(五)部分客運企業的安全責任制、規章制度未落到。實處，監督檢查，特別是上路跟蹤撿查形式化、表面化?

　　一些客運企業安全管理松散，對掛戶車、分公司、子公司只收費，不管理，或者是以包代管、以罰代管．，缺乏安全生產的約束和激勵機制，致吏事故頻發，‘‘誓三超’’’現象時有發生。?

　　(六)道路基礎設施薄弱，事故隱患整治不力???

　　(七)公路運輸體制改革滯后，不適應市場經濟條件下運輸快速發展的要求??

　　隨著我國經濟的持續快速發展，人民生活水平不斷提高，汽車進入家庭已成為必然趨勢，且呈快速增長勢頭，城市譜路奪涌擁姥硼白? 日趨嚴重，人、車、路矛盾日趨突出，但政府在公? 路運輸方面的體制、機制改革的步伐滯后，不能? 滿足和適應道路交通安全綜合整治的需要。???

　　(八)農村運力不足，非法營運、違章載客屢禁不止???

　　隨著農村經濟的發展，廣大群眾出行頻率大增，交通需求量曰益增大，農村運力不足的矛盾目趨突出，遠遠不能滿足其生產、生活的需要，致使一些安全系數低，無牌、無照、無證的農用車、摩托車成了廣大農民的主要交通工具，也成為事故頻發的重要因素。盡管各級政府和監管部門采取了專項整治，但由于農村地域廣闊，農民乘車難未從根本上得到解決，這種非法營運、違章上路載客現象仍然屢禁不止。

?三、如何遏制事故多發勢頭???? ?

　　一是提高認識，切實加強對預防道路交通事故工作的領導。???

　　二是各級政府在預防道路交通事故工作中要統一領導，職能部門要相互配合、齊心協力。同時還要充分調動廣大人民群眾的積極性。???

　　三是強化源頭管理，實行標本兼治。???

　　積極引導運輸企業向集團化、規模化方向發展。與此同時，要嚴把車輛準人關，及時淘汰老、舊、破和技術性能不好，危及安全的營運車輛，從車輛技術性能上消除運行安全隱患。????

?　　四是加大安全宣傳教育的力度、深度和廣度。??? ?

　　五是強化交通企業內部管理，建立一支高素質的安全管理隊伍，形成能適應并滿足企業生產經營活動需要的安全生產工作管理體系。

　　六是依靠科技進步，應用GPS衛星定位系統等科技手段，強化車輛運行中的動態監管，及時糾正查處司售人員的違規、違章行為，堅決把事故苗頭消滅在萌芽狀態。??

　　七是運用安全系統工程的原理和方法，對交通運輸企業進行安全評價，以達到實現系統安全的目的。?

　　八是嚴肅事故查處和責任追究。