??????????? 1、實施綜合治理，推進交通安全社會化管理，逐步形成農村道路交通安全管理長效機制。道路交通包括人、車、路、環境四要素，涉及到社會各界層、各方面。《道路交通安全法》規定，各級政府負有對本轄區道路交通安全管理職責。因而各鄉鎮要切實重視道路交通安全管理工作，要成立交通安全管理領導小組，組織專門力量，對轄區的交通安全狀況進行調查摸底，堅持聯席會議制度，聽取轄區公安交通管理部門的工作情況匯報，研究本轄區交通安全管理工作，及時解決存在的問題。鄉鎮黨委、政府要將農村道路交通安全管理工作指標納入安全生產考核之中，層層簽訂責任狀，一級包一級，將管理工作的觸角延伸到村委會，在村委成立相應的交通安全教育協管隊伍，逐步形成“政府牽頭、交警主管、部門參與、群眾配合”的農村道路交通安全管理新機制。
??????????? 2、深入開展交通安全宣傳“五進”活動，努力提高群眾交通安全意識。縣級政府要將道路交通安全管理有關法律法規納入全民普法的內容，各鄉、村要以創建交通安全示范鄉、村為載體，建立健全以村委會為主體的交通安全教育組織機構，設立交通安全宣傳播放點、宣傳牌、宣傳櫥窗等向村民宣傳普及交通法規知識，培養文明交通行為，企業要對員工經常性開展交通安全法規教育，教育部門應設置課程，將交通安全宣傳列入教學計劃，加強對中小學生的交通安全教育，使中小學生從小就受到交通安全教育，形成遵紀守法的良好交通習慣。公安交警部門要在日常執法及駕駛員、車輛管理中，發放宣傳資料，對典型案例要制作圖例進行巡回展覽，對交通參與者進行交通安全宣傳教育，切實提高群眾的交通安全防范意識。
??????????? 3、加大硬件設施投入，改善道路環境。農村道路路面瀝清化，但道路的走向都是按照原路進行，一些轉彎往往是視線不清，安全隱患嚴重。因而要完善基礎設施和標志、標線，消除安全隱患。政府及交通部門應積極籌集資金，力爭取得國家道路改造專項資金的投入，提高農村道路的等級，確保農村道路交通的安全。
??????????? 4、以基層基礎建設為契機，力爭交通安全管理延伸到農村。公安交警部門應該緊緊抓住基層基礎建設的機遇，對農村道路存在的安全隱患進行全面排查，積極主動向黨委、政府匯報，增加警力編制，對農村道路開展經常性管理，嚴查各類交通違法行為，凈化交通環境，教育群眾做一個文明交通參與者，使農村道路交通達到安全暢通，促進農村經濟發展。
??????????? 5、實行上門服務制度，提高群眾辦理牌證積極性。農村存在的大量無牌、未年檢車輛的一個重要原因，因遠離城區，上牌辦證、檢驗審驗不方便，手續繁瑣，群眾不大愿意上牌。車管部門要及時調整工作方式，深入農村，掌握農村車輛、駕車人的基本情況，了解群眾所需，適時派出工作人員到農村開展上門服務，為群眾辦理牌證，在允許范圍內簡化辦事程序，為農民提供方便，提高群眾辦牌的積極性，提高機動車納管率，解決農村交通中車輛無牌、駕車人無證的突出問題，減少無牌無證現象，提高村民依法參與交通的主動性。
??????????? 6、建立三級通車網絡，努力實現“村村通公路、村村通客車”的目標。只有解決了農民出行問題，才能最大限度保障交通安全。由于農村居住分散，道路通行條件受限制，客運車輛很難在農村運行生存，因而政府要對建設社會主義新農村解決農民出行舍得投入。盡最大限度照顧減免農村公共交通的稅費，促進農村公交事業發展，要逐步建立“市通縣、縣通鄉、鄉通村”的三級通車網絡，實現“村村通公路、村村通客車”的目標，使農民出行更方便更實惠更安全，進一步推動社會主義新農村建設。
??????????? 農村道路交通管理工作任重而道遠，由于農村道路交通現狀、因素、群眾安全防范意識低、參與交通文明素質差，極大地影響了交通安全，因而公安交警部門要發揮主力軍作用，加強宣傳教育和管理，努力提高交通管理水平，及時開展交通管理調研，發現、解決存在的問題，積極當好政府的“參謀”與“助手”，加大與政府相關部門的溝通，營造交通管理由“政府牽頭，各部門責任落實，全社會齊抓共管”的交通安全管理新局面，盡快完善科學的預防道路交通事故工作新機制，使農村道路交通發展逐步與城市交通相協調，實現交通格局的和諧、暢通、平安。
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