??????? (2)?ABS工位
??????? ①?側滑量檢測
??????? 汽車沿地面標線，以3～5 km／h的車速勻速通過側滑檢測臺。通過時汽車應垂直于滑動板，不可轉動轉向盤。當汽車前輪切斷側滑檢測臺入口光電開關時，光電開關輸出的電信號通知微機，微機開始采集車輪側滑量數據。當汽車前輪切斷側滑檢測臺出口光電開關時，數據采集結束，并以此期間滑動板的最大位移量作為側滑數據，并經主控制微機判斷是否合格，然后將檢測結果在主控制微機顯示器和本工位檢測程序指示器上同時顯示。
??????? ②?制動力檢測
??????? 汽車左右車輪駛入制動檢測臺兩滾筒之間并遮擋光電開關，微機確認車輛到位，安排稱重和制動檢測，步驟如下：
??????? a)?降下制動檢測臺舉升器;
??????? b)?測量軸重;
??????? c)?起動制動檢測臺電動機;
??????? d)?在制動踏板放松的情況下，采集左、右車輪的制動拖滯力;
??????? e)?用力踩下制動踏板，采集左、右車輪的最大制動力，至滾筒停轉時采集結束;
??????? f)?拉緊駐車制動器，采集左、右車輪最大制動力(只有與駐車制動器相連的車軸才進行此項檢測);
??????? g)?主控制微機判定檢測結果，并分別在主控制微機顯示器和工位檢測程序指示器有關欄目內同時顯示。同樣，顯示“○”為合格，顯示“×”為不合格;
??????? h)?檢測結果不合格時，微機安排“再檢一次”;
??????? i)?升起制動檢測臺舉升器，該軸駛出，另一軸駛入，按同樣程序檢測。
??????? ③?車速表指示誤差檢測
??????? 把與車速表傳感器相連的車軸開上車速表檢測臺，車輪遮擋光電開關，微機確認車輛到位，落下舉升器。駕駛員把垂吊在汽車左側的車速檢測申報開關或遙控器持于手中，變速桿置于最高擋位，按照檢測程序指示器的指令，勻速地將汽車加速至40 km/h（駕駛室內車速表指示值），待指針穩定后按下車速檢測申報開關或遙控器。微機采集此時的實際車速數據(車速表檢測臺測量值)，并傳輸給主控制微機判定檢測結果，如不合格，則安排“再檢一次”。檢測結果在主控制微機顯示器和工位檢測程序指示器有關欄目內同時顯示。同樣，顯示“○”為合格，顯示“×”為不合格。
??????? (3)?HX工位
??????? ①?前照燈檢測
??????? 汽車停在停車線上，微機確認車輛到位，安排檢測程序。本工位檢測程序指示器指令駕駛員打開遠光燈(電源系統應處于充電狀態)，前照燈檢測儀從護欄內自動駛出，分別對前右燈和前左燈進行發光強度和光軸照射方向的檢測。
??????? 前照燈檢測儀跟蹤到前照燈光軸后，進行數據采集，并傳輸給主控制微機分析判斷，檢測結果在主控制微機顯示器和工位檢測程序指示器上，發光強度以“○”（ 合格）或“×”（不合格）的方式同時顯示，光軸照射方向以上、下、左、右光的方式顯示。
??????? ②?排氣或煙度檢測
??????? 如果是汽油車，由本工位檢測程序指示器指令檢測員或汽車駕駛員(應下車)將排氣分析儀探測頭插入怠速運轉的汽車排氣管中，抽取氣樣。排氣分析儀將分析出的CO和HC濃度轉變成電信號供微機采集。主控制微機判定后分別在主控制微機顯示器和工位檢測程序指示器上同時顯示檢測結果。未采集到數據時，檢測結果不顯示。因此，車輛到位后根據指令應及時將排氣分析儀探測頭插入排氣管規定深度，以免錯過采集時機。
??????? 如果是柴油車，根據檢測程序指示器指令，檢測員或汽車駕駛員將煙度計探測頭插入怠速運轉的柴油車排氣管規定深度，先做三次自由加速的預動作，以熟悉加速方法并把排氣管內的炭渣等積存物吹掉，然后在加速踏板上安置踏板開關，再按指令和操作規程進行四次自由加速。微機以后三次采集的數據的平均值作為自由加速煙度檢測值，判定后分別在主控制微機顯示器上和工位檢測程序指示器上同時顯示檢測結果。同樣，以“○”(合格)或“×”(不合格)的方式顯示。
??????? ③?喇叭聲級檢測
??????? 汽車在前照燈檢測停車線上停車后，微機確認車輛到位，安排喇叭聲級檢測程序。將聲級計連同其支架移至汽車正前方并對正汽車，且聲級計應平行于地面，其傳聲器距汽車2 m，距地面1．2 m。駕駛員按工位檢測程序指示器的指令按下喇叭3～5 s，聲級計測量此時的聲級并將其電信號輸入微機供采集數據。微機判定后在主控制微機顯示器和工位檢測程序指示器上同時顯示檢測結果。同樣，顯示“○”為合格，顯示“×”為不合格。
??????? (4)?P工位
??????? 檢測程序指示器的面板上的指令由檢查人員手持有線按鈕盒或紅外遙控器控制。檢查中，若有不合格項目，可通過不合格項目輸入鍵盤報告主控制微機，并在檢測完畢后及時按下該鍵盤上的“檢查結束”鍵，通知主控制微機車底檢查結束，否則主控制微機將一直處于等待狀態。主控制微機判定檢查結果時，只要有一項不合格，即判定車底檢查不合格。同樣，檢查結果在主控制室微機顯示器和工位檢測程序指示器上同時顯示。顯示“○”為合格，顯示“×”為不合格。
??????? (5)?綜合判定及主控制室工位
??????? 汽車進入本工位，主控制微機根據該車在前四個工位的檢查結果進行綜合判定。在L工位、ABS工位、HX工位和P工位檢查各檢測項目中，只有各項均合格，整車檢測的總評價才判為合格；只要有一項不合格，則總評價判為不合格。
??????? 主控制微機將汽車資料、檢測項目、檢測結果及整車檢測總評價等進行存儲并發往打印機，由打印機打印出檢測結果報告單。在檢測結果報告單上，各檢測項目的檢測結果和整車總評價，在對應的欄目內，合格以“○”打印，不合格以“×”打印。
??????? 4結束語
??????? 五工位全自動安全檢測線是汽車綜合性能檢測站的重要組成部分，它可以對汽車安全性能進行更精確地檢測，為全面、準確評價汽車的使用性能提供可靠的依據。
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