發、配電房的分開設計

　　在國標GB50156-2002中對備用發電機組房沒有明確規定。加油站的發電機房、配電房沒有防爆要求，也就是說可以作為民用設計考慮（但完全引用JGJ/G16-92《民用建筑電氣設計規范》的標準來設計也是不合理的，因為加油站用電負荷為三級），把發電機組與配電系統設置在同一室中，是可以的。在面積不大的情況下，不應該設計隔離墻，這種簡單的隔離墻不隔音不吸震，反而把發配電房的空間變小，不利于維修與散熱。

　　新站在建設時，有條件的把發、配電房分別設置最好，現在已經把發配電系統設置在一室的，沒有必要中間砌墻分離，已經整改隔離的，如果影響發配電系統維修的散熱的，應拆除恢復原樣。

　　隔油與排水的環保設計

　　在國標GB50156（2006版）中新增了污水不應采用暗溝排水的條款。每個加油站都存在含油污水，要做到達標排放，就得設有相應的處理設施，對加油站來說，主要就是采用隔油池，也叫油水分離池。對于不可能含油的雨水，可以直接排放，用暗溝也行；對于含油的污水，必須通過明溝引導進入隔油池處理后再排放。

　　按國家政策的現行要求，加油站隔油池是必須設置的，新建站在設計時必須有隔離池，這可以通過設計審核實現；在舊的油站沒有隔油池的必須整改，并按照現行標準《加油站建設基礎設計》中的有關部分設置。在設計時，要按照國標圖04S519執行，并非是三級分離，因此在隔油池的新建和整改中，要通過計算確定隔油池的容量，不要強求三級排放；已經是三級的，沒有必要改為二級；是二級分離的達不到排放要求的，可以增至三級。

　　電、訊線路的穿管設計

　　在國標GB50156-2002中提及了穿管問題。10.1.8中的GB50058《爆炸和火災危險環境電力裝置設計規范》中也有相關條款提及到穿管問題。在GB50057《建筑物防雷設計規范》中，對加油站的穿管也做了明確規定。

　　很多加油站的電、訊線路穿管都采用PVC管，特別是在防爆區域是必須禁止的，在前庭、罐區以及發配電室的電訊線路必須穿鋼管保護，并按照規范接地處理。

　　盡管國家標準和行業規范對加油站的建設做了很多規定，但由于很多細節沒有明確具體的做法，各公司的區域文化以及安全技術人員對規范建設的認識存在差異，因而各單位在安全隱患辨識上存在著出入，從而使加油站在安全隱患整改中存在著差異的問題。消除安全隱患，就應從安全管理的源頭著手，規范并細化施工設計，提高加油站硬件設施水平。