二、船舶消防通信技術中存在的缺陷

從我國船舶火災事故統計來看，大約90％的火災損失都是由于對初期火災控制不利而造成的。因此，在火災發生時，必須及時探明火情并對初期火災進行有效控制。否則，盲目采取應對措施，往往會不得要領，容易導致火勢迅速蔓延，從而造成無法挽回的嚴重后果與損失。

火情的探明主要由探火隊員負責執行。探火隊員是消防隊的重要組成部分。身穿防火服、裝備有空氣呼吸器及滅火器等相關器材的他們必須憑借經驗與勇氣深入極度兇險的火場。查明火災種類、著火地點、火災類別，并提供撲救火災及搜救受困人員的方法等。

當探火隊員探查火情或救助被困人員時，由于船舶多為鋼架結構，會使無線電信號產生屏蔽現象，這會導致探火隊員與指揮員之間的通信聯絡無法正常進行，會對行動造成不利影響。在這樣的情況下，探火隊員只能在視線不良的火區摸索著向外撤離，才能向外界匯報火情，這確實是十分危險的！

除了船舶固有結構導致通信缺陷外，相關人員不懂得如何正確使用通信設備等類似的人為缺陷也是不容忽視的。如在一些對船員進行的消防培訓與消防演習中，時常會出現由于學員沒有調對對講機的調頻致使演習無法正常進行的情況。照此情況，船舶一旦發生火災，其后果是不言自明的。因此，船員必須對通信設備的使用保持高度重視，在消防演習或是專業培訓時加強這方面的訓練，做到有備無患。

三、解決船舶消防通信缺陷的對策

由于船舶消防存在著一些嚴重的通信缺陷，極大地影響了滅火進程、威脅著人民生命、財產安全，所以我們必須重視這一問題并立志著手解決之。

根據本人多年的船上工作與消防培訓經驗，以及對各類船員的問卷調查和近幾年的火案研究來看，現提出以下一套行之有效的解決船舶消防通信技術缺陷的對策。

1.探火隊員須裝備有有線或無線通信設備。在不影響探火隊員正常作業的前提下，只要適當改裝一下有關通信器材及裝備，就可滿足探火隊員基本的通信要求。

2.通信信號的傳輸。信號傳輸應通過有線或無線兩種方式進行。有線通信信號傳輸主要通過改造防火安全繩、內置通信電纜而進行。目前，防火安全繩是探火隊員深入火區后與外界聯系的唯一工具。有線信號傳輸的優點在于成本低、通話質量高、抗干擾能力強等，而且探火隊員可攜帶各類火災傳感器，通過通信電纜向外界傳輸各種火災信號，供待命的消防隊展開火情綜合分析以便采取有效的滅火行動。

無線通信信號傳輸主要是通過船舶各艙室所安裝的信號中繼站實現的，這里值得一提的是中繼站本身必須具備良好的防火性。無線電信號傳輸在全船實現暢通無阻是解決無線電信號出現屏蔽現象最有效的方法。不過設置中繼站的成本較高、信號通用性較低。

3.輸出設備。輸出設備主要有對講通信功能。它可供消防隊員進行火情綜合分析，避免探火隊員在光線不佳或其他意外情況下作出錯誤判斷、提供錯誤信息誤導消防隊員，造成不堪設想的后果。

四、加強船員的消防通信技能培訓

船員雖然經過“船舶防火滅火”和“高級消防”等技能培訓并掌握了一定的消防知識與技能，但是不難發現，培訓內容中對消防通信方面涉及得很少。從保障海上人命和財產安全、保護海洋環境的角度來看，十分有必要在船員消防培訓或是演習中加強消防通訊知識的傳授及技能的訓練，彌補人為的通信缺陷。