整體爬升鋼平臺技術(shù)是采用由整體爬升的全封閉式鋼平臺和腳手架組成一體化的模板腳手架體系進(jìn)行建筑高空鋼筋模板工程施工的技術(shù)。該技術(shù)通過支撐系統(tǒng)或爬升系統(tǒng)將所承受的荷載傳遞給混凝土結(jié)構(gòu),由動力設(shè)備驅(qū)動,運用支撐系統(tǒng)與爬升系統(tǒng)交替支撐進(jìn)行模板腳手架體系爬升,實現(xiàn)模板工程高效安全作業(yè),保證結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量,滿足復(fù)雜多變混凝土結(jié)構(gòu)工程施工的要求。
3.5.1 技術(shù)內(nèi)容
整體爬升鋼平臺系統(tǒng)主要由鋼平臺系統(tǒng)、腳手架系統(tǒng)、支撐系統(tǒng)、爬升系統(tǒng)、模板系統(tǒng)構(gòu)成。
(1)鋼平臺系統(tǒng)位于頂部,可由鋼框架、鋼桁架、蓋板、圍擋板等部件通過組合連接形成整體結(jié)構(gòu),具有大承載力的特點,滿足施工材料和施工機具的停放以及承受腳手架和支撐系統(tǒng)等部件同步作業(yè)荷載傳遞的需要,鋼平臺系統(tǒng)是地面運往高空物料機具的中轉(zhuǎn)堆放場所。
(2)腳手架系統(tǒng)為混凝土結(jié)構(gòu)施工提供高空立體作業(yè)空間,通常連接在鋼平臺系統(tǒng)下方,側(cè)向及底部采用全封閉狀態(tài)防止高空墜物,滿足高空安全施工需要。
(3)支撐系統(tǒng)為整體爬升鋼平臺提供支承作用,并將承受的荷載傳遞至混凝土結(jié)構(gòu);支撐系統(tǒng)可與腳手架系統(tǒng)一體化設(shè)計,協(xié)同實現(xiàn)腳手架功能;支撐系統(tǒng)與混凝土結(jié)構(gòu)可通過接觸支承、螺拴連接、焊接連接等方式傳遞荷載。
(4)爬升系統(tǒng)由動力設(shè)備和爬升結(jié)構(gòu)部件組合而成,動力設(shè)備采用液壓控制驅(qū)動的雙作用液壓缸或電動機控制驅(qū)動的蝸輪蝸桿提升機等;柱式爬升結(jié)構(gòu)部件由鋼格構(gòu)柱或鋼格構(gòu)柱與爬升靴等組成,墻式爬升部件由鋼梁等構(gòu)件組成;爬升系統(tǒng)的支撐通過接觸支承、螺拴連接、焊接連接等方式將荷載傳遞到混凝土結(jié)構(gòu)。
(5)模板系統(tǒng)用于現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)成型,隨整體爬升鋼平臺系統(tǒng)提升,模板采用大鋼模、鋼框木模、鋁合金框木模等。整體爬升鋼平臺系統(tǒng)各工作面均設(shè)置有人員上下的安全樓梯通道以及臨邊安全作業(yè)防護設(shè)施等。
整體爬升鋼平臺根據(jù)現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)體型特征以及混凝土結(jié)構(gòu)勁性柱、伸臂桁架、剪力鋼板的布置等進(jìn)行設(shè)計,采用單層或雙層施工作業(yè)模式,選擇適用的爬升系統(tǒng)和支撐系統(tǒng),分別驗算平臺爬升作業(yè)工況和平臺非爬升施工作業(yè)工況荷載承受能力;可根據(jù)工程需要在鋼平臺系統(tǒng)上設(shè)置布料機、塔機、人貨電梯等施工設(shè)備,實現(xiàn)整體爬升鋼平臺與施工機械一體化協(xié)同施工;整體爬升鋼平臺采用標(biāo)準(zhǔn)模塊化設(shè)計方法,通過信息化自動控制技術(shù)實現(xiàn)智能化控制施工。
3.5.2 技術(shù)指標(biāo)
(1)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
1)雙作用液壓缸可采用短行程、中行程、長行程方式,液壓油缸工作行程范圍通常為350~6000mm,額定荷載通常為400~4000kN,速度80~100mm/min。
2)蝸輪蝸桿提升機螺桿行程范圍通常為3500~4500mm,螺桿直經(jīng)通常為40mm,額定荷載通
常為100~200kN,速度通常為30~80mm/min。
3)雙作用液壓缸通過液控與電控協(xié)同工作,各油缸同步運行誤差通常控制不大于5mm。
4)蝸輪蝸桿提升機通過電控工作,各提升機同步運行誤差通常控制不大于15mm。
5)鋼平臺系統(tǒng)施工活荷載通常取值為3.0~6.0kN/m2,腳手架和支撐系統(tǒng)通道活荷載通常取值
為1.0~3.0kN/m2。
6)爬升時按對應(yīng)8 級風(fēng)速的風(fēng)荷載取值計算,非爬升施工作業(yè)時按對應(yīng)12 級風(fēng)速的風(fēng)荷載取值計算,非爬升施工作業(yè)超過12 級風(fēng)速時采取構(gòu)造措施與混凝土結(jié)構(gòu)連接牢固。
7)整體爬升鋼平臺支撐于混凝土結(jié)構(gòu)時,混凝土實體強度等級應(yīng)滿足混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計要求,且不應(yīng)小于10MPa。
8)整體爬升鋼平臺防雷接地電阻不應(yīng)大于4Ω。
(2)技術(shù)規(guī)范/標(biāo)準(zhǔn)
《整體爬升鋼平臺模架技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JGJ459
3.5.3 適用范圍
主要應(yīng)用于高層和超高層建筑鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)核心筒工程施工,也可應(yīng)用于類似結(jié)構(gòu)工程。
3.5.4 工程案例
太原信達(dá)國際金融中心項目、太原湖濱國際大酒店項目等。
整體爬升鋼平臺技術(shù)
液壓爬升模板技術(shù)
電動橋式腳手架技術(shù)
集成附著式升降腳手架技術(shù)
鋼筋焊接網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)
高強鋼筋直螺紋連接技術(shù)
熱軋高強鋼筋應(yīng)用技術(shù)
高延性混凝土技術(shù)
施工現(xiàn)場安全施工注意事項
工作崗位存在的危險因素及防范措施
高空作業(yè)具體安全措施
雨季施工安全措施
安全風(fēng)險分級管控體系建設(shè)
腳手架的搭設(shè)要求
冬季施工安全技術(shù)措施
施工現(xiàn)場安全隱患排查及整改建議