第三、最好采用密閉式卸油方式。傳統的卸油方式是采取高位差的自流式卸油，要在整改火災隱患和審批新建加油站的把關中，全部改為密閉式卸油方式，即在地下油罐和油槽車之間加一條油氣串通管線，使液相油由槽車流向地下油罐，而地下油罐置換出的油氣，沿氣相管線補充入油槽車。這樣既利于防火安全，又可降低油耗，減少空氣污染。

　　第四、卸油過程中，應劃出禁火區域，包括嚴禁其他車輛進加油站。無關人員不得接近，卸油現場應備足相應的滅火器材。夜間作業時，應使用防爆照明燈具。在卸油過程中，要始終有專人監護，嚴防其他著火源靠近卸油區域。油位測量應在卸油后30分鐘以上的靜電時間后進行。卸油前要檢查貯油罐的存油量，以防發生罐裝過量而造成溢流事故。

　　第五、卸油時，卸油槽車、輸油管線、地下貯罐均應有良好的導除靜電接地和搭接措施。要嚴格控制油品的流動速度。夏天卸油應盡量避開中午的高溫時間，雷雨天氣嚴禁卸油。

　　在卸油過程中，現場監護人員如果發現有汽油泄露，應該立即停止卸油，并采取以下處置措施：

　　第一、馬上發出報警信號.通常的方法就是大聲喊叫“漏油了”！一方面是讓加油站的其他工作人員，可以按照已經制定的處置方法，各行其職；另一方面是通過叫喊，向鄰近單位和周圍居民通告：一是禁止各種著火源的出現；二是向安全的上風方向疏散受威脅的群眾。如果泄漏量較大,還要在安全區向“119”報警。

　　第二、劃出警戒范圍.汽油泄漏后，會馬上蒸發出汽油蒸氣，并隨著空氣的流動四處飄散。應根據加油站的具體情況和周圍的地理環境，迅速劃出警戒范圍，并在交通要道和主要路口派人實施警戒，嚴禁各種車輛和無關人員進入，控制和消除泄漏擴散區域內的一切著火源。

　　第三、立即設法堵漏。為了設法控制汽油的泄漏，在實施警戒后，要組織人員查明泄漏點，并使用應急堵漏器材，迅速實施堵漏作業，能關閥的要迅速關閥斷料；無法關閥的，要用夾箍緊固，麻繩捆扎。堵漏時嚴禁使用發火工具，并應盡量減少現場人員，防止發生不測。

　　第四、對揮發的汽油蒸氣進行驅散。因為汽油蒸氣比空氣重，在揮發的過程中可以長時間停留在低洼處，所以，在成功實施堵漏后，要用開花水流沖洗汽油流過的地面，以進一步消除汽油蒸氣可能造成的爆炸和著火的危險。