1）、加打超前必須由五人或五人以上共同完成，并有專人統一指揮，協調作業。

??? 2）、開始維護前，必須把兩幫和頂部不安全隱患處理后方可作業。運輸順槽打超前時，必須停止轉載機、破碎機，并閉鎖。

??? 3）、加打超前上梁時，要備好工作梯，并設專人扶持，先用鐵絲與頂網扭接或采取其它防掉措施以后，再升緊單體支柱。上梁過程中，嚴禁人員站在梁下或通過，以防掉梁倒柱傷人，π梁與頂板連接處要加墊楔。

??? 4）、超前維護必須迎山有力，支設牢固，單體初撐力不小于50KN，并用防倒鋼絲繩連接在一起，所有液嘴朝統一方向。

??? 5）、兩順槽超前維護必須班班保持從煤壁往外不小于規定的距離，發現短缺，及時補充，發現斷梁壞柱，立即更換。

??? 6）、兩順槽超前支護段有片幫危險時，補加貼幫柱，以防片幫傷人。

7）、對兩順槽經常檢查，發現壓力加大、底板松軟時，給單體穿鞋，以防單體鉆底。并及時匯報，以便采取措施。

1、提架前認真檢查支架各部件，確保齊全完好，把支架前及兩側的浮煤雜物清理干凈。

2、當支架側護板能正常使用，提起支架底座，則用側護板提。當支架側護板不能正常使用，則采用高度不低于2.2m，直徑不小于200mm的紅松圓木提架，具體要求如下：

（1）、圓木垂直放于擋煤板與支架底座間、支架框架側合適的位置，一人站在支架頂梁正下方扶圓木，支架緩慢下降至圓木吃勁，扶圓木者撤至相鄰支架里，繼續下降支架至合適位置，拉出支架，并用長柄工具將矸石或其它硬塊物充填于支架底座下，后把支架升緊。

（2）、扶圓木者嚴禁將頭、手等部位伸出圓木上方。

（3）、提架過程中嚴禁操作相鄰支架，并且相鄰支架必須升緊，嚴禁其他人員通過及在此處逗留作業。

（4）、圓木與擋煤板用鐵絲拴牢，以防傾倒傷人或掉入運輸機。

（5）、提架過程中注意架間漏矸傷人或片幫傷人。

（6）、嚴禁將圓木支撐在齒軌或擋煤板上。

（7）、提端頭支架時，一定要對端頭密集及超前5m范圍內的單體進行二次補液。

（8）、提架過程中跟班隊長或班組長現場指揮。

（9）、拉出支架后，不用的或報廢的圓木及時放回軌道順槽指定地點

1、扶架前認真檢查支架各部件，確保齊全完好，把支架前及兩側的浮煤雜物清理干凈。

2、當支架側護板能正常使用扶正支架，則用側護板扶架。當支架側護板不能正常使用，則采用長度合適、直徑不小于200mm的紅松圓木和長度合適、性能可靠的單體支柱聯合扶架，具體要求如下：

（1）、用單體柱將傾倒的一側頂住，同時將圓木垂直放于擋煤板與支架底座間、支架框架側合適的位置，一人站在支架頂梁正下方扶圓木，支架下降至圓木吃勁，扶圓木者撤至相鄰支架里，繼續下降支架至提起底座，停止降架，用長柄工具將矸石或其它硬塊物充填于傾倒側支架底座下方，后收回單體柱，升緊支架。

（2）、扶圓木者嚴禁將頭、手等部位伸出圓木上方。

（3）、扶架過程中嚴禁操作相鄰支架，并且相鄰支架必須升緊，同時在被扶支架兩側5m外設警戒，嚴禁其他人員通過及在此處逗留作業。

（4）、單體柱和圓木用鐵絲拴在支架和擋煤板上。

（5）、扶架過程中注意架間漏矸傷人或片幫傷人。

（6）、扶架時停止運輸機并閉鎖。

（7）、扶端頭支架時，一定要對端頭密集及超前5m范圍內的單體進行二次補液。

（8）、扶架過程中跟班隊長或班組長現場指揮。

（9）、取單體柱時用長柄工具進行放液。

（10）、滾幫大、頂板破碎時，被扶架前煤壁支設帶帽點柱或順面抬棚。

（11）、扶正支架后，不用的或報廢的圓木及時放回軌道順槽指定地點。

1）、初采初放期間由礦成立初采初放領導組，班班有生產性科室、盤區、隊干部跟班。

??? 2）、必須按規定提前安裝完善圓圖儀和壓力表，泵站壓力保證30MPa，所有支架完好，無竄漏液，盡可能實現超前拉架，縮小端面距，移架后保證初撐力不小于28 MPa，杜絕不接頂現象。

??? 3）、兩順槽超前維護單體初撐力不小于50KN，兩端頭密集和兩端頭貼幫柱初撐力不小于90KN，杜絕空載、死柱現象，超前支護距離不小于規定距離。

??? 4）、雙排密集支柱使用規格為400×200×100mm的柱帽，迎山有力，柱距不大于0.4m。

5）、兩順槽及兩端頭頂板原有支護，即鋼帶、錨桿、錨索鎖具全部回收，確保落山頂板及時垮落。

6）、初采期間可適當降低采高至2.8m。

7）、初采前必須認真檢查每臺設備的螺絲緊固程度、注油情況以及冷卻水管路暢通等情況。

8）、當工作面推過12m頂板仍有大面積未冒時，則考慮采用強制放頂措施。

9）、只有經領導組根據生產科觀測數據和現場情況，確認采空區老頂已全部垮落，方能解散初采初放領導組。

10）、周期來壓期間同樣加強工作面及兩順槽頂、幫支護，并密切注意觀察采空區的冒落情況。

采用采煤機直接切割平推硬過的方法通過。

1）、司機應選擇適當的牽引速度，隨時注意采煤機運行情況，防止超負荷運行，并隨時注意滾筒截齒磨損情況，以便及時更換補齊。

2）、采煤機司機根據斷層性質和落差嚴格控制挑頂和臥底量，每次不超過200mm，掌握好坡度，斷層處頂底板與周邊應相符割平，不能出現臺階，并控制好采高。

??? 3）、支架工隨時注意頂板情況，采用帶壓超前拉架。發現有漏冒頂征兆時，及時用板梁、圓木將頂板勾好，嚴禁出現不接頂現象。

4）、當斷層位于機頭、機尾時，更要加強兩缺口處頂板管理

1）、隨工作面的推移，回撤后排密集前，在后排密集距保險幫0.6m處支設帶帽木點柱。頂板完好時，柱距為1.6m，頂板破碎時，根據實際情況縮小柱距。

2）、木點柱支設時要見實地，迎山有力，頂部用木楔背緊背牢。

⑴.在施工過程中嚴格執行“有疑必探”的探放水原則；

⑵.在施工過程中發現有透水預兆時，所有人員必須立即停止作業，沿避災路線迅速撤離，并及時匯報礦調度及盤區調度；

⑶.遇地質構造、水文情況復雜時由礦有關部門組織進行探放水專項工作；

⑷.當井下發生水災時，作業人員根據避災路線盡快進入地勢較高的巷道撤離。

⑴.當井下發生火災,尤其是電器火災時，必須切斷電源，就近取得消防器材，避開煙霧，用直接滅火的方法迅速將火撲滅。若火勢大撲不滅時，所有人員迅速戴好自救器，沿避災路線撤離，并及時匯報礦調度及盤區調度；

⑵.當井下發生瓦斯、煤塵爆炸時，所有人員迅速背向爆炸方向，臉朝下臥倒，立即佩帶自救器，用衣服遮蓋身體；沖擊波減弱后，在跟班隊長、安全員的帶領下，立即沿避災路線撤離，并及時匯報礦調度和盤區調度。