一、高鐵安全風險險控制重點
??????? 1.嚴密高鐵技術規章。嚴格落實鐵道部、鐵路局高鐵技術規章制度，強化設備故障、惡劣天氣等非正常情況下的應急處置和非常站控模式下作業標準，杜絕技術規章漏洞。
??????? 2.強化高鐵調度指揮。加強對調度所的業務指導，嚴格落實《高鐵調度規則》，結合高鐵運營安全管理實際和新《高鐵技術管理規程》頒布實施，不斷規范高鐵調度和行車指揮。針對各類行車設備故障和風、雨、雪災害天氣等情況，強化高鐵關鍵環節卡控，完善應急處置，提升應急救援處置能力。
??????? 3.提升高鐵隊伍素質。以必知必會、應知應會為基礎，以提高設備故障等非正常情況下應急處置能力為核心，以高鐵 CTC 接發列車模擬演練設備為平臺，以調度、車站聯合演練為組織形式，加強高鐵干部職工培訓工作，提升高鐵行車干部職工業務素質。
??????? 4.規范高鐵車站管理。緊緊圍繞高鐵設備和作業特點，完善應急值守辦法，不斷補充完善《高鐵中間站管理辦法》，進一步規范高鐵車站的各項基礎管理制度，實現高鐵車站管理一流。
??????? 二、基礎管理風險控制重點
??????? 1. 貫徹鐵道部、鐵路局《技術規章制度管理辦法》，根據新規章、新技術、新設備的變化，及時修訂、完善技術規章制度和《站細》，優化應急處理預案，形成完善配套的車務行車規章體系。每年對技術規章制度進行一次清理。
??????? 2.貫徹落實鐵道部《站細編制規則》的規定，負責管內二等及以上車站《站細》的審批，對站段《站細》管理工作進行檢查指導，不斷提高《站細》編制和管理水平。
??????? 3.補充、細化、落實基本技術規章及上級專業技術規章，對站段技術規章的培訓、貫徹、執行情況進行檢查指導，將技術規章管理工作納入安全評估。
??????? 4.嚴格技術規章的擬稿、審核、會簽、簽發程序。對重要的技術規章制度，要廣泛征求現場的意見，保證技術規章的針對性和可操作性。
??????? 5.以《站細》和技術規章為重要內容，路局每半年組織一次學規、對規活動，確保各項規章落到實處。
??????? 6.推行“標準化技術科”建設，明確科室評比標準，以“標準化技術科”為載體，強化規章制度建設。
??????? 7.明確中間站站長、運轉車間主任、高鐵車務應急值守人員的任職條件。
??????? 8.嚴格落實干部培訓的要求，每年對站段《站細》及規章管理人員進行一次培訓，每兩年對中間站站長、運轉車間主任培訓一遍，提高干部隊伍素質。
??????? 9.以技師和高級技師為重點，大力培育高技能人才。落實路局“十百千”工程要求，加強對技術拔尖人才和現場技術骨干的培養工作，繼續抓好工人技師的選拔、培養工作，提高工人技師的比例。嚴格落實主要行車工種每年培訓不少于5天的要求，指導各培訓基地明確培訓重點、細化培訓方案，提高職工隊伍素質。
??????? 10.明確干部紅線制度，對違反紅線制度的，建議站段給予相應的組織處理。
??????? 三、現場作業方面風險控制重點
??????? 1. 強化接發列車安全風險控制。以高速列車、動車組和旅客列車安全為重點，嚴格執行鐵道部、鐵路局有關技術規章和作業標準，做好車務系統接發列車有關技術規章的制訂和完善，保證措施嚴密。加強對多口方向接發列車、非正常情況下接發列車干部盯控、應急處置的檢查，完善分路不良處所接發列車的控制措施，確保接發列車作業安全。