二、高大模板系統施工安全技術要點
　　1.高大模板系統的辨識
　　按照住建部《建設工程高大模板支撐系統施工安全監督管理導則》(建質[2009]254號)文件規定，所稱高大模板支撐系統是指建設工程施工現場混凝土構件模板支撐高度超過8米，或搭設跨度超過18米，或施工總荷載大于15千牛/平方米，或集中線荷載大于20千牛/平方米的模板支撐系統。根據支撐系統受力模式，具體可分為排架頂部水平桿傳力模式與排架頂端設置可調托座傳力模式，普通工業和民用建筑中前者使用較為普及。
　　2.專項方案編制及審核管理
(1)支撐系統驗算選型。方案編制前應熟悉施工圖紙，對高支模區域的結構梁、板、層高等進行梳理，整理出該工程線荷載和集中荷載超大的梁，對此部分梁需按照連續三跨梁進行驗算。按照安全、經濟適用的原則選擇支撐系統，一般建筑采用扣件式鋼管腳手架系統，部分特殊結構、超大梁、超大荷載結構可選用碗扣式和門式腳手架。
(2)專項方案應切實可行。方案一般由文字部分和圖紙部分組成，其中文字部分內容主要包括：工程概況、編制依據、支模架設計范圍及特點、施工部署、支撐架形式選用及設計、支模架構造要求及措施、支撐架的搭設及拆除、支撐系統檢查和驗收要求、模板支撐系統監測監控措施、安全管理與維護措施、質量保證措施、文明施工措施、應急預案及各工況計算書等內容。
(3)制作模板系統節點詳圖。根據計算書要求采用CAD軟件設計高支模搭設的平面圖、剖面圖、大梁支模詳圖及節點詳圖，形象直觀的三維圖紙，反映高支模搭設的要求和節點做法，便于指導施工。如在設計梁下立桿間距時，需要根據梁截面尺寸確定，原則大梁下立桿間距為截面寬度左右各外伸200毫米設置(如500毫米寬的梁，梁底兩側立桿間距則為900毫米)。沿梁的跨度方向立桿間距根據排架設置，若梁計算不能滿足可采用增設支撐立桿(要求必須設置兩根)或梁的跨度方向進行加密(與排距成倍數關系)。
　　3.專項方案專家論證審查
　　方案編制審核完畢，施工單位應召集業主、監理單位管理人員及相關專業專家對方案進行論證審查。論證主要針對支撐架施工荷載取值、架體布置情況、搭設參數匯總表、不同形式支撐架連接方式、與周圍結構拉結、特殊部位的處理措施等進行評審，并提出方案改進意見。論證完畢后，根據專家提出的意見，須對原方案進行修正完善，并再次提交企業技術負責人、總監理工程師進行審核確認。
　　4.支撐系統的搭設管理
　　支撐系統的搭設施工必須由經過國家現行標準《特殊作業人員安全技術考核管理規則》考核合格的專業架子工搭設，項目部應該對作業班組及操作人員進行“先教育、后培訓、再上崗”。架體鋼管一般采用符合《碳素結構鋼》GB/T700技術要求的Q235鋼的規定，外表平直光滑，無裂紋、分層、變形扭曲，且具有生產廠家的產品檢驗合格證或租賃單位的質量保證證明。
　　5.支撐系統的驗收與整改
　　支模系統的驗收程序是整個流程中最為關鍵的環節，這將直接影響到支模架的使用安全。驗收主要是根據專項施工方案，對支撐系統的選材、構造、扣件緊固、架體基礎穩定以及模梁板支模拼縫等內容進行復核。在項目部班組、項目技術負責人、企業負責人分別進行驗收合格后，匯報給總監理工程師進行確認，驗收合格后方可進入下一道工序。對于驗收中存在的問題，施工單位必須按照“三定原則”，對驗收中存在的問題進行徹底整改，監理單位做好監督檢查工作，確保支撐系統安全穩固。
　　6.混凝土澆筑管理
　　由于模板支撐系統設計過程中是按照理論的均布荷載進行的，而實際施工中其施工荷載的不均勻性、隨機性，極易導致支撐系統的整體或局部失穩，導致坍塌事故的發生。基于工程安全質量考慮，混凝土澆筑應遵循分段分層、均勻對稱的原則，具體如下：①先完成周邊結構的砼澆筑，將高支模架與周邊結構固定連接，增加整體的穩定性；②板澆筑過程中應左右對稱向中間進行澆筑，且應連續澆筑成形，使模板支撐系統整體均勻受力；③混凝土泵管必須采取保護隔離措施，防止泵送時引起振動搖晃，導致扣件送動、架體失穩等。
　　三、結束語
　　高大模板支撐系統作為建筑施工重大危險源，因其應用廣泛、危險性大等特點，已成為建筑行業施工安全管理中的重點。不管是建筑企業本身，還是建筑安全監督部門，應積極引導工程項目部嚴格執行現行國家有關標準、規范等規定，規范專項方案審批及施工驗收程序，控制影響施工安全的關鍵環節，有效降低高大模板支撐系統的潛在安全風險。