三、工地交通事故的成因分析
　　
　　從主觀因素來看，交通安全管理措施不利，組織落實不到位，講得多，抓落實少；駕駛員自身安全觀念不強，思想上麻痹大意和對行駛路面復雜程度認識不足，事故預見性不強，判斷失誤，以及個別時候存在僥幸心理，是造成事故的主觀因素。
　　
　　而由客觀因素造成車輛事故的原因主要有以下幾點：
　　
　　1、一般的施工車輛車體龐大，且裝有各種不同類型的活動工作裝置，影響司機的觀察視線、操作難度加大。車輛的工作輪廓尺寸多為變量，整體通過能力差，工作重心離地距離大，穩定性差，容易造成事故。
　　
　　2、由于工程施工多數為一種短期的行為，所修建使用的交通道路多為臨時道路，而且經常需要變更行車路線，路面情況多變，給交通管制帶來了不少麻煩，無法象標準路那樣設立系統、完整、醒目的標志，難以形成對駕駛人員的行車警示，產生誤區多。
　　
　　3、工地現場行駛路面及作業基礎土質松軟，甚至造成施工車輛傾斜度較大，從而導致車輛失衡傾翻。
　　
　　4、因車輛工作裝置操作使用不當而釀成事故。如大型自卸車的貨箱卸料后沒有放下即上路行駛；挖掘機的挖掘臂在高舉伸出姿態時行駛，都可能會碰觸到道路上架設的管線等障礙物；若遇高壓電纜則會發生車毀人亡的慘劇。
　　
　　四、事故預防措施
　　
　　針對上述情況，為了避免發生交通事故，減少經濟損失和人員傷亡，可采取如下事故預防措施：
　　
　　1、加強對駕駛操作人員的培訓教育。通過一些有感染力的活動和廣泛的現實教育等多種有針對性的形式，觸動思想靈魂。平時還要經常利用身邊的案例，不斷地警示其安全思想意識，使之警鐘長鳴，變被動的要我安全，為我要安全的自覺行為。
　　
　　2、加大技術培訓的力度。進行專業技術培訓，定期舉辦技能競賽和比武活動，使駕駛操作人員練就一身過硬的操作技術，堅持持證上崗。
　　
　　3、因地制宜，建立健全適合工地情況的安全規章制度和安全管理組織，加強對駕駛人員的安全教育，提高對安全的認識，嚴格按照操作規程操作，做到文明駕駛。
　　
　　4、駕駛員要熟知車輛內部的結構、原理、性能和注意事項，對車輛要勤保養、勤檢查、勤調整，確保車輛以良好的狀態上路，嚴禁開帶病車。
　　
　　5、經常對行車道路進行修整，并在關鍵部位設立警示牌或警示燈，集中作業場地在夜間施工時，應安裝照明燈具。

　　6、對施工現場的車輛進行有效的調度、管制和監控，發現問題及時處理。