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架空輸電線路缺陷管理辦法

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??? 輸電線路設備，是傳送電能的重要通道。運行單位按有關規程對輸電線路及設備進行定期和不定期的巡視和監護，及時發現線路缺陷，并組織人員及時消除，確保我局輸電線路的安全運行。為了線路缺陷或隱患不致遺漏，線路巡視責任人在現場將缺陷記錄下來，并進行整理分類，提供給相關部門和有關領導查閱處理，確保電網正常運行，特制立架空輸電線路缺陷管理辦法：

一、缺陷分類

?輸電線路設備超出設計和運行規范標準，就是輸電線路的缺陷。設備缺陷分為線路本體、附屬設施缺陷和外部缺陷三類，并按一般缺陷、重大缺陷、緊急缺陷三個級別進行管理。

設備本體缺陷：指組成線路本體的構件、附件、零部件，包括基礎、桿塔、導地線、絕緣子、金具、接地裝置等本身的缺陷。

附屬設施缺陷：附加在線路本體上的各類標志牌、警告牌及各種技術監測設備出現的缺陷。

外部隱患：指外部環境變化對線路安全運行已構成某種潛在性威脅的情況（如在保護區內新建房屋、植樹竹、堆物、取土、線下施工車輛作業等對線路造成的影響）。

一般缺陷：指線路雖有缺陷，但在一定期間對線路的正常運行影響不大，此類缺陷應列入年、季度檢修計劃中加以消除。

重大缺陷：指缺陷對線路運行有嚴重威脅，短期內線路尚可維持運行。此類缺陷應在短時間內消除，消除前須加強監視。

緊急缺陷：指缺陷已危及到線路安全運行，隨時可能導致線路事故的發生。此類缺陷必須盡快消除，或臨時采取可以確保安全的技術措施進行處理，隨后徹底消除。

二、缺陷的管理

（一）缺陷處理的一般要求

1、一般缺陷：一經查到，如能立即消除，可不作為缺陷對待，如發現個別螺栓松動，當即已經用擰緊。如不能立即消除，應作為缺陷將其記錄下來，并應填入缺陷記錄中履行正常缺陷管理程序。

2、重大缺陷：一經發現，巡視人員應立即報告班長、線路專責或生技科長，由線路專責或生技科長及時報告生產副局長審查，然后書面報告局生技部，局生技部核實后安排相關單位盡快處理消除缺陷。

3、緊急缺陷：一經發現，應立即報本單位調度部門和局生技部、安監部，經分析、鑒定確認為“緊急缺陷” ，應確定處理方案或采取臨時的安全技術措施，供電局或線路維護部門應立即按所定方案進行處理。

4、對不同級別設備缺陷的處理時限，應符合如下要求：

（1）一般缺陷的處理，最遲不應超過一個檢修周期。

（2）重大缺陷的處理，一般不超過一周（最多一個月）。

（3）緊急缺陷的處理，通常不應超過24h。

5、對于重大缺陷和緊急缺陷，凡具備帶電作業條件的，盡量安排進行帶電作業消缺。

（二）缺陷處理的流程
缺陷處理的流程是一個“發現（運行）處理（檢修）驗收（運行）” 的閉環過程，并以傳遞“缺陷處理通知單” 、完整填寫“缺陷消除記錄”的過程體現。

1、巡線人員在巡線過程中發現缺陷，應立即記錄到巡視記錄簿上。若為重大或緊急缺陷，要立即報告輸電班長。巡線完成后將巡線結果交輸電班長，輸電班長根據設備缺陷的嚴重程度，分別按以下方式處理。

（1）重大和緊急缺陷：應立即向本車間領導（或車間專業工程師）匯報，在設備缺陷消除前，組織人員加強巡視，若缺陷嚴重到危及人身和設備的安全必須停電時，應按電力事故處理規程執行。輸電班長及時填寫 “重大、緊急缺陷處理通知單” ，共一式兩份，一份自存，一份報生技部線路專責。

（2）一般缺陷：由運行班組每月向車間填報一次缺陷月報表，由車間主管人員到現場核實匯總，填寫缺陷月報，報局生技部。

2、生技部線路專責根據缺陷的類別及情況，分為兩類：

（1）屬小缺陷（如個別螺栓丟失）簽署意見后退回運行班，在下次巡線時進行消除；

（2）列入維修、檢修計劃，簽署意見后轉給檢修單位。

3、檢修單位根據接到的“缺陷處理通知單”進行缺陷記錄，并根據生技部線路專責提出的意見或要求安排缺陷處理，處理后將處理結果寫在 “缺陷處理通知單”上，然后返還給生技部線路專責，同時在缺陷記錄本上將該缺陷注銷。

4、生技部線路專責審核后再返還運行班，運行班安排有關巡線人員檢查驗收，若確認“合格” ，應在驗收人簽字處簽字并交還班長，班長在缺陷記錄本上注銷該缺陷，并將驗收簽字后的“缺陷處理通知單”轉交給生技部線路專責，生技部線路專責復印存檔后返還一份給檢修單位。至此，整個缺陷處理的閉環過程全部完成（后附：輸電線路缺陷管理流程圖）。巡線人員檢查驗收為“不合格” ，寫明情況交還班長，班長審查后簽上意見交到生技部線路專責，并重新按上述程序辦理，直至缺陷消除。

5、對在檢修工作中發現的缺陷，由檢修人員在現場將缺陷記錄下來，由檢修單位統一轉交給生技部線路專責，再轉至運行班，并納入缺陷處理程序。

6、“缺陷處理通知單”保存的期限，應為三年，以便出現問題時查明責任和原因。

7、供電局每個月應對缺陷進行匯總統計、分類統計及缺陷分析，并在每月末將本月缺陷的發現、消除情況和原因分析上報生技部、安監部。

8、220kV 及以上輸電線路的緊急缺陷應及時上報省公司生產技術部，如需即時停電處理的，在征得省公司生產技術部同意后方可辦理停電申請。

（三）特殊情況的處理

1、對于發現的“外部隱患”，有些不是運行維護單位能夠處理的可向引發外部隱患的有關單位或個人發放“影響線路安全運行整改通知書” 以督促其及時處理。

2、對群眾護線人員報告（反映）的缺陷，應由巡線人員或供電局（車間）線路專責到現場核實后，在現場進行記錄，并納入缺陷處理程序。

四、對輸電線路常見臨修項目停電作業時間的要求

（一）各類缺陷應堅持通過帶電作業和計劃檢修予以消除為主的原則，臨時停電消缺只適于緊急缺陷和重大缺陷。只有在不具備帶電作業條件，或由于缺陷位置、周圍環境使帶電消缺作業具有極大安全風險時，才可申請輸電線路臨時停電，并按以下要求進行停電作業時間限制和考核。

（二）各生產單位在申請線路臨時停電之前或申請過程中，要同時做好現場作業方案的制定（包括作業方法、現場作業人員組織、現場危險點分析及控制措施制定等）和物資材料、工器具準備、現場地面布置等準備工作。在調度人員發出現場“可以開始工作”的指令后，要盡快開始實質性的消缺作業，避免停電消缺時間過長。

（三）下述“停電作業時間”是指從作業人員現場接到調度人員發出的“線路已停電，可以開始工作”的指令到現場作業人員向調度人員匯報 “現場工作結束，線路可以恢復送電”之間的時間。

（四）每條線路同一電業局運行維護范圍內有多處缺陷需同時進行處理時，停電時間以其中處理時間最長的一處所需時間為準，不應累計計算。