從3月1日起，新的《機動車駕駛員培訓教學大綱》以及新的《機動車駕駛員培訓教材》正式實施，新的教學大綱和培訓教材更重視教學過程中的實際操作，并增加了關鍵的安全知識。按照新大綱，安全駕駛將從駕駛初學階段得到重視，為以后上路的駕駛者打下相對扎實的安全基礎。
　　4、安全駕駛培訓課程在中國推行有無必要

　　目前，寶馬、沃爾沃等高檔汽車廠商在中國經常組織安全駕駛之旅，在宣傳其產品的安全性能的同時，提高消費者的安全駕駛觀念，而且安全駕駛培訓課程在國外非常盛行，但是作為一種有償服務，安全駕駛培訓課程在中國的推行消費者是否會接受？

　　調查結果表明，96.7%的消費者認為，安全駕駛培訓課程在中國的推行是很有必要的。畢竟，通過專業的培訓，將理論與實際結合，由專業人士講解安全駕駛知識，都能讓駕駛員安全駕駛意識和安全駕駛技能得到全面提升。有償的服務能給自己帶來更多的安全保障，這是每個消費者都希望的結果。
　　二、消費者在安全駕駛問題上的實際表現

　　1、駕駛員是否重視安全駕駛

　　從前面的調查結果中，我們可以看出消費者對安全駕駛觀念完全接受。但接受并不代表在行動上有所表現，僅27.4%的消費者認為，安全駕駛得到了駕駛員的普遍重視，還有72.6%的消費者認為，駕駛員還需進一步強化自己的安全駕駛意識。而在日常生活中表現最明顯的則是，駕駛者不重視安全帶的作用，總是抱著僥幸的心理“明知故犯”。當我們在嚴格要求汽車安全配置及安全性能時，我們是否也能嚴格審視我們日常的駕駛行為？
　　2、在取得駕照后以何種方式上路

　　在對3925位取得駕照的消費者訪問中，我們發現，取得駕照后，“在朋友的陪練幫助下上路”是他們初次上路的常用方式，選擇比例為60.7%，還有31.7%的消費者選擇了自己直接上路的方式。

　　調查結果表明，多數消費者的初駕之行憑借朋友的經驗幫助以及自己的大膽嘗試就開始了，僅3.7%的消費者通過參加廠商或有關俱樂部組織的安全培訓后，才真正開始了自己的駕駛之行。事實上，中國的駕駛初學者中，普遍缺乏謹慎的態度，認為取得了駕照就可以安全上路，朋友的陪伴的確可以給初次上路者信心并憑借經驗減少事故發生幾率，但貿然上路者，在行駛過程中存在的安全隱患卻是不能忽視的。隨著以后國內安全駕駛培訓課程的逐漸興起，駕駛者的安全駕駛意識應該會得到進一步的提高。

　　據相關統計，道路交通事故多是由不安全的駕駛習慣造成的，隨著道路交通的快速建設和機動車輛不斷普及，學習汽車安全駕駛的基本知識，加強安全駕駛意識，提高駕駛質量，都是迫切需要關注的問題。“安全駕駛，珍惜生命，從我做起”應該是每位駕駛者在行駛過程中需要時刻提醒自己的問題！