架梁與防電棚施工安全監控方案

　　評論：　 ? 收藏本頁

為落實《安監電［2015］37號》、《鐵總安監電［2015］75號》及《廣鐵安電［2015］357號》電報的要求，切實加強鄰近營業線和營業線施工安全管理。為加強湘潭市昭山示范區昭山大道上跨京廣鐵路立交橋施工安全監管力度，強化安全過程控制，嚴格施工安全管理，保障運輸和施工安全，結合我項目部施工作業區實際情況，按一施工兩方案的制度要求制定本安全監控方案。

湘潭市昭山示范區昭山大道上跨京廣鐵路立交橋工程上跨京廣鐵路橋，橋梁左右兩幅分離，右幅橋梁交叉點處樁號為公路C1K6+469.406=鐵路上行K1601+426.016，橋梁平面位于R=1325m右偏圓曲線上，縱斷面位于R=1750m的豎曲線上，路線前進方向與京廣鐵路交角為123.2°；左幅橋梁交叉點處樁號為公路C2K6+485.018=鐵路上行K1601+450.225，橋梁平面位于直線上，縱斷面位于R=1500m的豎曲線上，路線前進方向與京廣鐵路交角為117.5°。鐵路為挖方路基，標準軌距，軌頂面高程為58.65m。上部結構采用（20+35）m先簡支后連續預應力砼（后張)小箱梁+6m簡支板；下部結構0號臺、1號墩、2號墩采用柱式墩臺，樁基礎，3號橋臺重力式橋臺，配擴大基礎。橋梁總長62m。小箱梁跨越京廣上、下行兩股道線路。

本橋箱梁形式為（20+35）m箱梁。采用預制吊裝法施工，半幅每孔5片箱梁，梁高1.8m，箱梁中心線之間間距為2.90米，中梁預制寬度2.4m，邊梁的預制寬度為2.85m，翼板間留有分別為0.50m現澆濕接縫，主梁腹板厚0.18~0.2m，底板寬為1.0m。邊梁單片吊裝重量120.9t；中梁單片吊裝重量112.8t。防電棚采用柔性防電棚，橋梁施工區域有鐵路電氣化接觸網多根桿柱及拉線。

1、施工里程： K1601+400~K1601+500

2、施工區間（站）：易家灣站~白馬攏站

3、施工日期：計劃9月7日至11日與9月14日至16日共8天每天封鎖易家灣至白馬垅K1601+400~K1601+500區間京廣上下行線60分鐘，在右幅C1K6+469.406=K1601+426.016處上跨京廣線路架設35m箱梁；計劃10月12日至16日與10月19日至21日共8天每天封鎖易家灣至白馬垅K1601+400~K1601+500區間京廣上下行線60分鐘，在左幅C2K6+485.018=K1601+450.225處上跨京廣線路架設35箱梁；計劃11月下旬11月23日~25日共3天每天封鎖易家灣至白馬垅K1601+400~K1601+500區間京廣上下行線60分鐘，封鎖線路前后不限速。具體給點時間以廣鐵集團運輸處批準時間為準。

4、施工數量：架橋機過孔2次、架設35m箱梁10片、防電棚施工。

5、施工領導人：田志群（13808433478）

6、施工負責人：王長征（13307492788）

7、技術負責人：肖文明（18975200199）

8、安全盯控干部：吳建東（13973124838）、郭鴻偉（13637312981）及工務、供電、電務、通信等配合單位的安全盯控干部

9、駐站聯絡員：張紅偉（13975325331）

10、現場防護員：謝孔池（13684244314）、羅建國（18707465109）

11、材料機具負責人：蔡佳伏（18692749888）

12、其他人員安排：安全員：徐慶龍（13548513329）、作業隊隊長：陳煒（18075998188）、彭燦斌（13487580000）、帶班人：張潤初（13407372318）

13、施工隊伍：架梁施工隊、防電棚施工隊??????????????

、施工安全監控原則

1、對施工安全關鍵環節項目進行梳理并監控。