? 為了防止汽輪機超速和軸系斷裂事故的發生，應認真貫徹原水利電力部《防止20萬千瓦機組嚴重超速事故的技術措施》和《防止國產200MW機組軸系斷裂事故暫行措施》，并提出以下重點要求：

??? 1? 防止超速。

??? 1.1? 在額定蒸汽參數下，調節系統應能維持汽輪機在額定轉速下穩定運行，甩負荷后能將機組轉速控制在危急保安器動作轉速以下。

??? 調節系統速度變動率應小于5％，遲緩率應小于0。2％。

??? 1.2? 各種超速保護均應正常投入運行，超速保護不能可靠動作時，禁止機組起動和運行。

??? 1.2.1? 調節保安系統的定期試驗裝置應完好可靠。

??? 1.2.2? 自動主汽門、再熱主汽門及調節汽門應能迅速關閎嚴密，無卡澀。閥門關閉時間，對電調系統應小于0.15s，對液調系統應小于0.5s。

??? 1.2.3?? 汽門嚴密性試驗，危急保安器動作及超速試驗要按規定定期試驗。200MW及以上機組危急保安器動作轉速調整整定至108％－110％額定轉速。

??? 1.3? 機組重要運行監視表計，尤其是轉速表，顯示不正確或失效，嚴禁機組起動。運行中的機組，在無任何有效監視轉速手段的情況下，必須停止運行。

??? 1.4? 透平油和抗燃油的油質應合格。在油質及清潔度不合格的情況下，嚴禁機組起動。

??? 1.4.1? 透平油顆粒度按SAE A－6D標準≤6級，水份≤0.2％，酸值0.3mgKOH／g；電調機組抗燃油顆粒度按SAE A－6D標準≤3級，水份≤0.1％，酸值≤0.2 mgKOH／g；液調機組抗燃油顆粒度按SAE A－6D標準≤5級，水份≤0.1％，酸值≤0.25mgKOH／g。

??? 1.4.2? 機組大、小修后，油循環要有技術措施，油質經（監督機構）油化驗人員檢驗合格后方可起動。

??? 1.4.3? 加強對油質的監督，定期進行油質的分析化驗，防止油中進水或雜物造成調節部套卡澀或腐蝕。定期進行主油箱放水工作，油凈化裝置應正常投入運行。

??? 1.4.4? 應加強汽封壓力的監視和調整，防止壓力過高引起油中進水；前箱、軸承箱負壓以12－20mmH20為宜，以防止灰塵及水（汽）進入油系統。

??? 1.5? 機組大修后必須按規程要求進行汽輪機調節系統的靜止試驗或仿真試驗，確認調節系統工作正常。在調節部套存在有卡澀、調節系統工作不正常的情況下，嚴禁起動。

??? 1.6? 正常停機時，在打閘后，應先檢查有功功率是否到零，千瓦時表停轉或逆轉以后，再將發電機與系統解列，或采用逆功率保護動作解列。嚴禁帶負荷解列。