系統運行經濟性監測技術的開發；

　　輔機狀態綜合診斷系統的開發；

　　依托工程電廠實施；

　　通過3年的努力。福建實施項目已經基本完成，并通過了福建省科委組織的鑒定。太倉電廠實施項目仍在進行中。

　　1.輔機狀態檢修基本模式的探討

　　研究表明，輔機的維修類型主要包括：設備故障導致功能下降而維修，系統安全性下降導致的維修，系統性能（經濟性）下降導致的維修等三個方面。以往的監測技術，主要注重輔機部件點的狀態變化，而在系統層面上的變化沒有給以重視，顯然是不合理的。

　　目前在國內推行的輔機振動狀態監測方式包括在線和離線兩種，在線方式費用高，信息量大，已在山東等一些電廠采用。而離線監測方式實際上早已在電廠普遍采用，近年來隨著監測儀器的性能提高，離線監測的準確性已相當高，完全可以滿足設備狀態監測的需要，因而沒有必要采用在線方式，同樣可以達到滿意效果。

　　為此，熱工研究院設計了輔機設備離線與在線相結合，安全性監測與經濟性監測相結合，設備監測與系統監測相結合的新模式，即：

　　離線設備狀態監測

　　＋在線系統安全性監測

　　＋在線系統運行經濟性監測

　　＋綜合故障診斷與維修決策支持

　　該模式充分考慮到中國電廠輔機運行狀況和狀態檢修技術需求，力圖提供一個完整的中國電廠輔機狀態檢修整體解決方案。

　　2.輔機狀態監測技術的選擇與應用

　　該課題在廈門華夏國際電力公司300MW1、2號機組主要輔機上進行試點。采用國外成熟的振動監測、油液分析、電機馬達監測和紅外熱成像等多種監測技術，定期對電廠主要輔機（旋轉機械設備）的狀態進行離線監測，包括有送、引風機、一次風機，給水泵、凝結水泵、循環水泵等。監測的主要內容包括輔機設備的振動、潤滑油品質、電機的運行狀況，轉子籠條斷裂、定子和轉子間的機械偏心，設備的熱像圖（溫度分布圖）等。經過各方兩年多的共同努力，監測工作己逐步走向規范，取得了階段性成果。

　　在振動監測方面，1A引風機開始監測時，其1號瓦（電機外伸端）、2號瓦（電機聯軸器端）的軸向振動逐步增大，超過合格值4.5mm/s，最大分別為10.13mm/s和5.52mm/s，尤其是1號瓦振動接近危險值，嚴重影響機組的安全運行。根據分析，1號瓦軸承垂直和水平振動均在合格范圍內，為1.2mm/s和3.3mm/s，說明引起軸向振動偏大的原因不是由于激振力大引起，分析其頻譜圖，主要是3倍頻和5倍頻的分量為主，而且2號瓦存在同樣的問題，初步分析為風機轉子止推軸承工作游隙過大引起的振動異常。由于1A引風機軸承自投用以來5年沒有更換，決定在2002年4月的小修中對1、2號軸承及風機的止推軸承解體檢查，確認止推軸承工作游隙過大。經更換1、2號軸承并調整好止推軸承工作間隙后，故障消除，其振動均在合格范圍內。