港電報
船舶離港后，應即向長航轄區主管分局調度室（以下簡稱“分調”）以及與航次任務有關的港調發出發船報告（長航干線船舶并抄報長航總調度室）：
客貨班輪發船報告內容：離港時間、上下旅客人數、裝卸貨物噸數、前后吃水、前方港抵達時間。
貨運船舶（船隊）發船報告內容：船名、航次、離港（中途結解）時間、拖帶（結解）駁名和隊形、輪駁吃水，預計到達前方港時間。
第三十條 船位電報
在航船舶每日０６００、１２００、２２００時間之船位應及時報告主管分調。其內容為：船名、時間、經過地點、航速。
客班輪除外。
第三十一條 特殊情況報
在航船舶因故中途需要拋錨而不及請示決定時，拋錨后應立即電告拋錨時間、地點、原因，續航后即電告續航時間及預計到達目的港時間。
在航船舶如發生事故。危及客貨和船舶安全時，應立即將出事時間、地點、出事狀況以及施救措施和要求等電告航段主管調度，就近港調和航道段（站），并隨時保持通信聯系，直至險情排除。
注：（１）如遇航道變遷、航標失常等，應及時電告主管調度部門及當地航道部門。
（２）要求供應和臨時修理等事項，除電告有關單位外，并抄調度部門。
第三十二條 抵港確報告
船舶到達目的港前６小時，應電告準確抵達時間；接電港調也應即電復解隊和停靠泊位。
第五章 江海直達運輸調度通信
第三十三條 江海直達運輸中，因目前海上和長江通信工作頻率不同，海輪進江電報通信均要由上海海岸電臺傳遞給長航上海分局，再由長航上海分局通報長江有關港口，為此：
（１）船舶應向長航上海分局增發“離港電報”，格式及內容同第三章第十九條，其中“預計抵達目的港時間”應改為“預計抵達吳淞口的時間”。
（２）船舶應在抵達吳淞口前１２小時，向長航上海分局發出“準確抵吳淞預告”；格式及內容同第三章第二十一條。如不需上下引航的船舶，應報經過吳淞口的時間。
（３）其他通信按第三章和第四章有關各項規定執行。
第六章 附 則
第三十四條 本規程所規定的沿海和長江各項電報一律用明碼拍發；
除本規程規定之各項通信外，根據工作需要可隨時拍發補充通信。
第三十五條 港、航及各輪船長均應負未執行本規程而造成損失之責任。
第三十六條 本規程之解釋、修改權屬于部調。本規程自公布之日起試行。
附表：（略）