??? 七、超車停車，不可隨意

??? 有些駕駛員在行車中出現問題便會立即靠邊停車檢修，這種習慣在高速公路，特別是在隧道內行駛，應徹底改變，要不然很容易導致連鎖撞車。首先，隧道不是停車場，如果把隧道當成停車場避雨、休息和修車，隨時會有堵車、撞車、撞人的事故發生；其次，夏天要注意氣溫的變化，沿海等地區隧道內的溫度要低于隧道外面，涼爽的氣候會使駕駛員出現疲勞狀態和麻痹的心理，容易導致事故的發生。如果車輛在隧道內出現故障，只要車輛還能繼續行駛，應盡可能把車駛出隧道；當車輛無法駛出隧道時，車上人員必須迅速離開車輛，設法將車移到特別停車點，打開危險報警燈，在車后方150米以外設警告標志，并通過緊急電話向高速公路管理中心報警。

??? 八、高速隧道，開燈行駛

??? 高速公路的所有隧道內都設有照明設備，但人工光的色調效果畢竟不如日光，在隧道中當光線成為駕駛員惟一的信號來源時，行車時應該打開前燈增加照明度，打開尾燈使后續車輛駕駛員辨明前方有車。

??? 九、沒有參照，關注儀表

??? 有些長隧道，前半部分路段為上坡，后半部分為下坡，由于這種縱坡結構，汽車駛出隧道的平均速度比駛入平均速度約高5～10km／h。由于人在隧道沒有相關參照物，存在視覺誤差，不容易感覺到坡度的存在，加上上下坡的勢能存在，各種車輛的制動距離都會大打折扣，這也是遠離車輛遠離危險的道理。此外，夜間隧道行車，由于隧道內有照明燈，隧道內比外部明亮，駕駛員也不要因此提高行駛速度。在隧道內行車，不能憑直覺判斷車速，一定要通過車速表確認行車速度。

??? 十、駛出隧道，注意觀察

??? 駛出隧道前，通過車速表確認行車速度，不能憑直覺判斷車速；到達出口時，握穩轉向盤，以防隧道口處的橫向風引起車輛偏離行駛路線；駛出隧道時，要注意觀察隧道口處的交通情況，在出口處及時鳴喇叭，預防發生事故。因為山路隧道和整個山體的結構的原因，出隧道就不一樣是筆直的路面，很有可能是彎路，不減速非常危險。特別是一些山區的隧道，出隧道時要更加小心，不少鄉民喜歡在隧道口納涼，有些人甚至拿著涼席鋪在路邊躺著休息，駕駛員要有心理準備，注意躲避。駛出隧道后，在亮適應過程中切勿盲目加速，以免因視力瞬時下降不適應環境而造成危險。