前 言
根據*******建設有限公司2011年10月20日印發的【技［2011］72號 關于印發《冬季施工技術措施》的通知】的要求，按照《JGJ 104-1997 建筑施工冬期技術規程》的有關規定，************工程專業項目部特針對************工程冬季施工編制本方案。
一般認為，當連續五天日平均溫度降低到5℃或5℃以下，或者最低氣溫降低到0℃時，一般的施工方法難以達到預期目的，必須采取特殊措施進行施工方法才能滿足要求，即認為進入了冬季施工階段。
技術人員在開工前結合本地區氣候情況和本單位實際，對工程現場技術人員、工長、工人進行一次冬期施工思想教育和技術教育，明確崗位責任制，克服僥幸麻痹思想，認真執行冬期施工的操作規程和規定，真正使每個工人都認識到做好冬期施工的重要性。
明確冬期施工項目，在確保工程質量和進度的前提下，制定切實可行的冬期施工技術措施，同時做好冬期施工的物資準備工作。
冬期里每遇寒流襲擊時，氣溫將急驟下降，此時要注意長、短期天氣預報，及時掌握氣溫變化情況，合理安排施工計劃，采取必要的保暖防凍措施，做到有預防，有措施。

一、工程概況
本工程位于*********，205國道北側，*******南側。冬季極端最低溫度-19℃、最冷月平均溫度-14℃、最大積雪深度190mm、最大凍土深度440mm，一般從11月15日即開始進入冬季施工，3月15日冬季施工結束。
**********工程于2011年9月份開工，要求工期100天，施工、試運行以及投產均處于冬季寒冷季節，對施工隊伍的能力也是一個非常嚴峻的考驗。如何在如此惡劣的天氣條件下保質保量的完成本次工程，對施工單位技術人員的技術水平也是一次非常嚴峻的考驗，所以施工單位必須引起足夠的重視，對現場技術管理人員和施工隊伍提前做好必要的冬季施工專業技能知識的培訓。
二、冬季施工特點
冬季施工由于施工條件及環境不利，是工程質量事故易出現的季節，其質量事故出現約占全年事故的三分之二以上，尤以混凝土和冬季基礎工程居多；
質量事故出現的隱蔽性、滯后性。即工程是在冬季施工，大多數質量事故是在春天才開始暴露，因而給事故處理帶來很大的難度，輕者進行修補，重者則需要返工重來，不僅給工程帶來損失，而且影響工程使用壽命；
冬季施工的計劃性和準備工作時間性強。這是由于準備工作時間短，技術要求復雜。往往有一些質量事故的發生，都是由于這一環節跟不上，倉促施工造成的。
三、凍害影響
1、對土方工程的影響
地基土的凍脹主要與土的類別、性質、土體凍前含水量、地下水位等內在因素和氣溫與外部荷載等因素有關，受各種條件綜合影響。
冬季來臨，土體因凍脹對混凝土基礎產生側向和法向凍脹力，使基礎長生向上升的趨勢；春季氣溫回升，凍土開始融化，土中發生水分遷移和聚冰現象，使土體稠度增大，承載力降低，當荷載作用較大時，將造成建筑物不均勻變形、裂紋和傾斜、道路翻漿等現象。
2、對混凝土的影響
混凝土澆筑后，在養護初期遭到凍害，內部將產生許多微裂紋，在混凝土化凍以后，再重新養護28天，裂紋也無法修補，仍留有大量5～100μ的裂紋，這些裂紋極大地降低了混凝土的抗凍耐久性和抗滲性；普通混凝土澆筑后，如未經適當養護而早期受凍，其抗壓、抗拉強度影響均很大，其抗壓強度損失最大可達50％，尤其在初冬、早春季節施工時更不能麻痹大意；早期受凍對混凝土對鋼筋與混凝土的粘接力影響也較大，尤以低標號混凝土影響最為嚴重。
3、對砌體的影響
砌體工程由于在砌筑過程中，砂漿遭凍后強度等級降低，相應的減弱了砂漿與磚之間的粘接力，致使砌體在這個期間的穩定性較差。在解凍時，由于砂漿的強度接近為零，將會增加砌體解凍期間的變形和沉降等。砌體解凍后，其下沉量比常溫施工增大10％～20％。
4、對裝飾工程的影響
在負溫條件下抹灰，普通砂漿遭受凍結，內部的水分因結冰體積膨脹，當膨脹力大于砂漿本身的粘接力時，抹灰層開始遭到破壞。白天日照回暖融化，變成疏松狀態。凍融循環的結果使砂漿失去粘接力，最終抹灰層脫落；油漆涂料在冬季氣溫低，涂料會發粘不易涂刷，涂刷后漆膜又往往產生各種疵病。如涂刷后漆膜不易干燥，漆的流動度增加而產生流墜現象。漆膜受凍后長期不干，一直遭受污染使表面粗糙。
四、技術措施
針對第三條款中的種種危害，我單位結合現場實際情況以及施工規范的規定，特針對不同分項工程制定詳細的施工技術措施。
4.1 土方工程
4.1.1土方開挖
土方工程在進入冬季施工前，施工單位必須制定詳細的地基土保溫防凍措施，結合施工現場可采用翻松表土耙平法和覆蓋保溫材料法；
機械挖凍土方法：當凍土層厚度為0.4m以內時，可選用不同類型機械設備直接進行挖掘，如果凍土層厚度超過0.4m-1.2m時，要用重錘擊碎凍土，然后用裝載機或反、正鏟裝車運出；
根據開挖面積的大小、形狀和開挖的深度具體條件，合理的布置挖掘機、裝載機和破碎機等的作業方向，保證運輸道路暢通，要有合理的進出環形道路，充分發揮各種作業機械設備的效率。
基土釬探時，每打幾個孔后及時恢復覆蓋保溫材料，不得大面積掀蓋，以免基土受凍。
人工清理預留土層與墊層混凝土澆筑分區流水進行，不得將基土長時間暴露，預留土清理后混凝土澆筑前同樣覆蓋一層阻燃草纖被保溫被。
4.1.2土方回填
基坑（槽 ）回填時，室外部位可采用不超過填土量15％且最大直徑小于15cm的凍土顆粒進行回填，回填時凍土塊應均勻分布，逐層夯實；房心回填時嚴禁用凍土回填；
回填管道溝槽時，管頂上部50cm厚范圍內不得用凍土回填，其余部分凍土體積不得超過15％；
對重要部位，必要時必須用干砂土進行回填；凍漲土上的地梁、樁承臺，其下面可能被凍土隆起，要回填爐渣、礦渣等松散材料；
所有回填地方，均必須排除積水，清除冰塊等雜物，每層填土厚度應不超過20cm；
回填土工作必須連續進行，防止基土或填土層受凍。
4.2 鋼筋工程
負溫下使用的鋼筋焊接接頭，應優先選用閃光對焊接頭，也可選用氣壓焊接頭、電渣壓力焊接頭和電弧焊接頭，在構造上應防止接頭處產生偏心受力狀態。焊接時應嚴格防止產生過熱、燒傷、咬肉和裂紋等缺陷；
在負溫下使用的鋼筋，施工過程中要加強管理和檢驗，鋼筋在運輸、加工過程中注意防止產生撞擊、劃痕等缺陷，特別是在使用Ⅳ級鋼筋及其它高強度的鋼筋時尤應注意。
每批鋼筋在負溫條件下焊接前，必須進行現場條件下的焊接性能試驗，試驗合格后方可正式生產。
雨、雪天不得在現場進行施焊，必須施焊時，應采取有效的遮蔽措施。
焊后未冷卻的接頭應避免碰到冰雪；
在環境溫度低于－5℃的條件下進行閃光對焊時，宜采用預熱閃光焊或閃光－預熱閃光焊工藝，鋼筋斷面比較平整時，宜采用預熱閃光焊；斷面不夠平整時，宜采用閃光－預熱閃光焊；當使用電弧焊時，應采用多層控溫施焊工藝，與常溫相比，應增大焊接電流，降低焊接速度，焊接過程中應及時清渣，焊縫表面應光滑，焊縫余高應平緩過渡，弧坑應填滿。
當環境溫度低于－20℃時不得進行施焊；
4.3 混凝凝土工程
4.3.1混凝土攪拌和澆筑
（1）冬季施工混凝土采取蓄熱法、綜合蓄熱法、外加劑法、暖棚法時應優先選用硅酸鹽水泥或普通水泥，嚴禁使用火山灰質硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥；當用于大體積混凝土時應優先選用粉煤灰硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥，嚴禁使用硅酸鹽水泥、快硬硅酸鹽水泥；