15廠局內機動車輛駕駛人員屬特種作業人員,必須持證上崗。由國家有關部門考核、發證和每2年復審一次。駕駛員應按準駕車類駕駛,其它車種不得混開,并在企業范圍指定區域內行駛。
16翻斗車、鏟車、自卸車、吊重汽車等除駕駛室外,一律不準載人(包括操作室)。
17生產現場使用的鏟車、翻斗車、電瓶車等,因工作需要裝運重量輕而體積大的特殊物件遮擋駕駛員正常視線時,應預先制訂保證安全的特殊運輸方案和措施,如設專人指揮,采用慢速(時速不大于5km)倒車行駛等。(
拉移變列車的安全技術措施
交通安全類危險源控制方案
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行車臨危處置方法與事故防范
論我國水路交通突發事件應急機制建設
從車身結構談汽車安全 一
從車身結構談汽車安全 二
從車身結構談汽車安全 三
淺談基層部隊車輛安全事故原因及對策
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