2 翻滾現象的預防

　　2.1 LNG分層的檢測

　　由于LNG分層是引發翻滾的前提，因此，在實際操作過程中如何檢測LNG分層非常重要。一般可以采取下列方法檢測LNG分層情況：

　　(1)沿LNG儲罐高度設置測溫點，間距可為2.8 m左右，一般當溫差高達-14℃左右時，就有可能出現翻滾現象。這時為防止翻滾事故，就應該對儲罐進行冷卻。

　　(2)監測新灌入的LNG與儲罐內剩余LNG的密度差，也可以通過兩者的熱值差來監測。如果差值較大，應考慮出現翻滾的可能性。一般當密度差達5 kg/m3時，就要引起注意，應該采用進行循環的方法來消除密度差。

　　(3)監測LNG的蒸發速度。LNG分層會抑制LNG的蒸發速度，使得出現翻滾前的蒸發速度比通常情況下的蒸發速度低。采用壓力表監測罐內壓力時，大氣壓的變化會影響對LNG蒸發速度時監測，可以采用絕對壓力監測或記錄大氣壓的變化。

　　2.2 LNG分層和翻滾的預防

　　根據翻滾產生的機理，可以采取以下方法防止LNG分層和翻滾：

　　(1)分別貯存。這是防止分層的較好方法，即將密度不同的LNG儲存于不同的儲罐中。但這需要多個儲罐，使營運不僅經濟，而且操作方便。

　　(2)充分攪拌所有灌入儲罐的LNG，消除密度差，防止LNG的分層。一般采用循環泵進行循環(即用LNG泵由儲罐下部到上部打回流)的方法來使儲罐中的組分充分混合。

　　(3)控制灌入儲罐LNG組成成分的密度變化范圍，盡可能減小組分的密度差。

　　對于大型LNG儲罐，充分攪和比較困難。一旦發生LNG翻滾，汽化后的大量天然氣難以及時通過安全釋放閥排放。為了防止發生事故，設置安全釋放閥、放散火炬、回收壓縮系統等，防止LNG蒸發、翻滾造成儲罐超壓。一般同時采用上述兩個措施，并且盡量使一個儲罐僅用來儲存同一產地的LNG，控制其組分的變化范圍，從而防止LNG的翻滾現象。一般灌入儲罐的LNG的密度差盡量控制在15 kg/m3以內。

　　(4)選擇正確的充注方法。根據需要裝載的LNG與貨艙內原有的LNG密度有差異，正確選擇充注方法，可有效地防止分層。充注方法的選擇一般應遵循以下原則①密度相近時，一般底部充注。②將密度小的LNG充注到密度大的LNG貨艙中時，應該采用底部充注的辦法。③將密度大的LNG充注到密度小的LNG貨艙中時，應該采用頂部充注的辦法。④采用多孔管充注。多孔管即在充液管上開有一定數目的小孔，使用多孔管充注可使充注的新LNG和原有的LNG充分混合，從而壁面分層。

　　根據經驗，為了避免分層現象，在液化過程中，應注意分析進料天然氣組分，不要有較大的密度差(密度差應盡量小于15 kg/m3)。否則采取LNG不進儲罐，直接進入汽化器。汽化后再輸到外界管網進行循環的方式。進液過程中，選擇將溫度較低的LNG從罐頂部灌入。將溫度較高的LNG從罐底部灌入，使充液過程也成為不同密度的LNG混合的過程，從而防止LNG分層，避免翻滾現象的產生。

　　3 結束語

　　LNG罐船營運實踐表明，LNG在貨艙內因液體組分的密度不同，造成LNG的劇烈混合蒸發，即“翻滾”的非穩性現象。發生翻滾時，伴隨LNG大量蒸發，艙內壓力迅速升高，對LNG船舶的安全產生很大的威脅。如果在發生翻滾現象時將儲罐的安全釋放閥打開，就會造成大量天然氣放空，污染環境，影響LNG船營運的經濟性。因此對翻滾現象必須引起足夠重視，采取積極有效的方法加以防范。