3、氣閥
　　氣閥處于沖擊載荷下工作，故應有足夠的強度和剛度。低壓的閥座和升程限制器，可用HT200鑄鐵制造，鑄件應時效處理；高壓的閥，可用35號、40號、45號優質碳鋼或40Cr鋼，閥座的密封面需經高頻淬火硬化；對于有腐蝕性介質的氧氣壓縮機的閥座和升程限制器，常采用黃銅（HPb59—1）和不銹鋼（1Cr18Ni9Ti，Cr13）。閥片受重復沖擊載荷和交變彎曲載荷的作用，閥片材料應具有強度高、韌性好、耐磨損、耐腐蝕等性能。對于無腐蝕性介質（如空氣、氮氣、氫氣、石油氣等）的壓縮機，其閥片常用30CrMnSiA制造；對于有腐蝕性介質的壓縮機（如二氧化碳壓縮機、氧壓機等），閥片常用1Cr13、2Cr13、3Cr13或1Cr18Ni9Ti等材料制造。閥片經淬火、回火處理后，其硬度應為HRC40~56。也有改用工程塑料制造閥片，既可節省合金鋼，又可采用較大的閥片升程和較小的彈簧力，能使阻力下降。工程塑料耐腐蝕，對氣體氣質的適應性很廣，但受耐溫和強度的限制，目前多用于低壓級吸氣閥。

　　4、曲軸
　　曲軸受方向和大小均勻周期性變化很大的氣體慣性力和由此產生的交變彎曲、扭轉應力及由此產生的疲勞、振動；同時，曲軸頸還受到嚴重的摩擦磨損，故要求曲軸材料應具有耐疲勞、耐磨損和抗振等性能。曲軸常用40號、45號優質碳素鋼鍛造。隨著我國鑄造技術的改進和發展，中小型壓縮機的曲軸逐步改用稀土—鎂球墨鑄鐵，以解決鐵代鋼和鑄代鋼問題。
　　
　　5、連桿
　　連桿由連桿體、大頭瓦和小頭瓦等組成。連桿體受拉、壓交變應力的作用，故通常采用35號、40號、45號優良碳鋼鍛制。近年來，球墨鑄鐵連桿在中小型壓縮機上得到廣泛應用。大頭瓦與曲軸相連承受旋轉摩擦，故大頭瓦的材料常用鋼殼或黃銅殼襯巴氏合金；小頭瓦與十字頭銷相連做往復運動，其材料常用錫青銅或磷青銅。
　　開式連桿的缸頭蓋和大頭座用連桿螺栓連接，故連桿螺栓受很大的交變載荷和幾倍于活塞力的預緊力。連桿螺栓通常采用強度高、塑性好的40Cr、30CrNi、35CrMoA、40CrMoA等合金鋼；螺母常采用35號、35Mn、20Cr等鋼。

　　6、十字頭
　　十字頭由十字頭體、滑板和十字頭銷等組成。十字頭體與活塞桿相連接，承受活塞側向力的作用。小型壓縮機的十字頭體，常用HT21—40鑄鐵鑄造；大中型壓縮機的十字頭體，常用ZG25、ZG35鑄鋼或40號鋼鍛造。十字頭銷與連桿小頭相連，傳遞全部活塞力；其材料應具有較好的韌性、耐磨損和耐疲勞性能，常用20號鋼制造，并經表面滲碳淬火，使其外硬內韌，既耐磨又耐疲勞；其表面硬度要求HRC=55~62。滑板在滑道上做往復運動，要求耐磨，常采用鑄鐵或鑄鋼滑板，并在摩擦面上澆注巴氏合金；可拆滑板，也有采用銅合金和鋁合金制造的。