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安全管理網

設備吊裝作業安全措施

  
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3.4 實施
3.4.1安全檢查人員確認各項安全技術措施,作業班(組)長對作業人員進行職能分工,明確責任范圍,并對作業過程進行統一指揮。
3.4.2 作業工人按照起重施工規范的要求,使用規定的起重指揮信號,對吊運件采用正確的捆綁、起吊、加固和堆放方法,保證吊運過程中吊運件的完好和標識完整。
3.4.3 機械操作人員按本機種操作規程和安全技術要求進行作業。
3.4.4 吊運技術人員對吊運過程實施技術指導。
3.4.5 特殊吊運件吊運實施,作業人員按照吊運方案(措施)和《工程建設安裝工程起重施工規范》的要求進行作業,項目工程部和項目質量、安全控制部門對整個過程進行監控。
3.4.6吊運過程中出現技術問題或意外情況,由作業班(組)長請示吊運技術人員決定處理方法,重大問題由項目工程部會同有關部門或顧客決定處理方法。
3.4.7 在吊裝作業中需要對吊運件進行安裝找正時,吊運人員負責配合相關專業人員進行安裝找正。
3.4.8 對于需進行二次吊運的吊運件,在第一次吊運結束后,執行人員根據方案要求,對吊運件采取適當的防護措施,保證吊運件在二次吊運前不受損壞。
3.5 交接
3.5.1 吊運作業完成后,由吊運班(組)長與下道工序負責人對吊運件進行檢查交接,注意吊運件外觀、標識的完好和規格、數量的正確。特殊吊運件和設備吊運,由吊運技術人員與下道工序技術人員對特殊吊運件進行全面檢查交接。
4? 職業安全健康和環境管理
4.1 運輸吊裝主要安全危害和控制措施見附表1。
4.1.1 加強職業安全健康教育,執行“安全第一,預防為主”的安全方針,遵守項目各項HSE制度。
4.1.2 排障作業遇到空架高低壓線時,應由電工進行操作,并按施工方案要求,統一進行排障,運輸車輛在距其10米就要停車,待頂線人員頂穩線后,車組方能通行。
4.1.3 必須對路面、車輛停放位置、設備放置地面進行勘察。注意路面以下掩埋的通訊電纜、電力線路、管道以及其它拉線設施,及時采取合理措施進行清理或保護。
4.1.4 運輸吊裝設備選擇后應對設備的制動、方向、燈光齊全有效性,裝卸設備的安全性能進行檢查。
4.1.5 杜絕超載運輸和吊裝。
4.1.6 起重司機、司索、指揮等特種作業人員必須經過培訓合格,持證上崗。嚴禁酒后作業。
4.1.7 起重作業前必須找準重物重心、吊點。對吊件的重要部位以及易損部位做好保護措施,以防設備、構件的損傷和不安全事故的發生。
4.1.8 起重指揮人員指揮信號要清晰、準確,不能模棱兩可。更不可違章指揮、控制好起升及回轉速度。
4.1. 9起重作業前應正確選擇和使用繩索、吊具以及其他配合工具。并對所選擇的繩索、吊具、工具進行檢查維護,確保繩索、吊具的安全可靠。
4.1.10 起重作業時在場作業人員應熟悉吊裝方案,并嚴格遵照執行。對起吊全過程進行監護,發現異?,F象應及時報告指揮并妥善解決。
4.1.11 施工人員受傷、火災、毒氣泄漏等意外事故發生時,應有必要的應急措施。
4.1.12 設備、構件裝上車出發之前,必須針對設備、構件以及運輸條件的具體情況(尺寸、重量,運輸路線,運距等)進行捆綁保護。
4.1.13 運輸監護是運輸中不可忽視的一個環節,監護人員必須隨車監護車輛的運行速度、路況和設備設施的穩定情況。
4.1.14 除以上安全事項外,作業人員應遵守顧客制定的吊裝運輸安全規定及《工程建設安裝工程起重施工規范》等國家規范安全相關要求。
4.2 環境管理主要控制措施。
運輸吊裝施工環境因素辨識、評價及控制措施見附表2。
4.2.1 加強車輛機具管理,油污不得隨意排放,及時檢查維護,保持現場整潔和作業安全。
4.2.2 場內車輛運行應保證正常速度,禁止急剎車。防止粉塵隨風飛揚,保持整個現場的文明施工。
4.2.3 裝卸、吊裝工作后,包裝袋,木板、捆扎用的鋼帶等必須回收到指定地點。
4.3 起重作業環境要求
4.3.1 運輸路線/吊裝環境必須事先勘查,制定合理的運輸/吊裝方案,減少對周圍環境的影響。在線路勘察時,勘察人員與低壓電體距離不小于10公分,距離高壓電體不小于100公分以上。
4.3.3. 照明
施工現場區域和運輸吊裝車輛應有足夠充分可靠的作業照明。施工現場用電必須由專業電工維護管理,采用三相五線制,使用符合標準的配電箱和開關箱,做到一機一閘一保護,所有用電設備必須做可靠的保護接零,并有合格的漏電保護裝置。
?5 起重作業安全管理規定
5.1 起重指揮、司索操作人員必須持有有效特種作業操作證上崗;
5.2 設置起重作業警戒區域,有專人監護;
5.3 起重指揮人員穿有“起重工”標示的反光背心;
5.4吊裝棱刃物體(鋼結構、型材等)需加墊襯保護吊繩;
5.5 吊籃使用前需報項目部驗收,使用4根吊繩、兩根溜繩;
5.5 嚴格堅持“十不吊”的原則;
5.6 吊裝必須系留繩;
5.7 輪臺吊的支腿必須伸出完畢,立桿支腿要加枕木,枕木不得傾斜且厚度不得低于150mm,長度不得低于1.2米;支腿地基必須牢固;
5.8 履帶吊在地基不能確定穩定牢固時,必須在吊車履帶下方墊厚度不得低于20MM的鋼板。
5.9 吊裝前,安全工程師檢查限位器、力矩器、承重儀是否有效。缺一不可。
6 起重事故應急預案
??? 起重傷害事故是不可逆轉,且人員傷亡數量大,財產損失嚴重。故事故應急預案特別重要。
6.1 項目部成立起重傷害應急領導指揮機構,由項目安全領導組成應急指揮小組,項目經理任組長。
6.2 事故應急救援步驟
6.2.1 如重大事故。首先發現緊急大聲呼救->條件許可緊急施救->報告聯絡有關人員(緊急時立刻報警、打救助電話)成立指揮部(組)必要時向社會發出救援請求->實施應急救援、上報有關部門、保護事故現場等-善后處理;
6.2.2 一般傷害事故。首先發現者緊急大聲呼救->條件許可緊急施救->報告聯絡有關人員->實施應急救援、保護事故現場等-事故調查處理。
6.3 起重人員發生高空墜落、物體打擊和起重機械傷害的應急預案
6.3.1 出現高空墜落或意外傷害時,應拔打120急救電話,通知醫院搶救,在周圍環境不危及生命條件下,一般不要輕易隨便搬動傷員,由醫療救護人員移運傷員。對傷情穩定,估計轉運途中不會加重傷情的傷病員,迅速組織人力,利用交通工具轉移到附近的醫療單位急救。
6.3.2 當從高空墜落或物體打擊導致輕傷事故,使本人工作中斷時,負傷人員或最先發現的人應立即報告班長,班長應立即報告HSE檢查員和施工隊領導。對輕傷者,應采用項目部配備的紅花油、碘酒或止痛膏、創可貼進行治療,必要時,送醫院檢查。
6.3.3 當從高空墜落或物體打擊導致重傷、死亡事故時,應積極救護受傷者,將其送往最近的醫院,并通知項目部領導和HSE監督員,迅速采取措施防止事故蔓延擴大。
6.3.4 認真保護事故現場,不得破壞與事故有關的物體、痕跡、狀態,為搶救受傷者需要移動某物體時,必須做好現場標志、拍照。電話向業主和公司通報事故發生的原因、經過等。
6.3.5 事故處理后,恢復生產,結束應急程序。
6.4 事故應急演練
?? 項目在起重作業前必須進行事故應急演練,如果場地不允許,必須進推演。
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附表1 ????????????????????????????????????????吊裝作業主要危險源及控制措施
危險源
危???? 害
可能發生的事故
危險
程度
控制措施
車輛
駕駛
車輛剎車、燈光、方向失靈;駕駛員操作失誤,路面不好,天氣不好,酒后、無證駕駛;
車輛傷害、機械傷害、起重傷害
1、特種作業人員必須培訓合格,持證上崗。
2、嚴肅崗位責任制遵守規章制度。
3、做好車輛養護和駕駛人員教育。
裝卸車
吊裝
車況差,人員責任心差,未做好車輛保養,惡劣天氣運行無措施
車輛傷害、物體打擊
1.應做好技術準備和運輸道路勘查工作。
2.應按安全技術規范編制方案,車輛、工器具定期檢查維護。
3.特種作業人員必須培訓合格,持證上崗。
4.嚴肅吊裝運輸作業紀律,落實吊裝方案和各種加固措施。
裝配不牢,擱置不平,制動未鎖定,未封鎖門窗
機械傷害
使用工器具不得當,違章指揮、重心不準確,吊具、捆綁方式不符合要求,工具缺陷,工具選擇錯誤,吊點選擇不當、棱角處未加保護、起吊時重物起升及旋轉過快,現場監護不到位。
起重傷害
擱置不平、支墊不穩、旋轉及上下速度過快、超高但未捆綁加固,作業人員之間交叉作業,墜落物體
物體打擊
路橋及地面勘察后校核不準或沒有校核、加固強度不能滿足吊裝要求
塌?陷
運 輸
剎車失靈、駕駛員操作失誤,駕駛員不服從指揮及精力不集中
車輛傷害
裝配不牢,擱置不平,制動未鎖定,未封鎖門窗
機械傷害
坡大、道路滑、捆綁加固不牢。
其他傷害
路橋及地面強度條件不滿足,加固不合理、支墊不穩、裝載車輛不能滿足承載要求。
坍?塌
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附表2???????????????????????????? 吊裝施工環境因素辨識、評價及控制措施??????
活動 類型
重要環境
因?素
來源
可能產生的
環境影響
影響程度
控制措施
施工機械使用
噪聲
起重機
載重車輛
影響人體內分泌引發各種疾病,影響語言交流
一般
對現場噪音進行測定,如超標作業人員必須戴耳塞進行操作。作業人員不能長時間在噪音區域內作業。
能源消耗
資源的有效時間
一般
檢修機械減少漏油、噪音、耗電
車輛運輸
粉塵
車輛運行揚塵、撒落物體、
污染水源和設施、人體吸入受害
一般
運輸車輛不得超載、超速和急剎車,做好易撒落物件遮蓋
油污
車輛運行/維護
一般
油污和污水不得隨意排放,應集中處理。
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