挖掘機液壓系統發熱是機械故障的一個普遍現象，我們必須要知道，這一現象會給挖掘機系統帶來怎樣的危害，其故障特征表現為那些。本文將以實例來分析講解。
??????? 在施工現場，工程機械故障的事情是時有發生，比如：我們正操作挖掘機，發現其液壓系統有發熱現象，液壓系統發熱必須要及時處理，否則會給挖掘機整個系統帶來危害，下面我們共同來了解一下挖掘機液壓系統發熱現象及其危害，并以實例來作以分析。
??????? 一、了解挖掘機液壓系統發熱現象及其危害：
??????? 液壓系統發熱是挖掘機較為普遍的一種故障現象，亦是分析處理較為復雜的軟故障。小松PC200/400型挖掘機正常工況下，液壓系統油溫應在60oC以下，（油泵的溫度較之高5-10oC），如果超出較多，則稱之為液壓系統發熱。其故障特征為：挖掘機冷車工作是，各種動作較正常，當機械工作約一小時后，隨著液壓油溫升高，便出現挖掘機各執行機構無力及動作滯緩，特別是挖掘力不夠，行走轉向困難等。
??????? 液壓系統出現發熱現象如不能及時處理，就會對系統產生極為不利的影響：
??????? （1）油液粘度下降，泄漏增加，又使系統發熱，形居惡性循環；
??????? （2）加速油液氧化，形成膠狀物質，阻塞元件小孔，使液壓元件失靈或卡死，無法工作；
??????? （3）使橡膠密封件，軟管老化失效；
??????? （4）使油泵及液壓閥件磨損加劇，甚至報廢。
??????? 二、挖掘機液壓系統發熱的故障實例分析：
??????? 對此類故障，一般來說應首撫從液壓系統外部的內部分析著手。內部原因主要是系統設計不合理造成的。如元件間匹配不合理，管路通道過細，彎頭多，彎曲半徑小，油箱容積不夠等因素造成的。這類問題應在設計階段予以充分考慮，否則將造成挖掘機液壓系統先天不足，制成產品后就難以克服。
??????? （1）外部原因引起的液壓系統發熱
??????? 如小松PC200-5型挖掘機液壓泵的發動機是通過減震箱內的減震阻尼器來連接的。在處理一臺挖掘機液壓系統發熱故障時，發現其減震箱內油位大大超過觀察油平面螺絲處（一般約為1.5L），而這些過多的油液在伴隨減震阻尼器轉動過程中，產生大量的熱量并傳遞到液壓泵，導致系統發熱。
??????? 此時，將減震箱油液泄放至標準油位后，故障便可消除。造成減震箱油位過高的原因有二，一是操作人員盲目加油；二是液壓泵軸端油封老化，使液壓油的由此泄漏，后者應拆栓液壓泵更換油封。