??????? 4.7?電分相裝置
??????? 4.7.1?改善電分相裝置的結構，使受電弓能較平穩地過渡和實現電氣轉換。運行速度160 km/h及以上時，宜采用錨段關節式的絕緣電分相結構。
??????? 4.7.2?積極研究和采用電氣和機械性能優良的自動過分相裝置。
??????? 4.8線岔
??????? 4.8.1?進一步研究和采用無交叉線岔。
??????? 4.8.2?線岔應輕型化。
??????? 4.8.3?對現行使用的線岔，在始觸區內應禁止安裝線夾，并保證兩支接觸線等高。
??????? 4.9?研究開發適合接觸網要求的過電壓保護裝置。
??????? 4.10?接觸網零部件
??????? 4.10.1?采用高強度銅合金、鋁合金零部件。鋼質零部件應有防腐措施。
??????? 4.10.2?零部件的制造工藝采用模鍛、壓鑄和擠壓工藝。
??????? 4.10.3?接觸懸掛受力零部件（終端錨固線夾、接頭線夾、定位線夾、定位環、套管鉸環、定位器等）廢止鑄鐵件。
??????? 5?調度及通訊
??????? 5.1?牽引供電系統應設有微機遠動裝置，實現調度監控自動化。遠動裝置除完成傳統的三遙功能外，還應逐步實現設備管理和與供電段終端的信息交換及故障處理決策等功能。
??????? 5.2?樞紐內主要隔離開關及負荷隔離開關應納入遠動。
??????? 5.3?電力調度與行車調度要鄰近設置并有專用通訊設施。
??????? 6?運營管理
??????? 6.1?供電段為牽引供電設備檢修、運營管理的基層單位，其機構及運營維修管理人員組成應與電氣化鐵路的技術發展水平相適應。
??????? 6.2?牽引供電設備應逐步實現維修機械化和發展實時檢測技術。供電段應配置接觸網巡檢車、接觸網作業車、變電設備測試車等裝備。鐵路局應配置接觸網綜合檢測車。
??????? 6.3?供電段技術管理應實現科學化、系統化。
??????? 6.4?采用遠動系統的電氣化區段，供電段應設置遠動復示終端。
??????? 6.5?為保證牽引供電設備的安全運行，在設計和編制列車運行圖時應預留足夠的維修“天窗”（單線區段90分鐘，復線區段120分鐘）。對區段站、樞紐站的接觸網維修時間也應有明確規定。有關部門應采取措施確保兌現。供電段應充分利用維修“天窗”時間，改進檢修方式，逐步實行狀態修和設備壽命管理。
??????? 6.6?牽引供電設備大修應認真做好前期調研，針對運行中發現的問題并根據當時的技術發展水平制定相應的技術條件，按照設計進行大修。
??????? 接觸網大修作業應提高機械化程度，充分利用維修“天窗”。當維修“天窗”不能滿足接觸網大修作業要求時，應調整列車運行圖，保證作業時間。
??????? 6.7?供電段應強化事故搶修手段，配置搶修車列，配備足夠的搶修材料和機具，設置專用移動通訊網絡。
??????? 接觸網事故搶修機制還應考慮滿足鐵路突發事故的救援配合。
??????? 6.8?對早期修建的和尚未達到大修期的電氣化鐵路，由于歷史原因遺漏的和影響安全運行的牽引供電設備，也應根據新時期的技術要求及時進行更新改造，以提高電氣化鐵路的可靠性。
??????? 7?開通運行基本條件
??????? 7.1?牽引供電工程按設計工程數量全部竣工并驗交合格，具備交付投運使用條件。
??????? 7.2?鐵路電氣化相關工程全部竣工并驗交合格交付使用。
??????? 7.3?牽引供電外部電源已具備送電條件。
??????? 7.4?運營管理已具備條件，準備工作全部就緒。
??????? 7.5?接觸網受電前，應使用檢測車進行常速冷滑試驗，確認接觸網施工質量。
??????? 7.6?正式開通前應安排熱滑試驗，熱滑試驗完成后24小時正式交付運行。
??????? 8?關于電氣化鐵路相關專業間的若干問題
??????? 電氣化鐵路是鐵路網的重要組成部分，電氣化鐵路的建設和運營需要多個專業之間配合。
??????? 8.1?工務
??????? 8.1.1?路基及接觸網設計中，應確保路基和接觸網基礎的穩定和抗災需要。
??????? 8.1.2?橋梁、隧道、大型高架候車室、跨線橋梁等特殊困難地段的設計，應考慮各專業的技術和養護維修需要，共同協調，優化設計方案。
??????? 8.1.3?軌面高度的抬升，應保證接觸網運行安全要求，統一協調進行。
??????? 8.1.4?新線電氣化鐵路的路基設計，應統籌考慮排水溝和接觸網立桿的需要。在既有電氣化鐵路改建時，接觸網桿的設置應確保路基和接觸網桿基礎的穩定和抗災需要，并與側溝排水一并考慮。
??????? 8.2?電務
??????? 8.2.1?牽引供電系統的遠動通道，應采用鐵路通信網的專用通道，并宜優先應用數據通道；主/備通道有條件時，應分路由設置。
??????? 8.2.2?遠動通道的檢修測試應納入電務通信維修中。
??????? 8.2.3?遠動系統應有專用通道，遠動通道應同調度集中、TMIS、DMIS等同級別。
??????? 8.2.4?接觸網維修、搶修時，應配備專用移動通信系統。
??????? 8.3?車務
??????? 8.3.1?編制和調整運行圖時，應考慮接觸網維修、大修“天窗”時間。
??????? 8.3.2?“天窗”可分為“垂直”和“V型”兩類，接觸網的維修、大修作業應與之適應。
??????? 8.4?機務
??????? 8.4.1?機車和牽引供電系統的絕緣配合，應符合合理、科學、全局的原則。
??????? 8.4.2?機車受電弓、接觸線之間，應滿足弓網動態配合標準，減少弓網故障，減少離線，減少無線電干擾。
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