(6)?? 各油艙在涂防銹油前或者在加油之前, 除了對油艙進行清潔檢查以外, 必須對各油艙的開孔的完整性作檢查, 對固定在油艙馬腳等褐焊縫作檢查, 防止漏裝和漏焊的現象出現. 嚴禁對有油的各油艙和油氣沒有達標的油艙進行氣割和補焊作業. 在測爆結束后, 對閃點小于60度的油艙, 我們在施工時, 還要加強通風保護, 首先可以防止殘余物對人的毒害, 其二風壓可降低殘余物繼續揮發的速度和氣體的濃度, 通過各種防護措施, 達到防火, 防爆的目的,

------ 油艙的開孔的完整性作檢查, 由于各油艙的要求不一樣, 很難用統一的標準來檢查, 下述的油艙開孔的項目為參考, 采用排除法, 進行安檢.

油艙開孔的項目

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2)????? 特殊性的安全問題,

(1)?? 嚴禁船用吊機吊重試驗時, 重物下有人, 必須設按安全保護區,

(2)?? 船用機加工設備做效用試驗時, 必須按第二節機加工設備安全保護要求,做好安全工作.

(3)?? 熱油鍋爐調試和試驗前, 必須做進鍋爐的消防蒸汽管或者消防水管的安全檢查工作, 防止意外事故的出現.

(4)?? 主發電機和應急發電機調試和試驗前, 對臨時負載電纜安檢, 對要和船體接觸的電纜部分要采取安全措施, 懸掛和用橡皮板包扎, 防止觸電和短路事故的出現.

(5)?? 舵機調試和試驗, 由于該艙室較小, 規范要求設保護欄故，在調試過程中, 需要用船上的通訊設備加強聯系, 防止舵運行產生擠壓傷害事故.

(6)?? 船上設備在試驗時, 對蒸汽管, 熱油管, 高壓油管的管道法蘭出現漏的情況時, 要考慮停機卸壓, 進行施工, 防止傷害事故出現.