（二）、保證高架倉庫安全有效運營，規章制度不能免：首先，必須成立安全領導機構：如安全生產委員會，它必是安全生產的權威領導機構，必須是企業的決策人物擔當負責。在它領導下發揮各部職能作用，制定各種規章、制度和安全操作規程，并督促落實到生產實踐中去。特別要提醒的是高架倉儲配送企業應制訂事故應急預案，每年進行1—2次的演練、修改，使之逐年完善、日臻完美；一旦發生事故就能應付自如，立于不敗之地，使損失盡量降低到最低限度。其次，是我們這里要特別介紹的劃線管理方法，即把高架倉庫倉儲區劃分成紅線區、黃線區、綠線區加于管理。

　　A、紅線區：即高架倉儲區的外接區。所有外來人員、車輛在紅線外活動，進出貨、接送單、交接貨物的接交配送由佩帶紅色胸卡的工作人員負責，并負責管住外來人、車入內，組織裝卸、運送。

　　B、黃線區：這里是佩帶紅色胸卡與佩帶黃色胸卡的管理人員、清單、貨物交接配送的中轉區。所以黃線劃于綠線與紅線之中，并稱黃線區，工作人員按清單清點交接，按進貨單進庫，按配送單組織貨源裝箱發送和護送出區。

　　C、綠線區：就是高架倉儲區，是高架倉庫的核心部位，各種高科技設備、設施和裝置于各部位。設于綠線上各防火分區的卷閘門，在工作時間內門是可以打開的，佩帶綠色工作卡的人員在卷閘門前設崗，與佩帶黃色工作卡人員交接清單和配送貨物。佩帶黃色工作卡人員不能進綠線區，而佩帶綠色工作卡的叉車工人可在綠黃線區內活動，進出、存取貨物按規定路線和規范辦，下班叉車應停放于黃線區指定地點。

　　（三）、防高空墜落、防車撞應引起重視：高架倉庫貨架高，貨物堆得高、類別雜、規格不一，如有不慎，貨物從高架掉落，砸壞貨物不說，很可能造成人身傷亡事故，或其他連帶事故。所以堆放進貨、取貨要穩當，嚴格執行倉庫管理規定，嚴禁無關人員入內。倉庫內必須保證主通道寬度能夠讓叉車自行活動，特別是轉彎半徑應足夠，并有防撞措施，以防止叉車撞貨架，造成“倒庫”事件（即：高架連環傾倒事故?。?。此外，所有叉車駕駛員必須經嚴格訓練，考試合格持證上崗，上崗前應進行“倉庫安全知識”教育，方能配卡上崗。

　　（四）、組織、協調好人流、物流，向管理要效益：由于高架倉庫的特點是聚集多家企業的物流、配送，在倉儲區內同一時間的工作人員少則幾人，多則數拾人、幾百人，叉車幾十輛往來穿梭，若組織不好就會出亂子！因此，企業只有高效組織、協調好人流、物流，減少生產安全事故發生，縮短單位勞動工時，提高貨物周轉頻次，倉庫管理的效率才會高，經濟效益才會好，所以我們特別介紹了劃線管理的方法，供有關企業和從事安全管理的人員參考借鑒。