序號

項? 目? 名? 稱

自查情況

制表說明

1.1

經營資質及其主管人員、般員、港口倉儲作業人員取得資質情況

符合/基本符合/不符合

1.2

旅客意外傷害責任保險的落實情況

符合/基本符合/不符合

2.1

老舊客滾船的安全技術檢驗和運行狀況

符合/基本符合/不符合

2.2

建立車輛綁扎、惡劣天氣停航、防止超重車輛上船和防止船舶航行碰撞情況

符合/基本符合/不符合

3.1

船舶通信、消防、救生等安全設備保養、配備情況

符合/基本符合/不符合

3.2

未執行船舶修理計劃使船舶帶病經營情況

符合/基本符合/不符合

4

船舶管理公司對代管船舶實施安全管理情況

符合/基本符合/不符合

4.1

是否存在只收取管理費用未實施安全管理問題

有/無

5.1

航運公司特別是中小航運公司對聘用船員的把關情況

符合/基本符合/不符合

5.2

對聘用船員的資格、適用能力的考核、上船前的培訓情況

符合/基本符合/不符合

5.3

按最低配員要求足額配備船員情況

符合/基本符合/不符合

對海船“200總噸以上至未滿500總噸”和“200kw及以上至未滿250kw”的配員標準適當調整，總體上略有提高。如：原配員表中對100至500總噸的特殊規定為“連續航行時間超過36小時，須增加駕駛員1人”。本次修改為“連續航行時間超過24小時，須增加二副一人”。

符合/基本符合/不符合

對海船“100總噸及以上至未滿200總噸”和“未滿75kw”的配員標準適當降低。如：100總噸以上至未滿200總噸的船舶，按照原配員表至少需要4人（船長、三副各一人，值班水手2人），如果航行時間超過36小時，還需要增加1名駕駛員，本次修改后為，一般規定為三人（船長、二副、值班水手各一人），如航行時間超過36小時，增加1名二副，如航行時間不足8（6）小時，可減免三副1人，總體上減少1-2名配員

符合/基本符合/不符合

四等海船的配員標準適當調整，有升有降。如，原配員表對四等以下河船甲板部的附加規定為“連續航行時間超過6小時的，須增加駕駛員1人”，本次修改為“連續航行時間超過8小時的，須增加駕駛員1人”，標準略有放寬。而對四等客船原配員表規定“駕駛員、水手各1人”本次明確為“船長1人，水手1人”

符合/基本符合/不符合

五等河船配員標準適當降低。如：對五等河船取消了輪機部增加輪機員的附加規定，一般規定只要求“駕駛員1人（機駕合一的可免）”

符合/基本符合/不符合

6.1

從事港口危險貨物裝卸、倉儲作業企業取得合法港口經營許可證、港口危險貨物作業許可證

有/無

6.2

危險貨物堆存地點、倉儲設備符合安全標準情況

符合/基本符合/不符合

7

港口作業部門為控制船舶超載裝卸、客運站點超額售票行為采取的措施及落實情況

符合/基本符合/不符合

7.1

是否填寫水上運輸企業現場安全檢查表

是/否

船舶、機械、助航設備等處于良好的技術狀態（查資料 看現場）

是/否

消防設施、救生設備按照國家有關規定配備齊全共處于良好狀態（看現場）

是/否

船舶系纜設備牢固、可靠，纜繩無斷裂、損傷（看現場）

是/否

船員配備不得低于“船舶最低安全配員”標準（查資料）

是/否

從業人員能熟練使用消防、救生設備（看現場）

是/否

建立應急救援組織，預警預報系統健全，聯絡通訊通暢（查資料，詢、問）

是/否

嚴格執行“安全航行十項禁令”（現場了解）

是/否

認真召開航次會議，做好會議記錄

是/否

認真填寫航行日志、輪機日志和車鐘記錄（查資料）

是/否

制定重大危險源、危險物品裝卸、運輸和水上交通事故、消防救生、人員疏散等應急、救援預案，并定期進行演練（查資料 ? 走訪）

是/否

客船、站埠按規定配備危險品專（兼）職檢查人員，人員嚴于職守，嚴格查堵攜帶易燃易爆和化學危險品上船（看現場）

是/否

從事危險化學品運輸的船舶及其設施應符合有關安全規定要求（查資料 看現場）

是/否

客船、站埠、碼頭用線線路無老化和私接亂拉現象，符合安全用電要求（查臺賬? 看現場）

是/否

保持客船、站埠安全通道暢通，安全標識明顯 查臺賬 看現場

15? 按船舶核載售票，無超載和人貨混裝現象（查臺賬 看現場）

是/否

按進出口港船舶安全檢查規則要求堅持對船舶進行檢查（查資料 走訪）

是/否

對安全檢查中或群眾舉報的事故隱患要采取有效控制措施，做到及時排除和限期整改（查資料 ? 走訪）

是/否