??? (十)施工前對地下管線埋藏情況必須要探明，確切弄清地下管線的標高、埋深、走向、規格、容量、用途、性質、完好程度等。在編制工程施工組織設計時，把保護地下管線工作列為施工組織設計的主要內容之一，并在施工總平面布置圖上標明影響施工和受施工影響的地下管線。施工期間主要應防止作業機械對管線的損傷，基坑開挖階段主要應防止開挖引起地表沉降造成管線斷裂、破損。應定期觀測管線的沉降情況，發現沉降量達到極限值時，及時對管線下地基進行注漿，防止管線過量沉降。對已確定受施工影響較大的管線，應根據具體情況進行加固或改移。施工過程中對可能發生意外情況的地下管線，事先制訂應急措施，配備好搶修器材，以便在管線出現險兆時及時搶修，做到防患于未然。施工過程中發現管線現狀與交底內容、樣洞資料不符或出現直接危及管線安全等異常情況時，立即通知建設單位和有關管線單位到場研究，商議補救措施，在未作出統一結論前，不得擅自處理或繼續施工。

??? (十一)各種地鐵施工方法和輔助工法的選擇不僅需要考慮工程的地質情況、結構類型、設計要求、受力條件和荷載特性，還要綜合考慮施工單位的機械配備情況、工程的經濟效益以及當地周圍的環境等各方面因素。選擇施工方法和輔助工法的基本原則是要保護圍巖穩定，充分調動和發揮圍巖的自承載能力。

??? (十二)在進行支撐支護時，應嚴格遵循設計和施工規范，加強各工序間的銜接，加快各分部開挖和初期支護施工進度，做到隨挖隨撐，及時施加軸向預應力，并根據監測對支撐復加應力，以此減小圍護結構變形。支撐類型與規格的選用必須符合設計要求、設計軸力及《基坑工程設計規范》(DBJ08-61-97)的要求。支撐施工時應連接牢固，發現變形，松動或支撐體系出現故障時，必須及時處理，以免圍護結構失穩。

??? (十三)要制定特殊氣候條件或特殊作業條件下施工的措施，確保在安全的前提下進行特殊條件下的施工。

??? (十四)要積極構建專家參與的中介安全服務平臺，充分發揮社會安全中介機構或專家的力量，來保障地鐵工程的安全施工。