??????? 我煤礦目前正處基建時期，井下作業當然以巷道掘進為主，如何預防掘進工作面冒頂片幫事故是現場安全管理班中的重中之重。掘進工作面發生冒頂片幫的原因，我認為應從以下幾方面進行分析和考慮：
??????? 一是地質方面。巷道圍巖松軟或極易風化，節理裂隙發育；巷道通過斷層、褶皺等構造變動劇烈地帶；巷道穿過巖層的巖性突然發生變化，在其交界處易發生冒頂片幫等。
??????? 二是設計方面。巷道位置選擇不當，使巷道處于松軟破碎巖層中；缺乏較詳細的地質和水文地質資料，使施工缺乏指導，缺少應變措施；支護結構與形式不合理等。
??????? 三是施工方面。對巷道穿過松軟破碎巖層缺乏準備，施工措施不當或錯誤；不是一次成巷，圍巖暴露時間過長，造成風化松動，引起塌冒；支護不符合設計要求，不按作業規程和操作規程施工，忽視質量，支架失穩引起塌冒；工作面空頂距離過長，臨時支護失效；在松軟破碎巖層中施工，裝藥量過多，破壞了圍巖穩定性；不執行工作面敲幫問頂制度，檢查處理浮石不及時或方法不得當，引起浮石墜落，造成傷亡事故等。掘進工作面頂板事故的類型按造成冒落的形式，主要可分為空頂事故、壓垮型事故和推垮型事故三類。實踐中，頂板冒頂事故有時同時具有三種類型的特征，比如由于空頂墜落，可能導致巖塊回轉推倒支架引發推垮型冒頂事故。這三類事故的比例，據統計分析，空頂事故占到60%，其次是壓垮型冒頂事故。掘進工作面頂板事故發生區域也有其規律性，其中發生在交岔點煤巷開門處及構造變化帶的約占到50%以上，因這三個區域均屬高應力區，且交岔點的斷面大，圍巖懸露時間長。此外，過已有老巷、煤層變薄破頂掘進等也易發生頂板事故。
??????? 鑒于上述原因，以及煤層頂板生冒落前的一些預兆，我認為我礦在基建過程中，可采取以下措施有效地預防掘進工作面發生冒頂和片幫：①全面掌握地質資料，認真編制施工組織設計或作業規程，采用合理的施工方法和安全措施；②盡力堅持一次成巷，縮短圍巖暴露時間和減少圍巖暴露面積；③嚴格執行《煤礦安全規程》中對打眼放炮的相關規定，實行光面爆破，不損壞支護；④掘進工作面支護要緊跟迎頭，堅持使用前探粱或臨時支架護頂，嚴禁空頂作業；⑤在裝藥放炮前，必須檢查并加固工作面的支架，防止因爆破破壞支護，造成巷道空幫和冒頂事故；⑥巷道斷面大，圍巖破碎松軟、壓力大時，可縮小支架距離或采用加強支架，砌碹巷道注漿等措施強化支護；⑦巷道支護與圍巖之間，嚴禁空頂空幫，堅持碹后充填，背好幫頂；⑧加強工作面圍巖變化情況的觀測，嚴格執行敲幫問頂制度，根據具體情況及時采取有效措施，防患于未然；⑨經常檢查掘進工作面后方的巷道支護情況，及時修復、更換問題支護，消除事故隱患；⑩嚴格按照工程質量和支護質量標準進行檢查驗收，若發現不合格或已損壞的支架，應及時返工處理，絕不姑息遷就。
??????? 我礦是資源整合改擴建礦井，原被整合小煤礦都有十幾年，甚至幾十年的井下開采活動，在目前建設施工過程中，在建巷道與已有老巷道難免有穿叉現象，針對此特殊問題，為防止掘進施工中冒頂或掉底事故發生，我認為應采取以下措施確保施工安全。首先應認識到新掘巷道穿過已有老巷道時有三種情形：第一種是新掘巷道與已有老巷道平面交叉；第二種是新掘巷道在上，已有老巷道在下；第三種是新掘巷道在下，已有老巷道在上。在施工中事先要準確測定新掘巷道與已有老巷道在空間上的相對位置和距離，然后再及時做出安排。其次，撇過通風、排水安全不說，在新掘巷道距被透點5米左右時，要用3米左右的釬桿打探眼，以便準確掌握掘透距離；在新掘巷迎頭距離已有老巷2米左右時，要根據巖性情況采取具體措施，當上、下巷道之間垂距較近時，可采取淺打眼、少裝藥、放小炮或鎬掘的辦法，尤其應控制頂眼（上透時）或底眼（下透時）的裝藥量。再次，在被透點前后5米左右內的支架要加固牢靠，將幫頂背實剎嚴，修復好壞棚；架設順抬棚或打木垛；支架之間設置拉桿、撐木、連鎖等，以增加支架的整體性和穩固性，防止冒頂（新掘巷道在下，已有老巷道在上）或掉底（新掘巷道在上，已有老巷道在下）事故。
??????? 通過此次安全培訓教育，結合我多年從事采礦作業的經驗和教訓，以及從此以后不懈努力，會使我們煤礦安全、有序、規范建設，依法快速標準化投產，和諧穩定安全發展！
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