?　　公路沿線各養護站、道班作為公路養護安全生產工作的基層單位，在安全生產工作中擔負著最重要的角色，是安全生產的最大受益者，也是危險因素的最大侵害者。在這里人為因素占主導地位，所以，加強公路沿線站、班安全教育，提高各族職工的安全意識，必須堅持做到以人為本，筆者認為應該從以下幾個方面做好站、班的安全生產教育工作：

　　一、要有“多樣性”。教育方法要因地制宜形式多樣，即采取多種途徑，多種渠道進行教育，避免單一性。可采取單位、家庭“雙管齊下”的方式，傳授安全知識，講授安全技能，以提高職工的作業保安能力。單位教育要增強知識性、趣味性、實用性，如采用廣播、黑板報、宣傳欄、安全標語等，還可邀請職工家屬及親屬采取現身說法，召開反思會、揭短會及安全知識競賽、站班安全聯誼會、報告會、演講會等形式，以吸引職工，暗示職工，感染職工及其家屬，形成“我要安全”的社會、家庭氛圍。

　　二、要有“全面性”。即實行全過程、全方位、全員安全教育。所謂全過程，就是從養護施工工作開始到結束，都要嚴格進行安全教育和引導，并堅持不懈。所謂全方位，就是對養護施工的每道工序，每個環節上的職工都要進行安全教育，包括零散崗位上的職工。所謂全員，就是每個職工都要受到經常性的安全教育。

　　三、要有“效能性”。在安全教育中，要充分發揮領導干部表率、典型示范的作用，潛移默化地去影響職工，使之成為自覺的行動。首先，領導干部要以身作則，率先垂范。其次，要發揮先進安全典型的導向作用，要善于總結安全生產上的先進經驗，使職工學有榜樣，趕有方向，超有目標。

　　四、要有“現實性”。站班安全教育既要講實際又要突出重點，還要有新意，要以最近在本地區發生過的安全事故正反兩方面的事件、案例和典型就地取材，用身邊的事實進行教育，通過實際事故案例分析和介紹，了解事故發生的條件、過程和現實后果后，可使職工全面認識事故發生的某些規律，進一步總結經驗、吸取教訓，有效防止同類事故的再次發生，逐漸增強工人的自保能力。

　　五、要有“及時性”。在日常施工作業中，要全員發動，相互監督，牢固樹立我們都是安全員的潛意識，尤其是安全隱患第一目擊者發現事故苗頭或不良傾向，要及時采取適當的方式方法給予制止或教育。

　　六、要有“針對性”。對交通行業中違規*作，釀成重大事故的案例進行深刻剖析，就事論事，談危害講安全，在教育中不千篇一律，根據不同的人，不同的情況，不同的環境，采用不同的內容和不同的方法。