陰極保護和涂層相結合，是最經濟有效的腐蝕控制措施。該技術已在埋地輸油、氣管道上得到廣泛應用。 該技術的原理是采取措施，迫使電流從介質中流向被保護管道。然而，當管道周圍有絕緣層或金屬結構存在時，會影響陰極保護電流的流動，使管道得不到有效的陰極保護。即施工出現了電流屏蔽。目前，國內采用“管中管”進行防腐保溫的長輸管道，都不同程度的發生過腐蝕事故。某些套管內的輸油管和固定墩內的管道也存在著較為嚴重的腐蝕。 這種狀況除了與施工質量控制不嚴有關外，陰極保護電流的屏蔽也是一個重要原因。 本文就絕緣層，套管，混凝土固定墩,區域陰極保護，以及罐底板陰極保護時的屏蔽問題進行了分析，以引起管道及儲罐設計，施工，管理人員的重視.

　　1 金屬結構對管道的屏蔽

　　1.1 管道穿越公路，鐵路,以及河流時套管的屏蔽

　　在管道穿越公路，鐵路,以及河流時， 經常需要將輸油管放在金屬套管中。以對管道進行附加保護，并認為，套管與輸送管充分絕緣。而筆者認為，采用套管時，將有以下情況發生:

　　(1) 輸送管與套管完全絕緣，套管與輸送管的環型空間內沒有電解液存在。在這種情況下，陰極保護電流被完全屏蔽，但輸送管僅受大氣腐蝕.

　　(2) 輸送管與套管之間沒有電氣連接，但套管內有電解液或泥土。 此時，陰極保護電流從土壤中經過套管到達輸送管，在這種情況下，輸送管以及套管的外壁會得到陰極保護，而套管的內壁因為排放電流而加快腐蝕.

　　(3) 套管與輸送管短路。 一旦套管與輸送管發生短路，陰極保護電流沿套管通過接觸點返回到輸送管。 此時，如果套管與輸送管之間有電解液，輸送管將發生嚴重腐蝕； 即使沒有電解液，如果套管防腐層較差，也會泄漏大量電流，使套管附近的一段管道得不到充分保護.

　　因此，設計中應該盡量避免采用套管，而靠提高輸送管的壁厚來提高強度。在必須使用套管的情況下，應采取必要的密封措施，防止電解液進入，并保證套管與輸送管的絕緣。目前采用的在套管內安裝犧牲陽極的方式增大了短路的機會。因此，應采用必要的備用措施，一旦發生短路，有辦法進行消除。另外一種方式是在套管內注入有機物（如瀝青膠）。它是通過套管排氣管注入的，可以防止水分進入套管。

　　1.2 固定墩鋼筋的屏蔽

　　當固定墩內的鋼筋與輸送管發生意外接觸時，其影響相當于一個短路的套管。陰極保護電流通過鋼筋，并通過接觸點返回管道。盡管鋼筋之間存在間隙，但密布的鋼筋仍能阻斷大部分陰極保護電流，使固定敦內的管道得不到充分保護。 因此，計中應減小鋼筋與套管短路的可能性。施工中也要經常檢測鋼筋與輸送管的電阻。

　　1.3 埋地金屬結構的屏蔽

　　如果管道附近有其他埋地金屬結構， 如，其他管道，而且該金屬結構防腐層很差，一部分陰極保護電流會沿該結構流動，并在靠近被保護管道的地段流出，進入被保護管道。由于該金屬結構的屏蔽作用，可能會導致部分管段陰極保護不充分。