2)盡可能減少導線長度, 在設計中線路應盡量走直線少走彎路, 另外在低壓配電中盡可能不走或少走回頭路。變電所應盡可能地靠近負荷中心, 以減少供電半徑。
(3) 增大導線截面積, 對于較長的線路, 在滿足載流量, 熱穩定, 保護配合及電壓降要求的前提下, 在選定線截面時加大一級線截面。雖然增加線路費用, 由于節約能耗而減少了年運行費用, 綜合考慮節能經濟時還是合算的。
2.4 提高供配電系統的功率因數
功率因數提高了可以減少線路無功功率的損耗, 從而過倒節能目的。在供配電系統中的某些用電設備如電動機、
變壓器、燈具的鎮流器以及很多家用電器等都具有電感性, 會產生滯后的無功電流, 它要從系統中經過高低壓線路傳輸到用電設備末端, 無形中又增加了線路的功率損耗。然而這部分損耗是可以避免的,具體方法有：
（1）減少用電設備無功損耗, 提高用電設備的功率因數。在設計中盡可能采用功率因數高的用電設備如同步電動機等, 電感性用電設備可選用有補償電容器的用電設備，如配有電容補償的熒光燈等。
（2）用靜電電容器進行無功補償, 電容器可產生超前無功電流抵消用電設備的滯后無功電流從而達到提高功率因數同時又減少整體無功電流。在具體工程設計中有采用分散就地補償和高低壓柜集中補償等方式, 可根據具體情況具體分析。
3動力節能設計
作為動力源的電動機,從家用電器到民用建筑內部以及各行各業中均用得比較普遍。其耗電極大, 據統計電動機負荷約占總發電量的60% ，僅采用變頻調速設計,空調可節電30%～60%,電梯可節電20%～ 30%,水泵、風機等也有可觀的節能效果。
3.1 變頻調速器的應用
在建筑電氣中的電動機都是與暖通、給排水、建筑
等工種的設備配套的,由設備制造廠商統一供應的。因此, 其節能措施只能貫徹在運行過程中,減少電機輕載和空載運行。因為,在這種情況下,電機的效率是很低的, 消耗的電能并不與負載的下降成正比。
采用變頻調速器,使其在負載下降時,采用變頻的方式, 自動調節轉速,使其與負載的變化相適應。采用這種方式, 可提高電機在輕載時的效率,過到節能的目的。
3.2 高效率電動機的應用
采用高效率電動機。采取各種切實可行的措施,減少電動機的各部分損耗(主要為負載損耗及空載損耗)、提高電動機的效率和功率因數。采用高效率電機減少的耗電量與普通標準電動機相比,其總損耗減少20% ～30% ,效率可以提高3%～6%。
4 智能控制技術在節能中的應用
利用智能控制技術進行節能,主要體現在對變配電所、照明系統監控方面。
隨著計算機技術、控制技術、網絡技術、通信技術、顯示技術和計算機軟件技術的發展, 建筑設備監控系統技術先進, 性能更趨優異, 成為建筑節能的有效方式和手段, 可以全方位地對建筑中各類勿電設備進行最佳控制, 從而達到在滿足需求的前提下,最大限度地節能。
4.1變配電所計算機監控系統
供配電計算機監控系統,采用現場總線技術,實現供配電系統的自動化。能實現集中數據采集和處理,集中進行監控,真正達到供配電系統的遙測、遙調、遙控和遙信。
該系統可對建筑物和建筑群的高壓供電、變壓器、低壓配電系統、備用發電機組的運行狀0態和故障報警進行監測,并檢測系統的電壓、電流、有功功率、功率因數和電度數據等,為節能和安全運行提供實時信息并向物業管理部門提供必要的運行數據。
4.2智能照明控制系統
智能照明控制系統利用計算機技術和網絡通信技術、現代控制技術,實現場景控制、定時控制、多點控制,有效地減少燈具工作時間,對不同時間、不同環境的光照度進行精確設置和合理管理,節省電能,有效地統一管理。智能照明控制系統作為建筑智能化系統的一個有機組成部分, 以實現建筑物“節能、高效管理和舒適性”的有效手段之一。
5 結束語
能源安全是實現經濟發展和社會進步必須的保障。為實現“節電能、降電耗”的目的, 在建筑電氣設計中應正確設計供配電系統, 選用節能型電氣產品, 更換改造低效率、高電耗設備, 并通過科學的管理, 實現供配電系統及用電設備的經濟運行。


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