28.5各部門應自覺接受公司主管上級部門檢查及安全監察部門檢查，不得進行抵制。對主管上級及安全監察部門提出的隱患應認真積極進行整改，并將檢查意見填寫在《起重機械安全技術登記簿》中。

28.6各部門應切實開展各項檢查，對檢查中發現的問題應下發《事故隱患整改通知書》，落實整改措施，確定整改責任人和整改期限。整改責任部門應按期進行整改，并將整改結果上報通知發出部門。

29.1 發生火災

29.1.1 發生火災時應以立即中止電梯運行為原則，并采取如下措施：

29.1.2及時與消防部門取得聯系并報告有關領導。

29.1.3發生火災時，對于有消防運行功能的電梯，應立即按動“消防按鈕”，使電梯進入消防運行狀態，供消防人員使用。對無此功能的電梯，應立即將電梯直駛到首層并切斷電源或將電梯停于尚未蔓延的樓層。

29.1.4將電梯置于“停止運行”狀態，用手關閉廳門并切斷總電源。

29.1.5井道內或轎廂發生火災時，應立即停梯，疏導人員撤離，切斷電源，用二氧化碳、干粉1211滅火器滅火。

29.1.6 相鄰建筑物發生火災時也應停梯，以免因火災而停電造成困人事故。

29.2?發生地震

29.2.1 國務院發布的《破壞性地震應急條例》已于1995年4月1日起實施。對于破壞性地震

將由省、自治區、直轄市人民政府發布臨震預報，有關地方人民政府將根據實際情況向預報區居民發布緊急處理措施，電梯是否停運、何時停運，應由有關部門決定，電梯管理部門應遵照執行。

29.2.2 對于震級和烈度較大，震前又沒有發出臨震預報而突然發生的地震，很可能來不及采取措施。在這種情況下，若一旦有震感應就近停梯，離開轎廂就近躲避。如被困在轎廂內則不要外逃，保持鎮靜待援。

29.2.3地震過后應對電梯進行檢查和試運行，正常后方可恢復使用。當震級為四級以下，烈度為6度以下時，應對電梯進行如下檢查：

29.2.4 檢查供電系統有無異常。

29.2.5 電梯井道、導軌、轎廂有無異常。

29.2.6以檢修速度做上下全程運行，發現異常即刻停梯，并使電梯反向運行至最遠層站停梯，通知專業維修人員檢查修理。如上下全程運行無異?，F象時，再多次往返運行后，方可投入運行。

29.2.7?當地震震級為四級（含四級）以上、烈度為6度以上時，應由專業人員對電梯進行安全

檢驗，無異常現象或對設備進行檢修后方可試運行，經多次試運行一切正常后方可投入使用。

29.3?電梯濕水

29.3.1 電梯機房處于建筑物最高層，底坑處于建筑物最底層，井道通過層站與樓道相連。機房會因屋頂或門窗漏雨而進水，底坑除因建筑防水層處理不好而引起滲水外，還會因為上下水道、消防栓的泄露，使水從樓層經井道流入底坑。發生濕水事故時，除從建筑設施上采用堵漏措施外，還應采取應急措施。

29.3.2 當底坑內出現少量進水或滲水時，應將電梯停在二層以上，中止運行，斷開總電源。

29.3.3當樓層發生水淹而使井道或底坑進水時，應將轎廂停于進水層站的上二層，停梯斷電，以防止轎廂進水。

29.3.4 當底坑井道或機房進水很多，應立即停梯，斷開總電源開關，防止發生短路、觸電等事故。

29.3.5發生濕水時，應迅速切斷漏水源，設法使電氣設備不進水或少進水。

29.3.6對濕水電梯應進行除濕處理，如采取擦拭、熱風吹干、自然通風、更換管線等方法。

確認濕水消除，絕緣電阻符合要求并經試梯無異常后，方可投入運行。

29.4?停電造成停梯

29.4.1 運行中的電梯將會因供電線路故障或限電等原因而突然停梯，將乘客困在轎廂內，需采用如下方法處理。

29.4.2維修人員應與轎廂內被困人員取得聯系，說明原因，使乘客保持鎮靜等待。有備用電源的應及時啟用。

29.4.3 如恢復送電需較長時間，則應進行盤車放人操作，解救被困人員。

29.4.4 恢復送電后，及時與轎廂內被困人員聯系，重新選層走梯。

29.5?盤車放人操作

29.5.1 操作前，維修管理人員應做好下列工作：

29.5.2 被困人員應保持鎮靜，不要強行手扒轎門或企圖出入轎廂，并與維修人員取得聯系。

29.5.3維修人員應了解轎廂被困人數及健康狀況、轎廂內應急燈是否點亮、轎廂所停層站位置以便于解困工作。

29.5.4告知被困人員盡量遠離轎門或已開啟的轎廂門口，更不要倚靠廳、轎門，不要在轎廂內吸煙、打鬧,必須聽從操作人員指揮.

29.6 盤車放人操作方法

29.6.1操作前先通知被困人員，盤車操作已經開始，請被困人員予以配合。

29.6.2盤車放人操作一般由2人在機房進行。操作前必須切斷總電源開關，一人用開閘扳手打開制動器,另一人盤車。當將轎廂盤至最近層樓面時(轎門地坎應不高于廳門地坎600mm),應停止盤車，使制動器復位。

29.6.3讓被困人員在轎內打開廳門或用鑰匙打開緊急門鎖，并協助被困人員離去。

29.6.4轎廂頂上的安全窗是供電梯維修人員檢查修理時使用的，安全窗很小，且離地面兩米多高。停電時轎內照明不足，轎頂上很黑，又有各種裝置，故被困人員撤離轎廂時不宜走安全窗，防止發生人身傷害事故。?

?

特種作業，是指容易發生人員傷亡事故，對操作者本人、他人及周圍設施的安全有重大危害的作業。特種作業人員的安全教育

根據國家有關特種作業范圍及其管理規定，我司需操作特種設備的特殊工種有（1）廠內機動車駕駛員；（2）起重機械操作工（操作、維修）；（4）鍋爐工；（5）鍋爐水處理工；（6）壓力容器（空壓站、快開門、液化氣操作）。

32?? 特種作業人員考核上崗
32.1特種設備作業人員應當符合下列條件：

32.1.1 年齡在18周歲以上；

32.1.2?身體健康并滿足申請從事的作業種類對身體的特殊要求；

32.1.3?有與申請作業種類相適應的文化程度;

32.1.4?有與申請作業種類相適應的工作經歷;

32.1.5?具有相應的安全技術知識與技能;

32.1.6?符合安全技術規范規定的其他要求。

32.2?特種設備作業人員經培訓取得特種作業上崗證后,持證上崗。

32.3?特種設備作業人員應當遵守以下規定：

32.3.1?作業時隨身攜帶證件（復印件），并自覺接受安全監察室和質量技術監督部門的監督檢查;

32.3.2?積極參加特種設備安全教育和安全技術培訓;

32.3.3?嚴格執行特種設備操作規程和有關安全規章制度;

32.3.4?拒絕違章指揮;

32.3.5?發現事故隱患或者不安全因素應當立即向安全員和單位領導報告;

32.3.6其他有關規定。
32.4除了要經三級安全教育，獲得《勞動安全衛生教育合格證》外，還要參加廣州市質量技術監督局組織的專業技能和專業安全知識培訓考核，取得合格證后才能安排上崗操作。
32.5特殊工種人員的培訓，各部門根據需要填寫《員工培訓計劃》，經本部門審核后交企管部人力資源科審批后，由安全組負責對外聯系培訓及考證事宜。
32.6持證的特種作業人員要按市勞動部門規定，定期進行《特種作業人員操作證》的年審和復查。安全組負責對操作證統一管理（含年審工作）。

33.1認真學習和嚴格遵守安全生產規章制度和《安全操作規程》，掌握安全技術知識，積極參加和接受安全教育和培訓，不斷提高自身的勞動技能和安全知識，提高自我保護能力；在作業中做到不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害。
33.2嚴格遵守國家、省、市和上級部門有關生產、防火、交通安全的法律、法規和制度，以及公司各項安全生產規章制度、安全操作規程。不得違章作業，并制止他人違章作業，有權拒絕違章指揮。
33.3班前、班中和班后檢查所使用工具、設備，保證其安全可靠，做到正確使用，發現不安全因素及時報告。
33.4正確分析判斷和及時處理事故，發生事故時應立即向班長報告，保護好現場，并如實向事故調查人員介紹情況。
33.5加強設備維護，經常保持作業場所衛生整潔，搞好安全文明生產。
33.6認真愛護和正確使用、妥善保管各種勞動防護用品和器具。
33.7積極參加安全活動，主動提出改進安全工作的意見和建議。
33.8發現直接危及人身安全的緊急情況時，有權停止作業或者在采取可能的應急措施后撤離作業場所。

特種設備、特種作業的責任考核，按國家、省、市安全法津、法規，公司《生產、防火、交通安全責任制承包方案》、《安全生產獎懲制度》等相關安全管理制度進行考核和處理。

本制度自發布之日起實施。

本制度如與上級有關法令、法規相抵觸時，執行上級有關規定。

本制度由公司安全組起草，并負責解釋。