一、設計不受留下隱患

　　（1）閥門壓力等級不足。有一個電廠油泵工作壓力2.5MPa，油燃燒器工作壓力為1.6MPa。據查供油系統有些閥門按油燃燒器工作壓力選取，這是不妥當的，因為油系統閥門管道若出現爆漏可能引起火警，處理漏泄程序比較復雜，由于種種原因油系統壓力有可能達到油泵最高壓力。我們認為油管道閥門耐壓能力應高于泵出口最高壓力且高于油燃燒器工作壓力兩個檔次來選用。例如油燃燒器工作壓力1.6MPa，其供油管路及閥門耐壓能力應為4.2MPa；若油罐下部的閥門工作壓力為1.0MPa，不宜選用鑄鐵閥門，而應選用耐壓能力為2.5MPa的管道及鋼閥門。

　　（2）沒有設計伴熱系統。有一個電廠設計以重油作點火及穩燃用油。但是在設計中沒有考慮伴熱系統，設計人員給出的解釋是：“重油在管道中流動怎么會凝固呢？”但是正是這個設計院在其他電廠中又設計了重油伴熱系統。當地氣溫冬天也只有4~5℃，遠低于重油凝點；再者由于種種原因重油管道總會有檢修甚至突然停止運行的時候，不設伴熱系統行嗎？為此已建議電廠補裝伴熱系統。

　　（3）重油進入蒸汽管道。有幾個電廠多次發生燃油進入吹掃蒸汽系統的事故，造成蒸汽系統大面積污染，甚至排入江海，受到環保部門的處罰。原因是燃油一蒸汽管路間的逆止閥不嚴密以及在油燃燒器吹掃管路上沒有裝逆止閥，一旦油噴嘴霧化器阻塞，就會引起燃油進入蒸汽管道中。建議在每個油管路吹掃管、爐前每角蒸汽吹掃管以及每個油燃燒器吹掃管上都裝設逆止閥。逆止閥裝前應打水壓，逆止閥閥瓣動作應靈活，關閉應嚴密。

　　（4）加熱器上沒有裝安全閥。有一個電廠，重油加熱器筒體上沒有裝設安全閥，當油系統閥門關閉，蒸汽系統閥門開啟并加熱，就會引起加熱器嚴重超壓，建議在加熱器“油側”加裝安全閥。