每組內的儲罐宜單排布置。其相互間的距離如圖1-3-3所示。
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⑤各儲罐的液位計、進出口接管、儀表應盡量布置在同一側,留下一側作通風檢修之用。儲罐頂部要設置遮曬棚,罐體要配置噴淋冷卻裝置,以防夏季暴曬造成罐內溫度升高而發生事故。
⑥液化石油氣儲罐與建筑物、構筑物的防火間距不小于表1-3-1的規定。與明火、散發火花地點和站內建筑物、構筑物的防火間距不應小于表1-3-2的規定。
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注1.防火間距應按本表總容積和單罐容積較大者確定。
2.居住區系指1000人或300戶以上居民區。
3.地下儲罐防火間距可按本表減少50%。
4.地下儲罐單罐容積應小于或等于50m3,總容積應小于或等于400m3。
5.與本表以外的其他建筑物、構筑物的防火間距應按現行的國家標準《建筑防火設計規范》GBJ 16執行。
6.間距的計算應以儲罐的最外側為準。
⑦儲罐安裝應保證軸線方向有3/1000的傾斜度,傾斜方向以排污口在低處,能排凈儲罐內部的殘液為準。儲罐的排污管下部應有管線固定裝置,嚴禁懸空。
⑧儲罐區內的殘液罐可布置在靠近灌瓶間內的殘液倒空裝置的一側,以便工藝連通和操作。
⑨儲罐地腳螺栓不應全部擰緊,一端要留有供儲罐熱脹冷縮的余地。在每年連續10天最低氣溫低于0℃的地區,應對儲罐根部管線及閥門加裝伴熱或保溫裝置。
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注:1.防火間距應按本表總容積和單罐容積較大者確定。
2.地下儲罐的防火間距可按本表減少20%。
3.地下儲罐單罐容積應小于或等于50m3。總容積應小于或等于400m3。
4.與本表以外的其他建筑物、構筑物的防火間距應按現行的國家標準《建筑設計防火規范》GBJ 16執行。
⑩儲罐區應裝設液化石油氣氣體泄漏報警儀。報警儀要裝設在每臺儲罐的底部管線集中的地面處。
2.罐車裝卸臺
①鐵路罐車裝卸線一般設置在儲罐區的一側,裝卸棧橋的鐵路應設計成直段,其坡度不應大于0.003。在卸車直線段以外,應留有不小于20m的直線端頭,并在端頭設置車擋。若設計成平直段確有困難時,可設在半徑不小于500m曲線上,但其縱坡度應為零。
②供鐵路罐車裝卸用的操作平臺(裝卸棧橋),其長度取決于罐車的尺寸和每次最多裝卸的車節數,高度應與罐車上的操作平臺相一致。裝卸棧臺的兩端和沿棧臺每隔60m左右應設安全梯,棧臺與安全梯均用非燃燒材料制造。
③液化石油氣儲配站內鐵路裝卸線的中心線與液化石油氣儲罐的防火間距不應小于20m。距儲罐35m處的鐵路線上,應經得鐵路部門同意,設置機車停車位置標。
④生產區內設置的汽車罐車裝卸臺,其中心線與液化石油氣儲罐的防火間距不應小于30m。
⑤汽車罐車裝卸平臺的寬度不小于3.5m,高度應比站內地平面高0.6m以上。裝卸臺的路面應留有不小于0.005的向外坡度,以便在發生意外情況時,罐車能自動滑離。
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