【摘 要】介紹了船舶企業安全的現狀及特點,存在的問題,進而提出本質安全化,以減少國家、人民、企業生命財產的損失。
　　【關鍵詞】船舶企業;安全生產;本質安全

1 船舶企業安全生產現狀及特點
　　船舶是一個技術密集型、資金密集型、勞動力密集型的產業,其生產又是一個龐大的系統工程:生產周期較長、生產工藝要求較高、工序復雜、工種繁多;作業人員流動性較大、機械化程度不高、作業環境差、勞動強度高等。因而船舶企業是被國防科工委認定的從事危險作業的企業之一。隨著生產規模的,安全管理工作也將面臨更多的挑戰和更大的壓力。近幾年,船舶生產的安全管理已有了進一步的提高,但生產安全事故仍時有發生,各種安全事故的概率也難以穩定控制在低水平上,所以安全工作是一項只有起點,沒有終點的工作。
　　安全管理必須從建立健全安全生產規章制度和落實安全生產責任制開始,它是安全生產工作的保證,安全生產責任制是根據“管生產必須管安全”和“誰主管誰負責”的原則,以制度的形式加以明確企業法人是本單位安全生產第一責任人,同時也規定了各級領導、職能部門、有關工程技術人員以及一線生產工人,在各自的工作范圍內承擔安全生產的責任。
　　安全生產責任制是企業崗位責任制的一個重要組成部分,是企業最基本的一項制度,是所有安全規章制度的核心。安全生產責任制在制度和責任人上體現了全員管理的思想,使安全工作做到縱向到底即各級人員的安全生產責任制,橫向到邊即各職能部門的安全生產責任制。
　　2 船舶企業安全生產存在的問題
　　目前,船舶工業安全生產的形勢總體穩定,但仍有嚴峻的一面,還存在著許多影響安全生產的問題和矛盾,例如部分管理者思想重視程度;作業者的安全意識;作業環境的復雜程度;危險源的防控等等。人、機、物的解決還需多方面的共同的努力。故安全生產管理工作的長期性、艱巨性、復雜性十分突出。
　　2.1 安全管理體制和管理者的意識急需完善和提高
　　目前雖然實行三級管理,但是管理不到位時有發生,在造修船生產的快速發展下,安全生產管理水平的提升略顯滯后。安全管理的理念、規范、技術、方式方法等有待規范和提高。
　　2.2 安全管理人員隊伍尚需加強
　　安全管理人員的判斷能力、監督能力、防范糾錯能力與目前形勢的要求尚有距離;而現場監管人員的不足又直接造成了監管力度的薄弱,安全管理工作很難全面落實到位。
　　2.3 安全措施資金投入的力度還需加大
　　盡管近年來對安全措施資金投入已逐步加大,但有時過分強調成本,減少投入或投入不到位的情況依然存在。
　　2.4 安全生產培訓必須全面有效地落實
　　雖然安全培訓的重要性已得到大家的認可,但事實上有走過場的現象,有時培訓時間得不到保證,培訓內容流于形式。培訓教育達不到最終的目的,安全管理工作就很難達到全面有效地落實。
　　2.5 農民工隊伍的安全管理還需提高
　　目前的一線工人隊伍中,農民工已占到了70%~90%的比例,但對農民工安全生產的培訓、教育、管理還存在著不少的難度。據統計某企業年度發生生產安全事故166起,共計傷害167人,其中死亡1人,受傷166人,具體情況如下:受傷人員中公司職工27人(占受傷人數的16%),外勞力140人,(占受傷人數的84%),如圖所示:
　　3 努力打造船舶企業的本質安全
　　安全工作只有起點,沒有終點。安全是企業的主題,企業安全事關社會穩定和廣大職工的根本利益,關系到企業的發展和企業形象的大事,隨著企業的發展,安全工作的深入,過去老一套的做法,已遠遠不能適應當前的安全工作。以人為本,關注安全,珍惜生命,追求企業的本質安全已經成為全社會和廣大職工的迫切愿望。因此,打造企業本質安全的嶄新理念已勢在必行。