3、內浮***油罐專用附件
內浮***油罐和一般拱***油罐相比,由于結構不同,并根據其使用性能要求,它裝有獨特的各種專用附件。
(1)通氣孔
內浮***油罐由于內浮盤蓋住了油面,油氣空間基本消除,因此蒸發損耗很少,所以罐***上不設機械呼吸閥和安全閥。但在實用中,浮***環形間隙或其它附件接合部位,仍然難免有油氣泄漏之處,為防止油氣積聚達到危險程度,在油罐***和罐壁上都開有通氣孔。
(2)靜電導出裝置
內浮***油罐在進出油作業過程中,浮盤上積聚了大量靜電荷,由于浮盤和罐壁間多用絕緣物作密封材料,所以浮盤上積聚的靜電荷不可能通過罐壁導走。為了導走這部分靜電荷,在浮盤和罐***之間安裝了靜電導出線。一般為2根軟銅裸絞線,上端和采光孔相連,下端壓在浮盤的蓋板壓條上。
(3)防轉鋼繩
為了防止油罐壁變形,浮盤轉動影響平穩升降,在內浮***罐的罐***和罐底之間垂直地張緊兩條不銹鋼纜繩,兩根鋼繩在浮***直徑兩端對稱布置。浮***在鋼繩限制下,只能垂直升降,因而防止了浮盤轉動。
(4)自動通氣閥
自動通氣閥設在浮盤中部位置,它是為保護浮盤處于支撐位置時,油罐進出油料時能正常呼吸,防止浮盤以下部分出現抽空或憋壓而設。
(5)浮盤支柱
內浮***油罐使用一段時間后,浮***需要檢修,油罐需清洗,這時浮***就需降到距罐底一定高度,由浮盤上若干支柱來支撐。
(6)擴散管
擴散管在油罐內與進口管相接,管徑為進口管的2倍,并在兩側均勻鉆有眾多直徑2mm的小孔。它起到油罐收油時降低流速,保護浮盤支柱的作用。
管線,也稱管道、管路,是油品儲運系統的重要組成部分。管線由管子、閥門、管架及其各種連接附件組成。
一、管線分類
人們習慣上按介質名稱把管線稱作汽油管線、柴油管線、液化石油氣管線等,管線還可按壓力、溫度、材質進行分類。
常用的管材有鋼管、鑄鐵管和螺旋鋼管3種。
二、管線鋪設與連接
管線鋪設通常有地下鋪設、地上鋪設和水下鋪設3種。地下鋪設一般又有埋地鋪設、管溝鋪設和套管鋪設3種形式;地面鋪設有管架鋪設和管墩鋪設兩種。
管線連接有焊接、法蘭連接和絲扣(即螺紋)連接3種形式,油庫用的最多的還是焊接各法蘭連接。管線采用焊方法,密閉性好,不易泄漏,節省鋼材,適合輸送任何介質的鋼質管線連接。法蘭連接,既適用于管線和設備連接,也適用于管線和其附件,管線和流量計的連接。絲扣連接主要用于生產或生活水暖設施的管線上,在機泵的冷卻水線或壓力表與控制閥門的引線連接敢廣為應用。
三、管線試壓
管線試壓是對管線強度和嚴密性進行檢驗的重要方法,它是新線投用和管線大修、更新改造后必須進行的檢驗項目。管線試壓有水壓試驗和氣壓試驗兩種方法。
(1)水壓試驗
水壓試驗的介質是清水,管線充滿水后,用試壓泵加壓。強度試驗壓力為1。5倍工作壓力,試壓時間保證5分鐘穩定不變。嚴密性試驗壓力為工作壓力,檢查時間不少于1小時。在規定時間內。壓力下降不大于嚴密試驗壓力的5%,各焊縫及管路附件不滲漏為合格。
(2)氣壓試驗
采用氣壓試驗事前需有安全措施。介質可用壓縮風、蒸氣或本身輸送的介質。
強度試驗取管路工作壓力的1。1倍,壓力保持5分鐘不變。嚴密性試驗壓力為管路工作壓力,檢查時間不少于30分鐘。用肥皂水檢查焊縫和管路附件不漏為合格。試壓完畢,應在高點放壓排空。
泵是石油儲運系統輸送石油及其產品的主要機械設備。泵的作用就是給管路中的油品提供動力(機械能),使它們能夠克服管路中各種摩擦阻力與位差,完成油品從這一設備輸向另一設備。
泵的種類繁多,根據泵的工作原理一般分為葉片泵和容積泵兩大類。
一、離心泵
1、離心泵概述
(1)離心泵分類。離心泵應用廣泛,種類繁多,通常有4種劃分方法:按照泵的轉軸位置可分臥式和立式兩種。按照液體吸入方式分為單吸和雙吸兩種。按照泵軸葉輪上的數目可分為單級和多級兩種。多級就是在同一泵軸上,裝上幾個葉輪,液體在泵內依次通過各個葉輪,相當于多個單級泵串聯在一起,能產生很高的壓力。按照輸送油品溫度高低又可分為冷油泵和熱油泵兩種。工作溫度在20~200攝氏度之間稱冷油泵,工作濕度在200~450攝氏度之間稱熱油泵。一般熱油泵都需打封油,使用前還需預熱,這是和冷油泵的重要區別之一。
(2)離心泵工作原理。離心泵是通過高速旋轉的葉輪所產生的離心力來輸送液體的。具體來說,就是機泵運轉時,由于葉輪高速旋轉,帶動液體產生離心力,在葉輪入口造成足夠真空度,進入管路。由于葉輪邊續均勻轉運,所以液體也是連續而均勻地被吸入和排出。而泵的離心力大小則取決于液體質量、葉輪半徑和旋轉速度,離心力越大,液體獲得能量也越大,揚程也愈高。
離心泵工作時,泵內不能有氣體存在,因氣體密度小,旋轉時產生離心力小,因此,它不能在葉輪吸入口產生應有的真空度。通常,離心泵工作不正常,吸不上液體大多是泵內漏入空氣所致。因此,高位泵啟動前必須灌泵,使吸入管充滿液體,從泵體排出氣體,這是離心泵工作必須具備的條件。
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