???????????? 1 、 基本規定?
1.1? 在通航航道內從事疏浚、吹填作業，應在開工前與航政管理(海事)部門取得聯系，及時申請并發布航道施工公告。?
1.2? 施工船舶應取得合法的船舶證書和適航證書，并獲得安全簽證。?
1.3? 所有船員必須經過嚴格培訓和學習，熟悉安全操作規程、船舶設備操作與維護規程；熟悉船舶各類信號的意義并能正確發布各類信號；熟悉并掌握應急部署和應急工器具的使用。?
1.4? 船員應按規定取得相應的船員服務簿和任職資格證書。?
1.5? 施工前應對作業區內水上、水下地形及障礙物進行全面調查，包括電力線路、通信電纜、光纜、各類管道、構筑物、污染物、爆炸物、沉船等，查明位置和主管單位，并聯系處理解決。?
1.6? 施工時按規定設置警示標志：白天作業，在通航一側懸掛黑色錨球一個，在不通航一側懸掛黑色十字架一個；夜間作業，在通航一側懸掛白光環照燈一盞，在不通航一側懸掛紅光環照燈一盞。?
1.7? 陸地排泥場圍堰與退水口修筑必須穩固、不透水，并在整個施工期間設專人進行巡視、維護。水上拋泥區水深應滿足船舶航行、卸泥、調頭需要，防止船舶擱淺。?
1.8? 絞吸式挖泥船伸出的排泥管線(含潛管)的頭、尾及每間隔50m位置應顯示白色環照燈一盞。?
1.9? 自航式挖泥船作業時，除顯示機動船在航號燈外，還應：白天懸掛圓球、菱形、圓球號型各一個，夜間設置紅、白、紅光環照燈各一盞。?
1.10? 拖輪拖帶泥駁作業時，應分別在拖輪、泥駁規定位置顯示號燈和在航標志。?
1.1l? 施工船舶應配置消防、救生、防撞、堵漏等應急搶險器材和設施應定期進行檢查和保養，使之處于適用狀態；船隊應編制消防、救生、防撞、堵漏等應急部署表，應定期組織應急搶險演練；并按不同區域、不同用途在船體適合部位明示張貼警示標志和放置位置分布圖。?
1.12? 跨航道進行施工作業應得到航政管理部門同意，并采用水下潛管方式敷設排泥管線；施工中隨時注意過往船只航行安全，需要時應請航政部門進行水上交通管制。?
1.13? 同一施工區內有兩艘以上挖泥船同時作業時，船體、管線彼此應保持足夠的安全距離。?
1.14? 沿海或近海施工作業，應聯系當地氣象部門的氣象服務；隨時掌握風浪、潮涌、暴雨、濃霧的動向，提前采取防范措施；風力大于6級或浪高大于1.Om時，非自航船應停止作業，就地避風；暴雨、濃霧天氣應停止機動船作業。?
1.15? 施工船舶在施工期間還應遵守下列規定：?
??? 1? 船上配置功率足夠的無線電通信設備，并保持其技術狀態良好。?
??? 2? 機艙內嚴禁帶人火種，排氣管等高溫區域嚴禁放置易燃易爆物品。在無安全監護條件下，不應在船上進行任何形式的明火作業。?
3? 施工船舶的工作平臺、行走平臺及臺階周圍的護欄應完整；行走跳板要搭設牢固，并設有防滑條；各類纜繩應保持完好、清潔。?
4? 備用發電機組、應急空壓機、應急水泵、應急出口、應急電瓶等應處于完好狀態，每周至少檢查一次，并將檢查結果記入船舶輪機日志；一旦發現問題應及時報告、處理。?
5? 冬季施工應注意設備保溫，需要時柴油機應加注防凍液，或打開蒸汽管進出閥對循環油柜的潤滑油進行加溫；各工作平臺、行走平臺及臺階要增加防滑設施，及時清除表面霜、雪、冰凌；在水上進行作業時必須穿戴救生衣、防滑鞋， 并配有輔助船舶協同作業。?
6? 夏季施工應注意防暑降溫，保持機艙通風設施良好；高溫天氣在甲板作業時應穿厚底鞋，以防燙傷；應檢查船上避雷裝置使其保持有效狀態，預防雷電突然襲擊。?
7? 臺風季節應提前了解、察看、落實避風港或避風錨地，并保持機動船舶及錨具處于完好狀態；所有水上管線必須用不小于￠22mm的鋼絲繩串聯固定。?
8? 嚴禁船員作業時間喝酒，同時禁止船員酒后水上作業。?
?9? 廢棄物品(污油、棉紗、生活垃圾等)不應隨意拋棄，應放入指定的容器內，定期處置。?
2 、 排泥管線架設
2.1? 陸地排泥管線架設管基應穩固、平順，管件連接應緊固、密閉，保證施工時不漏泥漿。
2.2? 坡面架設排泥管線應做好管道固定墩，并不應在坡面自由滾動運輸管線。?
2.3? 排泥管線跨(穿)越公路、鐵路、橋梁等交通要道時，應事先與有關管理部門聯系，取得施工許可證以后，才能進行管線架設；管線架設不應損壞原有設施的功能和耐久性。
2.4? 水上管線宜采用陸上組裝、分段下水連接或直接在船舷側組裝下水的連接方式。?
2.5? 水上管線與挖泥船連接時，機動船應根據流速、流向謹慎操作，避免緊急停車造成物體碰撞、人員落水等不良事故發生。
2.6? 水陸接頭連接應搭設固定排架或拋設固定錨纜或構筑固定地垅，固定排架坡度不宜大于30°，水上管與陸地管之間用大于￠22mm的鋼絲繩連接鎖定，以防風浪襲擊或船舶碰撞時脫開。
2.7? 船體與浮管、浮管與水陸接頭及岸管的連接安裝應牢固無泄漏，以免造成管線脫開、浮筒(體)竄位、翻轉造成事故。?
??????????????? 3 、 施工設備調遣?
3.1? 船舶封艙及甲板以上設備固定應遵守下列規定：?
??? 1? 全船各艙室門窗應不變形、水密膠條完好，門窗把手、鎖具靈活而不松動，艙內所有可移動物品應集中擺放并加以固定。?
???? 2? 甲板與艙室相通的孔眼、管道口應全部封堵，需要時用玻璃膠加固；外露的玻璃應用木板封固，艙室的通氣孔、排氣孔用防水布包裹并扎緊。
??? 3? 所有通向船外的管系如海底閥、排水閥、各艙室貫通閥、吸泥管截止閥等應全部關閉。
??? 4? 絞刀(鏈斗)橋架應用專用保險纜固定，橋架前端用工字鋼橫擔并與船體焊接固定，抓(鏟)斗船的抓(鏟)斗應落架固定。
??? 5? 甲板上所有可活動的機械、工器具、材料應按要求進行鎖定和固定。
6? 船上帶有自動拋錨扒桿時，應將兩拋錨扒桿收回用抱箍和鋼絲繩固定在專用立柱上，并在兩拋錨扒桿間用鋼絲繩橫向拉緊。?
??? 7? 需要放倒定位樁時，放樁后應將兩定位樁用抱箍固定在樁架上；如不需放倒定位樁，應將定位樁提升至規定高度后，穿好定位銷，固定定位樁和提升油缸，如定位樁與其抱箍間隙較大，應用斜木塞牢。
??? 8? 甲板吊吊鉤應微力收緊，并用鋼絲繩與甲板連接固定。?
??? 9? 兩橫移錨應收至橋架橫移滑輪下方備用，其中一只應做好途中拋錨準備。?
3.2? 船舶管線編隊應滿足下列要求：?
??? 1? 拖航時的阻力最小。?
??? 2? 船隊編組長度和寬度，應小于航道允許的最大長度與寬度；高度不應超過跨河建筑物的凈空高度。
??? 3? 吊拖航行應將最大、最堅固的船舶放在前面，并使船舶之間具有一定距離；綁拖航行時，船舶之間應綁系牢固。?
4? 單列浮筒(體)管線，應用大于￠22mm鋼絲繩穿連系牢加固；兩列或三列(最多三列)管線同時被拖時，應在單列縱向系牢加固的基礎上，進行橫向收攏聯結，以增強被拖管線的整體性。
??? 5? 被拖帶的浮筒(體)管線應完好、無破損，迎水側管口應用盲板封堵，以減少阻力。
??? 6? 被拖浮筒(體)管線的首尾兩端應各設一盞環照白熾燈，在末端設一組菱形號型，號燈、號型的高度應高出管線1.5m。
3.3? 施工船舶拖航調遣時應符合下列規定：?
??? 1? 船舶完成封艙后，應經過船舶檢驗部門的航行安全檢驗和取得港航監督部門的適航簽證。
??? 2? 啟航前，要全面查驗船舶懸掛的在航號型、號燈、通信設施和備用電源；熟悉沿途航道、碼頭、船閘、橋梁、過江電纜等調查資料，確認準備工作完成和航行線路選擇無誤時才能準予啟航。
??? 3? 啟航后，應隨時掌握沿途水文、氣象、風力、風向、流速、潮汐等變化情況，及時調整航速、航向或采取停靠避險措施，航行期間應遵守《中華人民共和國內河避碰規則》或《中華人民共和國海上交通安全法》等法規的有關規定。?
??? 4? 自航船舶應在規定的適航區域和氣象條件下進行航行；條件不具備時，應采用拖輪拖航或半潛駁、貨輪運送方式實施水上調遣。?
??? 5? 拖航期間，內河被拖船只上除必須的值班人員外不應有其他船員；海上被拖船只上不應留有任何船員。?
??? 6? 航行期間，船隊應定時與陸地指揮部保持密切聯系，通報途中情況，以便隨時取得指令與援助。?
3.4? 施工船舶使用半潛駁運輸時應遵守下列規定：?
??? l? 待裝駁船舶應按照近海航行要求，分別進行放樁、封艙、加固等作業準備。
??? 2? 隨船管線應按照潛駁貨物平面布置圖進行拆分、編組、綁扎排放。?
??? 3? 裝駁時，應按照裝駁計劃確定的進駁順序，依次將設備拖帶進駁，并將每次進駁的設備進行臨時性固定。
4? 各設備進駁后，由半潛駁專業人員對所有船舶、管線進行支撐、綁扎、焊接等穩固工作。
??? 5? 半潛駁卸駁時，應按照船舶、管線進駁順序的反向進行。船舶出駁后，應組織拖輪將水上設備直接拖帶到目的地或停靠碼頭泊系待命。
3.5? 設備陸上轉移時應滿足下列要求：?
??? 1? 挖泥船或挖泥船的部件和重量應符合公路或鐵路運輸的規定，并考慮運輸和起重設備的能力。?
??? 2? 陸上轉移應考慮挖泥船到達現場后的組裝和下水方法，并選擇適當的場地。?
??? 3? 挖泥船的拆卸和組裝工作應按相應拆裝規范進行，工作前應進行安全技術交底；吊裝和吊卸工作應由專業人員進行。
????????????? 4、? 疏浚施工?
4.1? 挖泥船進場就位應符合下列要求：?
??? 1? 挖泥船進場前，應了解沿途航道及水面、水下礙航物的分布情況，必要時安排熟悉水域情況的機動船引航。
??? 2? 自航式挖泥船或由拖輪拖帶挖泥船進場時，應緩慢行駛進入施工區域，拖輪的連接纜繩應牢固可靠；行進中做好船舶避讓和采取防碰撞措施；就位時，應在船舶完全停穩后再拋定位錨或下定位樁。?
??? 3? 挖泥船在流速較大的水域就位時，宜采用逆水緩慢上行方式就位；下樁前應測量水深，若水深接近定位樁最大允許深度時，應采取分段緩降方式進行落樁定位。
4.2? 挖泥船開工前應做下列安全檢查：?????
??? 1? 檢查全船各部件的緊固情況，對機械運轉部位進行全面潤滑，保持各機械和部件運轉靈活；錨纜、橫移纜、提升纜、拖帶纜應完好、無破損。
??? 2? 檢查各操縱桿是否都處在“空擋”位置，按鈕是否處于停止工作位置，儀表顯示是否處于起始位置。
??? 3? 檢查各柴油機及連接件緊固、轉動情況，開車前盤車1～2圈無特別重感，才可啟動操作。
4? 檢查冷卻系統、柴油機機油和日用油箱油位、齒輪箱與液壓油箱油位、蓄電池電位、報警系統中位等是否處于正確和正常狀態。?
??? 5檢查水、陸排泥管線及接頭部位的連接是否可靠、牢固，排泥場運行情況是否正常。
??? 6從開挖區到卸泥區之間自航或拖航船舶應上、下水各試航一次，同時應測量水深，了解水情和過往船只情況及避讓方式。
??? 7檢查抓(鏟)斗船左右舷壓載水艙是否按規定注入足夠的壓載水，以防止吊機(斗臂)旋轉時造成船體過度傾斜。
??? 8? 修船或停工時間較長，恢復生產時應安排整船及各機(含甲板機械)的空車試運行，試運行時間不應少于2h，保證整船各機械、各部件施工時運轉正常。
4.3? 絞吸式挖泥船常規作業應遵守下列規定：?
??? l? 開機時，當主機達到合泵轉速要求時，方可按下合泵按鈕進行合泵操作，合泵后應緩慢提高主機轉速，直至達到泥泵正常工作壓力；主機轉速超過800r/min以上時，不應實施合(脫)泵操作。
2? 施工中如遇泥泵、絞刀等工作壓力儀表顯示不正常時，應立即降低主機轉速至脫泵，檢查分析原因并處置后，再重新進行合泵操作。?
??? 3? 橫移錨纜位于通航航道內時，應加強對過往船只的觀察，需要時應放松纜繩讓航，防止纜繩對過往船只造成兜底或掛住推進器。?
??? 4? 挖泥船在窄河道采用岸邊地垅固定左右橫移纜作業時，應設置醒目的警示標志，并有專人巡視。
??? 5? 沿海地區需候潮作業時，施工間隙宜下單樁并收緊錨纜等候，禁止下雙樁或絞刀頭著地。
4.4? 耙吸式挖泥船常規作業應遵守下列規定：?
??? l? 開機前，檢查并清除耙吸管、絞車、吊架、波浪補償器等活動部位的障礙物，開機后，聽從操縱臺駕駛員的指揮，準確無誤地將耙頭下到泥面，直至正常生產。?
???? 2? 施工中注意流速、流向，當挖槽與流向有交角時應盡量使用上游一舷的泥耙，下耙前應慢車下放，調正船位。
3? 發現船體失控有壓耙危險時，應立即提升耙頭鋼纜，使之垂直水面或定耙平水，并注意與船舷的距離；待船體平穩后再“下耙”進行挖泥施工。
??? 4? 卸泥時，在開啟泥門前應測試水深，水深值應大于挖泥船卸泥后泥門能正常關閉時的水深值，否則應另選深槽卸泥。
4.5? 抓斗(鏟斗)式挖泥船常規作業應遵守下列規定：?
??? 1? 必須在泥駁停穩、纜繩泊系完成后才能進行抓(鏟)斗作業。?????
??? 2? 抓(鏟)斗作業回轉區下禁止行人走動；船機收緊或放松各種纜繩要由專人指揮，任何人不應站立于鋼纜或錨鏈之上或緊靠滾筒或纜樁；操作人員要集中注意力，松纜時不宜突然剎車，嚴防鋼纜、鏈條崩斷傷人。?
??? 3? 施工中因等駁、移錨等暫停作業時，抓(鏟)斗不應長時間懸在半空，應將抓(鏟)斗落地并鎖住開合、升降、旋轉等機構，需要時通知主機人員停車。
??? 4? 空駁裝載時，抓(鏟)斗不宜過高，開斗不宜過大，防止因泥團石塊下墜力過大損壞泥門、泥門鏈條或泥漿石塊飛濺傷人。
??? 5? 作業人員系纜、解纜時，嚴禁腳踏兩船作業，防止突然失足落水。?