?? 一、概述
??? 近幾年我所對汽車加油站的防爆電氣安全性能監督檢查過程中，發現了許多加油站對站內防爆電氣裝置配置上存在誤區。如在危險區域外的站房（用于加油站管理和經營的建筑物）內、罩柵上安裝了防爆型照明裝置等，而在同一區域內卻設置了無防爆措施的加熱器、空調機和電視機等；而在危險區域內，如設置在2區內的開票亭反而使用非防爆型的電話機等。并且在危險區域內，如加油機箱內（1區）的電纜進線等安裝不符合防爆技術要求,失去了防爆性能。這不但增加了加油站的成本，而且還達不到防爆安全的要求。諸多現象說明了人們缺少對防爆知識的掌握和對危險區域的合理、科學的劃分。為了在確保加油站安全經營的前提下，降低加油站的投入成本，正確實現對加油站內的防爆電氣設備的選型和布置，科學、合理地確定危險場所區域的劃分是確保加油站防爆電氣裝置選型和配置的關鍵。

??? 二、加油站危險區域劃分的基本原則
??? 1、危險區域的分類基本原則
??? 爆炸危險區域的等級定義應符合現行國家標準《爆炸和火災危險環境電力裝置設計規范》GB50058的規定。危險區域的劃分應遵守“辨清危險源，全局細分析，合理來劃分”的原則確實把那些具有爆炸隱患或具有潛在危險的場所劃分為危險區，并盡量把那些可以采取措施減輕危險程度的場所劃分低度危險區或安全區。因為汽油是易燃液體，其蒸氣與空氣混合后極易產生爆炸性氣體混合物，屬于Ⅱ類爆炸性混合物，所以汽車加油站場所應按爆炸性氣體環境危險區域劃分。根據GB50058-92，加油站的爆炸性氣體環境應根據爆炸性氣體混合物出現的頻繁程度和持續時間，進行分區：
??? 0區：連續出現或長期出現爆炸性氣體混合物的環境。如目前絕大多數加油站使用的固定式貯罐，在罐體內部未充隋性氣體的液體表面以上的空間劃為0區；
??? 1區：在正常運行時可能出現爆炸性氣體混合物的環境。如在正常工作中因需要取出產品或開閉蓋子等而可能導致可燃物質泄漏的場所，如油罐排氣口以放空口為中心，半徑為1.5m的空間；
??? 2區：在正常運行時不可能出現爆炸性氣體混合物的環境，或即使出現也僅是短時存在的爆炸性氣體混合物的環境。如因腐蝕、老化等原因而可能導致可燃物質泄漏的場所。
??? 2、釋放源的分級及通風類型劃分原則：釋放源應按易燃物質的釋放頻繁程度和持續時間長短和數量分為三個等級：即連續釋放源、1級釋放源和2級釋放源。
??? 連續釋放源：預計長期釋放或短時頻繁釋放的釋放源。沒有用惰性氣體覆蓋的固定頂蓋貯罐中的易燃液體的表面與罐頂間的空間；油、水分離器等直接與空間接觸的易燃液體的表面；經常或長期間向空間釋放易燃液體的蒸氣的自由排氣孔和其它口。
??? 第一級釋放源：預計正常運行時周期或偶爾釋放的釋放源。（在正常運行時會釋放易燃物質的泵、壓縮機和閥門等的密封處；在正常運行時，會向空間釋放易燃物質安裝在貯有易燃液體的容器上的排水系統；在正常運行時會向空間釋放易燃物質的取樣點。
??? 第二級釋放源：預計在正常運行下不會釋放，即使釋放也僅是偶爾短時釋放的釋放源。（正常運行時不能出現釋放易燃物質的泵、壓縮機和閥門的密封處）；正常運行時不能出現釋放物質的法蘭、連接件和管道接頭；正常運行時不能向空間釋放物質的安全閥、排氣孔和 其它孔口處；正常運行時不能向空間釋放易燃物質的取樣點。
??? 現場實際情況可能同時具有連續級、1級和2級三個基本等級中的兩個或三個釋放特性的釋放源，也就是多級釋放源。
??? 確定危險區域類型的根本因素就是鑒別釋放源和確定釋放源的等級。爆炸性氣體環境危險區域劃分應按釋放源級別和通風條件確定，并應符合下列規定：
??? 1) 首先應按釋放源級別劃分區域：
??? （1）存在連續級釋放源的區域可劃為0區；
??? （2）存在第一級釋放源的區域可劃為1區；
??? （3）存在第二級釋放源的區域可劃為2區。
??? 2) 其次應根據通風條件調整區域劃分：
??? （1）當通風良好時，應降低爆炸性危險區域等級；當通風不良時應提高爆炸危險區域等級。
??? （2）局部機械通風在降低爆炸性氣體混合物濃度方面比自然通風和一般機械通風更為有效時，可采
??? 用局部通風降低爆炸危險區域等級。
??? （3）在障礙物、凹坑和死角處，應局部提高爆炸危險區域等級。
??? （4）利用堤或墻等障礙物，限制比空氣重的爆炸性氣體混合物的擴散，可縮小爆炸危險區域的范圍。