2.7柔性網的鋪掛與縫合

通常可采用繩卡或卸扣將鋼絲繩網或環形網臨時懸掛在上支撐繩上，且網上的懸掛點宜在上沿網孔以下，以方便下一步的縫合連接。縫合在任何情況下都不得與鋼柱、基座、拉錨繩間連接，僅在網與支撐繩和不同網塊間連接，且對支撐繩上帶有減壓環的系統，還必須注意縫合繩在減壓環附近不得與帶減壓環的一根連接。

2.8格柵鋪掛

設計采用了小網孔普通鋼絲格柵時的最后一道安裝工序。格柵與柔性網間應當用扎絲扎結，并宜翻越網頂上沿適當寬度，避免落石沖擊時格柵被輕易墜拉下來。此外，格柵下部通常宜留有一定富余，使其自然平鋪在網后地面上，避免攔截下來的小塊巖石從網底可能存在的懸空處外泄。

3.1清坡

在多數情況下，清坡工作并不是必須的，但以下兩種情況是需要加以考慮的：

3.1.1當坡面上特別是施工人員的活動范圍內存在浮土或浮石時，對可能因施工活動引起崩塌、滾落而威脅施工安全的，宜予清除或就地臨時處理。

3.1.2對坡面上存在的存在的將來又發生崩塌可能性很大的個別塊孤危石，若它（們）的崩落可能帶來系統的大量維護工作需要甚至超過系統的防護能力，則宜對其進行適當的加固處理或予以事先清除。

3.2施工放樣、鉆鑿錨孔及清孔

間距2m梅花形布置放點鉆孔，孔徑Φ50mm，孔深220cm。鉆孔方向與坡面垂直。成孔后用壓縮空氣清孔。

3.3安裝錨桿、注漿

錨桿格賓網中錨桿采用Φ16mm的螺紋鋼筋，長度、寬度間距均為2m，按梅花形布置；

待錨桿安裝完成后，及時加壓1-2MPa注入1：3水泥漿。

3.4掛網

3.4.1待注入的1：3的水泥漿終凝后，即可實施掛網。掛網方法：由上至下，先中間后兩端，在山體掛網區頂部用鋼絲繩橫向與錨桿牽拉后，將網片橫向邊沿網孔穿在頂部錨桿上依次排開，兩端固定，所有錨桿外露部分作防銹處理。

3.4.2錨桿釘固定在格賓網六邊形的中心，格賓網鋼絲搭接長度為10cm。

4.1鋼絲繩網

4.1.1編網用兩根鋼絲繩交叉聯結點處的固定件采用鋼質卡扣，其厚度不小于2㎜，并經電鍍鋅處理，鍍鋅層厚度不小于8um。

4.1.2?編網用鋁質接頭套管長度不小于50㎜，外徑不大于30㎜，壁厚不小于3㎜，其連接能力不低于所連接鋼絲繩的最小破斷拉力。

4.1.3?交叉結點處均用卡扣固定，接頭處用鋁質接頭套管閉合壓接。不應出現遺漏，卡扣和套管表面不應有破裂和明顯損傷。

4.1.4?鋼絲繩交叉結點處的抗錯動拉力不應小于5KN，錯動后鋼絲繩殘余抗破斷拉力不應小于原始最小抗破斷拉力的90%。

4.1.5 鋼絲繩交叉結點處的抗脫落拉力不應小于10KN。

4.1.6?編織成的網鋼絲繩不應有斷絲、脫絲現象。

4.1.7?網的形狀平整，網繩無打結和明顯扭曲現象。

4.1.8?單張鋼絲網不應采用三根以上的鋼絲繩編制。

4.2鋼絲格柵

5.3.1?鋼絲不用有明顯機械損傷和銹蝕現象。

5.3.2?高強度鋼絲格柵端頭應至少扭結一次，扭結處不應有裂紋。

4.2鋼柱

4.2.1?鋼柱根據被動系統的不同高度采用不同規格的工字鋼加工而成，工字鋼的尺寸、外形、重量及允許偏差應符合GB/T706—1988的各項技術要求。

4.2.2?鋼柱表面應采用防腐措施，一般采用熱鍍鋅處理，鍍鋅層厚度不小于8um。

4.3拉錨系統構件

4.3.1 鋼絲繩錨桿應為直徑不小于16㎜的單根鋼絲繩彎折后用繩卡或鋁合金緊固套管固定而成，并在固定后的環套內嵌套雞心環。

4.3.2 拉錨繩應在一端用相應規格的繩卡或鋁合金緊固套管固定并制作掛環。

5.5.3 被動網支撐繩應在一端制作掛環并帶有相應規格和數量的減壓環，縫合繩應按鋼絲繩規格預先切斷；主動網支撐繩和縫合繩不預先切斷，根據需要的總長度現場配置。

4.3.4 與錨墊板配置的鋼筋錨桿采用精扎螺紋鋼筋，也可采用普通螺紋鋼筋在一端加工不短于150㎜的加工螺紋段，螺紋規格應能承受不小于30KN的緊固力。

4.4減壓環

減壓環最小變形時的吸收能力不應小于其額定值。其啟動荷載（對應于圖10中的P1荷載值）應介于與其相連的鋼絲繩最小破斷拉力的20%～50%之間，具體參數要求見表3。

表3?減壓環最小變形時的吸收能力值及啟動荷載

5.1用于編織格賓網的材料的化學性能、力學指標是否符合設計要求；

格賓網片的抗壓、抗剪強度及有關力學指標、耐腐蝕性必須達到設計要求，鋼絲的力學性能必須符合GB\T343-1994中的5.2條關于鍍鋅鋼絲的規定。

5.2網孔孔徑是否符合下列要求；

格賓網片網孔必須均勻，不得扭曲變形。網孔孔徑偏差應小于設計孔徑的5%

5.3外涂樹脂薄膜質量是否符合下列要求。??

鋼絲與樹脂膜必須緊密結合，去5cm長度以手指扭轉，不可有轉動現象。

外涂樹脂膜熱鍍鋅低碳鋼絲的網片，涂膜質量、厚度必須符合設計規定。涂膜材料抗拉強度應不小于25MPa，斷裂伸長率不低于18%。

1、本項目施工作業條件比較險要，施工時應采取相應的防護措施，施工人員應取得特殊工種作業人員操作證后才能上崗作業，保障施工人員與機械的安全；

2、由于過往車輛較多，施工時需進行必要的交通管制，并設置圍擋及在明顯位置擺放安全標語和宣傳標識牌等，確保車輛及司機安全，作業控制區的布置應嚴格按照《公路養護安全作業規程》的要求執行；

3、凡進入施工現場的人員必須佩帶安全帽和反光背心；

4、任何人員不得隨意在高速公路的施工作業控制區外活動及將任何物體置于控制區外；

5、高空作業人員必須牢系安全繩；

6、作業區域必須配備不少于2名專職安全員，并明確其職責和注意事項；

7、施工現場臨時用電設施必須采取安全保護措施；

8、施工作業人員在每日進入作業現場前都必須坡面的安全檢查，在確認無安全隱患后方可施工或撤離；

9、禁止在作業機械運轉中進行保養、修理作業；

10、嚴禁作業機械帶故障或超負荷運作；

11、嚴禁在夜間、大霧及雷雨天氣等惡劣環境下進行施工作業。

12、施工單位在加強安全施工的同時，也應該加強文明施工的意識，有義務維護好高速公路的整體形象。