三、治理車輛超速行駛
　　
　　在高速公路上的為數眾多的小型轎車和大型巴士超速，而且超速程度比較嚴重，這是高速公路的一大頑癥。
　　
　　長期以來，高速公路公安機關交通管理部門中，許多人以“高速公路是一個新興事物，全國都沒有比較好的管理模式”為借口，不思進取，因而找不到問題的癥結，拿不出切實有效的治理對策。長期以來，高速公路公安機關交通管理部門管理上的空白點造成了由于車輛超速導致的交通事故一直得不到根治。
　　
　　筆者認為：
　　
　　1、治理超速的對策
　　
　　在《道路交通安全法》實施的新形勢下，治理高速公路上小轎車超速最好的辦法是：使用車速檢測儀器對高速公路上通行的車輛進行車速檢測，處罰超速的駕駛人，震懾超速駕駛的違法行為，才能最大限度地遏止超速引發的交通事故。
　　
　　2、車速檢測的可行性
　　
　　只有高速公路公安交通管理部門突破“以大隊為單位，各自為戰”的習慣性思維，加強隊際協作，發揮高速公路交通警察“垂直管理”的優越性，保證政令暢通，統一作戰，才能夠使“使用儀器進行車速檢測”具備操作性。
　　
　　四、高速公路巡邏車的功能
　　
　　在重點時段加強巡邏，及時糾正高速公路上的違法停車行為，在重點時段進行測速，杜絕由此引發的惡性事故。處置高速公路上的突發事件。這才是高速公路巡邏車的主要功能。
　　
　　五、高速交警的執法指導思想和執法模式
　　
　　為了做到在現有警力下，提高管理效率，高速公路公路公安機關交通管理部門行政執法的指導思想應該調整為：突出站點管理重點，動靜結合
　　
　　高速公路公路公安機關交通管理部門執法模式應該調整為：（1）堅持以靜態的站點管理為重點；（2）使用超速檢測儀器查超速；（3）在重點時段加強巡邏，消除不按規定停車。