8．液壓系統緊急情況處理

　　(1)出現油大量泄漏情況(或火災)：停二次機；班長隔離反應器，停液壓油泵(現場或遙控)。進一步的消防措施：班長將緊急情況通知各崗位人員。如發生火災，報火警，現場人員使用泡沫滅火器滅火。

　　(2)液壓油系統故障，油壓喪失時：裝置停車

　　9.料倉熔料或著火

　　(1)原因：凈化風量不足；凈化風溫度高；輸送風溫度高。

　　(2)處理：如該料倉正在進料應立即停止進料；停凈化風；向料倉通人低壓氮氣；用低壓消防水給料倉降溫；如火勢不能控制立即通知消防部門。

　　10．儀表風故障及處理

　　當界區來的儀表風總管壓力低于0．4MPa(表)時，壓縮空氣儲罐出口閥會自動打開。壓縮空氣儲罐中的壓縮儀表風減壓補充進入儀表風系統。壓縮空氣儲罐中儀表風可供裝置半小肘使用。此時，應及時與調度聯系，若5分鐘內儀表風總管不能迅速恢復正常，應進行緊急停車處理。

　　11.停電及處理

　　如果是全裝置停電，包括照明電在內。

　　平時應有應急燈，停電后，應急燈應打開。儀表電源在此緊急情況下，能在15min內使用、保證將各控制閥打到安全位置。裝置安全聯鎖系統將啟動，按下向大氣泄壓按鈕，停下反應器、壓縮機，打開放空閥向大氣放空，停下擠壓機，并做好停車后的清理工作。裝置將在15min內停工。檢查各系統應處于安全狀態。尤其注意將備用N2引到凈化風管線。

　　值班長通知電氣值班人員緊急啟動柴油發電機機組，向重要設備供電，操作人員要立即重新啟動RE—1952。注意檢查引發劑加料罐和料倉溫度變化情況。

　　12．停蒸汽及處理

　　降低一次機出口壓力，提高一次機吸人溫度；將第一引發溫度設定在180℃，努力保持，若不行，停止反應；停各反應點，使反應器降壓到引發壓力，處于備用狀態。(尤其是生產高Ⅷ指數產品時，先作這一步)；若是在生產中密度牌號時，先不要采取行動。密切注意D—1450壓力，因公用水系統的壓力由高壓蒸汽控制。若壓力下降，不能保持，則停車；與調度聯系，蒸汽是否能在短時間內恢復；蒸汽若不能在短時間內恢復，則全裝置停車。

　　注意：因緊急放空系統中，蒸汽是安全措施之一，若無蒸汽，處于不安全狀態；公用水系統壓力若無法保持，有分解危險；第一點引發溫度也難以保持。

　　13．循環水停止及處理

　　總則：當全裝置無循環冷卻水，用安全的方法，將裝置停車處于備用狀態。(當冷卻水恢復后，可以準備開車。)停反應器各反應區；停排放氣壓縮機、一次機、二次機；向液壓裝置、邢—1952提供緊急冷卻(用消防水)；將所有用水冷卻的泵停止(調節劑泵、引發劑泵、夾套水泵、邢—1951冷凍機組等)；將引發劑罐系統排空稀釋，使之處于安全狀態；將各系統保壓。

　　(三)裝置安全自保聯鎖系統及其作用

　　由于裝置出現不正常情況時，容易出現超溫、超壓等現象。這些現象的出現極易造成裝置的設備損壞和著火爆炸事故。所以高壓聚乙烯裝置都設有裝置安全自保聯鎖系統，即在某些工藝參數達到某一數值時，裝置自保聯鎖系統動作，以保護裝置。現在裝置大都采用ESD或FSC系統執行。

　　在聚合部分配備一個安全保護系統，該系統旨在緊急狀態下建立一個安全的運行模式。它是通過部分或全部停車和設備泄壓來完成的。這個保護系統的核心部分是反應器邏輯，本邏輯在搬運或自動輸入上采取正確的措施使反應器平穩的停下來，然后使反應器和周圍系統部分的或全部的泄壓。

　　手動輸入可以是用事故按鈕去啟動一個排放或停車模式，也是要以操作工對緊急情況作出的反應，這個緊急情況是指氣體泄漏、火災等報警。要指出的是緊急情況由放在控制室的控制盤或設置專用的控制屏幕來指示。

　　自動輸入是由現場儀表或其他的邏輯輸出提供的。反應器的聯鎖系統提供了對反應器系統安全保護三種主要響應之一：①將反應平穩的調整回來；②反應器停車，在可控條件下泄壓；③反應器停車，進行緊急泄壓。這三種主要響應導致了下面的主要動作：

　　①將反應平穩的調整回來。此操作的目的是把反應器調整到一個安全的操作點，從而避免在剛一出現反應失控趨勢時主停車；②反應器停車和有控制的泄壓。反應器停車時有控制的使系統泄壓最好，在沒有分解反應和其他緊急故障的情況下，上述措施不僅是允許的，并且是能夠做到的；③反應器停車并進行緊急泄壓。反應器緊急停車時，系統將被放空。比如，反應器緊急停車的行動是由一個反應區中一個高溫點引發，接下來反應器聯鎖引統啟動以下動作：停壓縮機和泵；系統被隔離，并盡可能快的向大氣泄壓。???