第四部分?水穩拌和站安全操作規程和其他安全要求
一、安全操作規程
1、設備運轉前應進行檢查，各部裝置應完好，螺栓無松動，漏電保護裝置應靈敏有效，電氣設備接地應完好，輸送皮帶上、攪拌機內無凝固物料。
2、作業時控制室操作人員不得擅自離崗，無關人員不得進入控制室。
3、運轉過程中應設人員巡檢，發現故障時應立即通知控制室操作人員。
4、電氣設備必須裝設防雨、防潮設施。電氣設備的維修保養應由專業電工進行。
5、維修設備或清理攪拌機內、料斗、輸送皮帶上的物料時，應停機，并切斷電源，設專人監護。
6、作業后應切斷電源，關閉、鎖好操作室門窗。
二、油品管理
1、儲油罐管理
拌和場內應設置儲油罐，為拌和站等各種筑路機械提供燃油。儲油罐附近應堆放防火砂，配備滅火器及消防器材，并建立完善的防火報警系統（例如安裝電鈴或廣播），在出現險情時能夠在第一時間通知到現場安全員及消防人員，同時求助于火警。
為了避免發生油品泄露污染環境現象，必須對儲油罐定期進行檢查，以及在加油過程中注意防漏，一經發現有油品泄露現象，應立即采取措施。
油品管理應指派專職油料保管員，負責油品的防火、防盜等工作。專職油品管理員應堅守崗位，按時巡查，發現安全隱患立即整改。
2、機械設備油品泄露管理
拌和等大型設備，應按時進行黨規檢查，查看輸油系統是否有漏油現象，管道連接處有無松動滲油情況等。
常規機械必須對車況進行定期檢查，保證車況良好，油品不外泄。如發生車輛拋錨，修理人員必須做好防油品外泄措施，比如在需維修部位鋪設塑料布等，然后對車輛進行維修。
發電機組在安裝、發電過程應注意避免油品泄露，必要時在安裝前采取防滲措施。
對于因常規維修保養而造成某部位不可避免漏油現象發生時，則應在該部位放置油品防滲器具，一經發現有油品流入器具內，立即處理掉，保證所泄露油品不污染環境，也要做到防火。
如有油品泄露現象發生，則指派專人將泄露區的土鏟除，直至露出新土，然后用新土將挖除部分填平。
三、固體廢棄物的處理
料場內產生的固體廢棄物應按要求及時處理，堅持保護環境、無污染的原因。
料場內產生的生活垃圾傾倒至環保局的地點，拌和站等排出的廢料應及時回收、分類堆放，然后進行篩選，對于無法用篩子篩選的已結塊的廢料應傾倒至環保局指定的地點，經篩選可重新利用的回收粒料則重新利用。
料場內因維修保養機械設備而產生的油手套或已廢棄的水泥包裝袋、廢舊電線、鋼筋頭、瀝青桶等應作回收處理。
四、污水處理
1、料場生活區應挖污水處理池，所產生的生活污水全部排入污水池。沉淀處理。
2、拌和場應挖排水溝，設主沉淀池，拌和站產生的廢水通過排水溝排往沉淀池做沉淀處理。
3、污水池，沉淀池設置應遠離水泥處，并標識。
五、粉塵排放控制
易產生粉塵的材料進場后，避免因刮風等造成粉塵，料堆應進行覆蓋或采取其他防塵措施。
為避免磨細白灰過程中產生大量粉塵，則磨細白灰應進行圍連作業。
拌和設備應定期檢查除塵設備，盡量減少粉塵排放。
在粉塵排放嚴重但沒有更好防塵排放，應對工作人員配備防護措施，或采取多班交替工作制。
六、交通安全
為避免交通事故的發生，首先應對司機進行安全教育，料場限時速15km行駛。料場入口處便道應設置路障和交通管制標志牌，提醒機械操作手遵章守紀，限速行駛。
在修建料場便道時，根據料場實際環境和施工實際需要，應考慮設置進場便道和出場便道，避免車流量大時因會車而阻塞交通或發生交通事故。
在收料期間，應指派專人指揮送料車輛，保證車輛有序卸料，有序出場，車輛之間互不影響。
七、用電安全
料場內設備用電、生活用電線路的布設必須經過專業電工的設計、安裝，并安裝電源總開關一個；拌和站、生活區等處應各設分階分開關。
料場所用線路必須選用國際防老化線或其他絕緣電線，并且電線同宿舍、設備等距 離適度，避免電線之間相互磨擦，以防發生觸電事件。
設備用電必須按規程操作，遇到故障立即通知料場專職電工進行排除，任何人不得私自改動線路。
料場發電機、變壓器附近應配備滅火器等消防器材，遇到緊急情況立即進行應急處理。
職工宿舍內應預先留出插座，方便職工生活，但不得私自改變線路，避免發生事故。
八、預防高空墜物安全作業
施工過程中，為了避免拌和站上有石塊或其他物品墜落，而導致誤傷他人，則應該在拌和站進料倉處設護欄或護網，并在拌和站附近放置醒目的警告標志牌，拌和過程中嚴禁一切人員靠近拌和站。
九、安全環保宣傳
本著節能降耗、安全環保的原則，料場內應進行醒目的標語、標志宣傳。
料場大門應按企業文化要求制作，料場入口出應設置料場平面圖，安全防范領導組織機構圖，拌和設備、變壓器、儲油罐附近應懸掛醒目的安全、環保標語，同時體現運城路橋特色。
第五部分?水穩拌和站的搬遷及相關安全要求
一、水穩拌和站的搬遷
搬遷這樣的大型設備，我們要充分發揮本單位的技術力量，合理調配人力、物力，盡量節約資金。并要在拆裝過程中鍛煉隊伍，使青年員工熟悉設備構造。在拆卸和分解設備同時，能夠檢查和發現設備的內部隱患，并進行及時的調整和修復。對搬遷工作，在組織上要落實人員，明確責任，充分協作。在施工前要落實任務，進行技術交底，制定政策，規定工期。在拆裝過程中，要堅持安全第一、質量第一的原則，杜絕損壞，確保質量。
二、搬遷工作的組織
1、成立搬遷工作專業小組，由項目經理或委托人負責檢查各專業工作效率和工作質量。
A.基礎設施組：辦理拌合站場地征用、用電手續及增容費用、廠區規劃及實施。
B.拆裝作業組：由拌和站站長擔任組長。首先集中鉗工、電工、修理工、電氣焊工、架工等有關工種，一定要求各工種人員數量充足、素質優良。該組負責：設備拆卸及安裝工作，拆裝工具準備及制作，安全防護用品的準備，在拆裝過程中檢查設備隱患，并進行調整和修復，同時做好記錄。
C.設備運輸組：組織人員、機械及協作單位吊車、拖車工作。
D.技術調試組：組織機械、電氣工程技術人員、操作人員參加解決拆裝過程中的技
術問題，針對設備檢查中出現的隱患制定調整修復方案，對需要改動部分的設計和外委加工，聯系購置缺損的附件和備件。
2、各專業作業組工作日程及工期安排：
拌和站站廠區規劃和設備基礎設計在路面工程進場后即需進行。設備基礎應設備搬遷前一個月完成。設備拆卸約需10天，設備安裝工期（包括機械部分檢修）20天，設備調試工期（包括電氣系統檢修）10天。
3、拆裝作業所需附屬設備、專用機具和消耗材料表（略）。
4、水穩拌和設備拆卸分解作業程序：
1)先切斷總電源。然后將外接的空壓機、避雷裝置、附屬的懸掛物品拆除。
2）將料斗、拌合鍋、水泥罐、輸送帶、出料口等位置的連接部分拆除；然后分開組別分別拆除各單元。
3）拆除后準備運輸，最后平整場地。
5、主體設備分解后的運輸
1）全部設備分解后采用汽車拖運公路運輸，拖車大小噸位是配載情況或車況而異。運輸商要有正式營業執照，一般尋找具有合作經驗的或有擔保的正式運輸商運輸。
2）主體設備及附件裝車后要填寫裝車清單，并由裝車負責人和拖車司機簽字。裝車單要求一式三份，運到目的地后由設備員按清單驗收。
3）根據需要或實際情況，給運輸貨物申報貨物保險，以便轉移由于運輸產生的風險。
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沖壓生產計劃排產方案
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