????某部一臺74式挖掘機（W4-60挖掘機）在進行道路駕駛訓練時因變速箱“跳檔”出現重大事故苗頭。變速箱“跳檔”是指變速箱的變速傳動機構從某一行駛檔位“自動跳入”空檔，使挖掘機的行駛速度失去控制。這種現象在訓練中時有發生，其危害性較大（尤其是機械在下坡行駛時）。為此，必須及時采取積極有效的預防措施和處置方法，防止事故發生。筆者結合自己十多年組織駕駛訓練的實踐和親身體會，對74式挖掘機變速箱“跳檔”的危害，產生原因，預防措施及處置方法談談粗淺看法。

????1變速箱“跳檔”的危害
????變速箱“跳檔”的危害程度因挖掘機所處的行駛路面不同而有所不同。當挖掘機在平路上行駛時，變速箱“跳檔”會使機械因失去牽引力而導致機械行駛速度降低直到停機;當挖掘機在上坡道行駛時，變速箱“跳檔”會使機械因失去牽引力而出現“后溜”；當挖掘機在下坡道行駛時，變速箱“跳檔”使發動機失去“制動”作用導致機械出現“俯沖”。在上述三種情況下，若不及時采取有效措施，均會較大程度地影響挖掘機的正常行駛，嚴重時會使發動機熄火造成轉向失靈引起事故發生。

????2變速箱“跳檔”的原因
????2.1變速傳動機構的磨損。74式挖掘機采用的是組合式機械換檔變速傳動機構，這種傳動機構是依靠滑動齒套在固定齒套上的軸向移動并與各檔從動齒輪相嚙合來實現換檔。在頻繁的換檔過程中，上述各嚙合齒輪的輪齒端面被磨成錐形，造成嚙合性能降低而導致“跳檔”。另一方面，變速箱中間軸軸承及軸徑的磨損使中間軸軸向間隙過大也會使齒輪嚙合不良而造成“跳檔”。
????2.2自鎖機構的性能降低。為防止變速箱“跳檔“，74式挖掘機在變速箱的二三檔、四五檔拔叉軸上方箱蓋孔內和一倒檔拔叉內安有起自鎖作用的鋼球及彈簧。當起定位自鎖作用的彈簧彈性減弱或彈簧折斷時，自鎖機構的自鎖性能降低至消失，造成變速箱“跳檔”。同時，定位鋼球或撥叉軸上的凹槽磨損也可造成變速箱“跳檔”。
????2.3換檔裝置的調整不當。74式挖掘機變速箱采用的是機械式人力換檔，變速桿、縱軸、橫軸、豎軸等換檔裝置的調整不當，使變速箱掛檔不滿（齒輪處于半結合狀態）時，變速箱也很容易出現“跳檔”。同時，撥叉固定螺釘的松動亦可造成變速箱“跳檔”。
????2.4外界負載的突然變化。挖掘機的工作性質及74式挖掘機自身的設計原因，外界負載的突然變化也會導致變速箱“跳檔”。當路面凸凹不平、機械下坡行駛或行駛路線不當使外界負載突然發生變化時，這種外界負載的突然變化會通過車輪、傳動軸作用在變速箱檔位齒輪上，使檔位嚙合齒輪產生軸向推力而脫開，造成變速箱“跳檔”。
????2.5操作方法的不當。挖掘機在坡道上行駛時(尤其是下坡行駛)，如果駕駛人員操作不當，也會導致變速箱“跳檔”。