３．心理環境導航。研究個性心理和群體心理，分析不安全心理狀態，從而根據工作需要適當調整工作崗位或工作時間，從職工個體的心理因素角度對職工進行安全心理導航，建立起心理環境導航子系統。
　　４．生產系統導航。研究生產系統（主要指生產設備）對職工安全心理的影響，職工對生產系統的心理反應與心理需要，通過改善系統的科學性、安全性，提高設備的性能和提高職工對設備的性能掌握熟練程度，對職工進行安全心理導航，建立起生產系統導航子系統。
　　５．生產環境導航。研究生產現場環境（主要指現場隱患與礦井自然構造隱患）對職工安全心理的影響和職工對生產環境的心理反應與心理需要，通過科學的改善生產環境，提高職工對隱患預警的自覺性和敏感性，對職工進行安全心理導航，建立起生產環境導航系統。
　　６．社會環境導航。研究社會環境（包括家庭環境）對職工安全心理的影響和職工對社會環境的心理反應與心理需要，來改善社會環境、調和職工心理和控制職工行為，并以此對職工進行安全心理導航，建立起社會環境導航子系統。

　　五、課題研究方法步驟
　　１．成立機構、組織班子。為加強對課題研究的組織協調，成立了以礦黨委書記為組長的課題研究領導小組和由１６名理論骨干組成的研討班子，并對每名成員所分擔的研究內容、所負的文筆責任，作了明確要求。
　　２．制定計劃、編寫方案。根據課題要求和我礦工作實際，課題組決定把課題研究劃分為三個階段。第一階段擬訂方案，開展調研。課題組成員根據分工深入基層作不同層次、側面的調研，集思廣益，把發散的思維聚集起來。第二階段在廣泛調研的基礎上，選準課題切入點和研究點，建立起煤礦職工安全心理導航的框架模式，開展課題研究。第三階段總結研究成果，初步推廣研究成果，撰寫研究論文或研究報告，或以其他的載體形式表達研究成果。
　　３．深入調研，總結應用。課題研究小組按課題研究需要開展調查研究和資料的收集整理，根據研究的初步意見探索性地進行實踐試驗，總結試驗和反饋信息，進一步調整研究方向和思路。與此同時，課題組堅持邊研究邊應用的原則，將研究成果及時應用于礦井安全工作，而后再總結研究成果撰寫研究論文和研究報告。
　　４．請進走出，博學廣引。為開闊課題組成員眼界，打開研究思路，使研究成果更具有系統性，課題研究領導小組先后多次邀請中國礦業大學井淥、段鑫星、胡偉等多位教授專家來礦作學術指導，與此同時，組織課題組成員到礦大等高校參觀、學習、考察。
　　５．借鑒經典，提升品位。為使《構建煤礦職工安全心理導航系統》課題研究，不僅能為張雙樓煤礦的安全生產作好服務，而且能為整個煤炭行業起到借鑒和指導作用，課題領導小組和研究小組一致認為必須把一些相關經典名著（如《安全文化建設的心理策略》勞動部事故調查技術分析中心林澤巖等著）引入到課題之中，以增強其可信度和準確度，從而提升課題研究的品位。